鹽城南洋國際機(jī)場始建于1958年，經(jīng)過61年艱苦卓絕的建設(shè)，從空軍二級永備機(jī)場發(fā)展成國家一類開放口岸。去年9月，省委省政府整合省內(nèi)機(jī)場資源，成立東部機(jī)場集團(tuán)，鹽城南洋國際機(jī)場正式加入。這是省委，省政府從推動江蘇高質(zhì)量發(fā)展走在全國前列，加快建設(shè)“強(qiáng)富美高”新江蘇，推動全省機(jī)場資源整合的戰(zhàn)略高度作出的一項(xiàng)重大決策，也為鹽城南洋國際機(jī)場做大做強(qiáng)帶來了重大戰(zhàn)略機(jī)遇。

　　市委、市政府堅(jiān)決擁護(hù)省決策部署，與東部機(jī)場集團(tuán)加強(qiáng)協(xié)作，持續(xù)加大支持力度，促進(jìn)南洋機(jī)場更好發(fā)展。今年以來，鹽城南洋國際機(jī)場公司不斷優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)，國內(nèi)外35個通航點(diǎn)，完善的航線網(wǎng)絡(luò)布局為鹽城經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、加快對外開放、改善投資環(huán)境、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級提供有力支撐；首次引進(jìn)過夜運(yùn)力，在鹽城南洋國際機(jī)場投放1架駐場運(yùn)力，成為鹽城民航發(fā)展史具有里程碑意義，實(shí)現(xiàn)鹽城南洋國際機(jī)場過夜航班零的突破；對韓航權(quán)取得突破，全力服務(wù)中韓鹽城產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，積極與民航主管部門協(xié)調(diào)，爭取增加對韓航權(quán)，鹽城至首爾航權(quán)問題得到了有效解決，同時(shí)增加了釜山新航點(diǎn)，全力打造長三角北翼對韓航空運(yùn)輸旅客集散基地......

　　站上新臺階，搶抓新機(jī)遇。當(dāng)前，“一帶一路”建設(shè)走深走實(shí)，長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展，長三角區(qū)域一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略，全省民航資源整合，中韓鹽城產(chǎn)業(yè)園建設(shè)加快推進(jìn)，這些戰(zhàn)略疊加和重大機(jī)遇為鹽城南洋國際機(jī)場加快發(fā)展提供更高平臺和更加廣闊的空間。

　　篤定前行，奮勇追夢。為了積極策應(yīng)中韓（鹽城）產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，加快推進(jìn)中韓航空物流集散基地建設(shè)，鹽城南洋國際機(jī)場按照鹽城市委、市政府決策部署，全力推進(jìn)開通韓日全貨機(jī)航線的各項(xiàng)工作，與相關(guān)航空公司開展了多輪次拉鋸式的談判，經(jīng)過前期大量協(xié)調(diào)工作，最終與圓通貨運(yùn)航空公司達(dá)成協(xié)議，引進(jìn)全貨機(jī)駐場運(yùn)力，開通鹽城至韓國首爾和鹽城至日本大阪的全貨機(jī)航線，班期為每周各4班，成為全省目前唯一一個對韓和對日的全貨機(jī)航線。