電動(dòng)自行車是城市中常見的交通工具，因經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、便捷等特點(diǎn)受到歡迎。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前中國(guó)電動(dòng)自行車社會(huì)保有量已超過2.5億輛。成為“國(guó)民交通工具”的同時(shí)，電動(dòng)自行車交通違法頻繁發(fā)生、屢禁不止，帶來不少道路交通安全隱患。電動(dòng)自行車交通違法現(xiàn)象有多嚴(yán)重？為何如此難治理？筆者進(jìn)行了走訪。

　　逆行、闖紅燈、走機(jī)動(dòng)車道、違法載人等各類電動(dòng)自行車違法現(xiàn)象頻現(xiàn)——

　　小問題釀成大麻煩

　　近日，在北京中關(guān)村的一處十字路口，車流密集，交通繁忙。這里不僅是車輛、行人的匯集地，也是電動(dòng)自行車交通違法的高發(fā)地段。

　　短短一個(gè)紅燈期間，多種交通違法行為一一上演：綠燈通行的機(jī)動(dòng)車道上，一輛電動(dòng)自行車忽然從路邊“殺出”，在汽車縫隙中左右穿行；一位外賣小哥向四周觀望幾眼，便按耐不住提前“搶跑”，其它幾位也紛紛緊隨其后，僅其中一個(gè)路口闖紅燈的電動(dòng)自行車就多達(dá)十余輛；在路口的近30輛電動(dòng)自行車中，有四五輛后座載著一名成年人；在附近的車道上，不時(shí)出現(xiàn)幾輛電動(dòng)自行車不顧交通擁擠“逆流而上”，引得其他車輛不得不緊急避讓。

　　電動(dòng)自行車的交通違法情況，數(shù)據(jù)中可見一斑——

　　在北京，今年5月以來，北京全市處罰逆行、闖紅燈、走機(jī)動(dòng)車道等各類電動(dòng)自行車違法超23萬起，平均每天違法約3000起，其中快遞、外賣行業(yè)電動(dòng)自行車占比較高；在深圳，今年以來共查處電動(dòng)自行車違法近6萬起；在甘肅蘭州，7月1日起一周多的時(shí)間便查處電動(dòng)自行車違法5594起；在福建泉州，不到半個(gè)月的時(shí)間里共查處電動(dòng)自行車交通違法11119起，其中闖紅燈1181起、不按道行駛7165起、逆向行駛1237起、超員361起……

　　對(duì)于電動(dòng)自行車交通違法，許多人都深受其擾。

　　家住北京的吳乃歆表示：“開車的時(shí)候被嚇到，80%都是因?yàn)榕赃呁蝗桓Z出一輛電動(dòng)自行車，有時(shí)在三環(huán)、四環(huán)的主路上也會(huì)出現(xiàn)。大家的車速都很快，電動(dòng)自行車在中間來回穿梭，非常危險(xiǎn)。”安徽的潘樾說：“有時(shí)走在人行道上，電動(dòng)自行車也會(huì)突然騎上來，感覺真是無處不在。”

　　需要警惕的是，電動(dòng)自行車交通違法不是無足輕重的“小問題”，很可能會(huì)給交通安全造成“大麻煩”。

　　據(jù)北京市公安交通管理局通報(bào)，6月至今，摩托車、自行車、電動(dòng)自行車和三輪車交通事故占比大且同比上升明顯，事故死亡人數(shù)占總數(shù)的50.5%，與去年同期相比上升15.9%；江蘇交警部門的數(shù)據(jù)顯示，2018年，由電動(dòng)車造成的交通事故死亡人數(shù)，占到交通事故總死亡人數(shù)的40.31%；去年深圳市電動(dòng)自行車交通事故死亡人數(shù)占全年交通事故死亡人數(shù)的40％，在全市酒駕引發(fā)的死亡事故當(dāng)中，酒后駕駛電動(dòng)自行車的駕駛員占比高達(dá)43％……交通違法頻發(fā)的電動(dòng)自行車成為令人心驚的“馬路殺手”。