昨天起，《電動自行車保險武藝規(guī)范》國家標(biāo)準(zhǔn)正式實施，各市場主體阻止生制造、販賣不吻合新國標(biāo)的電動自行車。今朝市市場開釋局已對新國標(biāo)施行前存案的制造品目錄睜開清算，清理后僅剩65款車型符合新國標(biāo)劃定規(guī)矩，多數(shù)電動自行車?yán)峡钴囆投疾豢瞬患霸僭谑袌錾习l(fā)賣。

 

新國標(biāo)車上市狀況若何？記者舊日調(diào)查締造，部份店鋪仍在耀眼地位擺放著不相宜新國標(biāo)申請的違規(guī)車型，并以車速快、能上牌為賣點向外傾銷。有的店鋪致使自舉止待售舊國標(biāo)車上牌，吸引消費(fèi)者購買。

 

店肆提前上牌推銷非標(biāo)車輛

 

上周六，新國標(biāo)落地前夜，記者在知春路四面一家愛瑪電動車專賣店看到，五六輛型號為愛瑪飛思與愛瑪小愛U2的電動車擺放在店內(nèi)。“這兩款車是舊國標(biāo)車，一共就這幾輛，賣完就不也有。”販賣人員秘要記者。

 

昨天是新國標(biāo)施行首日。記者再一次來到抗衡家專賣店時，并無看到曩昔銷售職員介紹的這兩款電動車。詢問后銷售職員體現(xiàn)，假如想要采辦仍然可以從庫房中調(diào)貨，并且也曾上好了牌照，沒必要車主本身上牌。

 

“都是白牌黑字的經(jīng)久牌，不是假牌，行駛證等文件都有，無非掛的是咱們店老板的名字。”販賣人員說，生意完成后，主顧可以經(jīng)由過程簽定讓渡協(xié)定大要去車管所用車牌過戶的辦法完成車牌轉(zhuǎn)讓。記者向北京某經(jīng)銷商咨詢發(fā)現(xiàn)，提前上牌并非個例。“不少門店都有舊國標(biāo)車庫存，為了利便繼續(xù)販賣，就采納提前上牌的門徑。”

 

昨全國午，在地鐵張自忠路站周圍的綠源電動車專賣店，顯明不符合新國標(biāo)的“大車”仍被擺在顯眼職位。“假如是男士可以買這款車，速度能到達(dá)七八十邁，續(xù)航也長，比新國標(biāo)車快多了。”發(fā)賣人員推薦的車型體型較大，價錢近5000元。“這車很受歡送，進(jìn)了幾十輛都賣得額外好，當(dāng)時只剩下十幾輛了。只有在月底此前買就不影響上牌。”該販賣人員致使展現(xiàn)，誠然新國標(biāo)也曾實施，但店里目前不有一輛新國標(biāo)車，但凡老款車型。