日前，美方宣布將提高對約5500億美元中國輸美商品加征關(guān)稅的稅率。美方再一次任性進級經(jīng)貿(mào)辯說的做法，讓美國工商界和消費者一片嘩然，他們紛繁指出美方這一舉止是不仔細任的做法，不只會增加美國企業(yè)和消費者的累贅，也會對美國經(jīng)濟造成不成預(yù)計的后背影響。

　　美國商會國外事務(wù)負責(zé)人邁倫·布里連特表示：“美國企業(yè)將繼續(xù)投資中國、與中國做生意業(yè)務(wù)，由于中國市場太需要了。”美國世界批發(fā)商羈糜會初級副會長戴維·弗倫奇說：“在這類狀況下，企業(yè)不或是為將來做規(guī)劃。這實踐是對美國企業(yè)和消費者增稅，經(jīng)貿(mào)抵觸不休減輕，那兒那邊才是盡頭？”

　　“加征關(guān)稅不是圖謀美中經(jīng)貿(mào)摩擦的方法，遠不如把更多肉體放在如何完成合作雙贏上。”美國哥倫比亞流動妝束公司全球商業(yè)和合規(guī)主管凱蒂·唐曼對本報記者說，公司產(chǎn)品生產(chǎn)線位于舉世22個國度，但中國就占了其總出貨量的20%，加征關(guān)稅將打亂公司幾十年費力構(gòu)造的財產(chǎn)鏈，公司無法在短期內(nèi)從其余國家找到承辦產(chǎn)能，現(xiàn)在看來，僅有的出息等于削價。但削價將削減需求，到此刻公司不得不關(guān)閉一些門店，并縮減員工。這等于美國當(dāng)局加征關(guān)稅的價錢。“加征關(guān)稅對美國企業(yè)、工人與消費者的危險要遠重大于中國。”

　　美國祚動衣飾品牌“永遠21”的代理律師理查德·沃特曼說，在目前局面下，裝束行業(yè)根本無法繞開中國，因為不少紡織品面料只有中國能夠生產(chǎn)。中國完善的出產(chǎn)業(yè)、交通根蒂設(shè)施、幼稚的勞能源隊伍與品格管控等優(yōu)勢在別的國度難以復(fù)制。“經(jīng)由關(guān)稅政策人為沖破由市場組成的分工鏈，帶來的事實只能是需求萎縮與失業(yè)增長。”

　　美國鞋業(yè)分銷小我總裁兼首席實驗官馬特·普萊斯特顯示，鞋業(yè)是一個勞動力與資本轆集型行業(yè)，利潤率較低，從中國進口的鞋絕大一部分被美國工薪階級所采辦。由于關(guān)稅回升而增進的成本會立刻轉(zhuǎn)嫁到消費者身上。“這些但凡很嚴肅的標(biāo)題問題，咱們需要一個承當(dāng)任的政府。加征關(guān)稅打算不了美國當(dāng)局的關(guān)切，也無助于美國經(jīng)濟的增長。”

　　美方行進中國輸美商品加征關(guān)稅稅率的后背效應(yīng)使美國農(nóng)業(yè)與汽車行業(yè)受到直接沖擊。按照美國國際商業(yè)委員會頒發(fā)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，中國事美國生產(chǎn)汽車的第二大入口市場，去年入口總額達62億美元。在汽車零部件方面，中國是美國第三大出口市場，2018年出口額為36億美元。經(jīng)貿(mào)斗嘴對美國大型車企的襲擊將很是嚴重，特別是特斯拉、福特等品牌，更高的關(guān)稅將迫使它們進步價格，進而遺失市場份額。

　　今日，美國農(nóng)業(yè)大宗商品價格暴跌，美國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者聯(lián)盟發(fā)表申明稱：“這次經(jīng)貿(mào)沖突升級象征著，要進入不久前照舊我們第二大農(nóng)產(chǎn)品入口目標(biāo)地的中國，我們將面臨更高壁壘。”

　?。ū緢笕A盛頓8月26日電） 

 

　　《 干部日報 》（ 2019年08月27日 03 版） 

(責(zé)編：楊曦、莊紅韜)