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        國(guó)際 “這實(shí)際是對(duì)美國(guó)企業(yè)和消費(fèi)者增稅”

        來(lái)源:常山信息港 發(fā)表時(shí)間:2019-08-27 15:43
          日前,美方宣布將提高對(duì)約5500億美元中國(guó)輸美商品加征關(guān)稅的稅率。美方再一次任性進(jìn)級(jí)經(jīng)貿(mào)爭(zhēng)辯的做法,讓美國(guó)工商界與消費(fèi)者一片嘩然,他們紛繁指出美方這一舉動(dòng)是不賣(mài)力任的做法,不單會(huì)增進(jìn)美國(guó)企業(yè)與消費(fèi)者的負(fù)擔(dān),也會(huì)對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)造成不行估計(jì)的后面影響。
          美國(guó)商會(huì)國(guó)內(nèi)事情仔細(xì)人邁倫·布里連特展示:“美國(guó)企業(yè)將持續(xù)投資中國(guó)、與中國(guó)做生意,因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)過(guò)需要了。”美國(guó)天下零售商皋牢會(huì)高級(jí)副會(huì)長(zhǎng)戴維·弗倫奇說(shuō):“在這類(lèi)環(huán)境下,企業(yè)不成能為未來(lái)做規(guī)劃。這理論是對(duì)美國(guó)企業(yè)和消費(fèi)者增稅,經(jīng)貿(mào)答辯不竭加劇,那里才是終點(diǎn)?”
          “加征關(guān)稅不是籌劃美中經(jīng)貿(mào)辯說(shuō)的門(mén)徑,遠(yuǎn)不如把更多精神放在若何實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)雙贏上。”美國(guó)哥倫比亞流動(dòng)妝束公司舉世商業(yè)與合規(guī)主管凱蒂·唐曼對(duì)本報(bào)記者說(shuō),公司產(chǎn)品生產(chǎn)線位于全世界22個(gè)國(guó)度,但中國(guó)就占了其總出貨量的20%,加征關(guān)稅將打亂公司幾十年辛苦布局的產(chǎn)業(yè)鏈,公司無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)從其余國(guó)度找到經(jīng)辦產(chǎn)能,現(xiàn)在看來(lái),唯一的前程就是減價(jià)。但減價(jià)將削減需求,到其時(shí)公司不得不封閉一些門(mén)店,并擴(kuò)大員工。這即是美國(guó)政府加征關(guān)稅的價(jià)格。“加征關(guān)稅對(duì)美國(guó)企業(yè)、工人與消費(fèi)者的戕害要遠(yuǎn)重大于中國(guó)。”
          美國(guó)祚動(dòng)衣飾品牌“永遠(yuǎn)21”的代辦署理律師理查德·沃特曼說(shuō),在當(dāng)前局勢(shì)下,妝束行業(yè)根本沒(méi)法繞開(kāi)中國(guó),由于許多紡織品面料只要中國(guó)能夠生產(chǎn)。中國(guó)圓滿的出產(chǎn)業(yè)、交通基礎(chǔ)配備、成熟的蘇息力隊(duì)伍和風(fēng)致管控等上風(fēng)在其它國(guó)家難以復(fù)制。“經(jīng)由關(guān)稅政策待遇打破由市場(chǎng)形成的分工鏈,帶來(lái)的畢竟只能是需求萎縮和賦閑增加。”
          美國(guó)鞋業(yè)分銷(xiāo)團(tuán)體總裁兼首席履行官馬特·普萊斯特顯露,鞋業(yè)是一個(gè)勞能源與資本轆集型行業(yè),利潤(rùn)率較低,從中國(guó)進(jìn)口的鞋絕大一部分被美國(guó)工薪階層所購(gòu)買(mǎi)。因?yàn)殛P(guān)稅上升而增加的利潤(rùn)會(huì)當(dāng)即轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。“這些凡是很威嚴(yán)的標(biāo)題問(wèn)題,我們需要一個(gè)賣(mài)力任的當(dāng)局。加征關(guān)稅籌劃不了美國(guó)當(dāng)局的珍惜,也無(wú)助于美國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。”
          美方進(jìn)步中國(guó)輸美商品加征關(guān)稅稅率的前面效應(yīng)使美國(guó)農(nóng)業(yè)與汽車(chē)行業(yè)受到直接沖擊。依照美國(guó)國(guó)內(nèi)商業(yè)委員會(huì)揭曉的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),中國(guó)事美國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)的第二大入口市場(chǎng),去年出口總額達(dá)62億美元。在汽車(chē)零部件方面,中國(guó)是美國(guó)第三大出口市場(chǎng),2018年出口額為36億美元。經(jīng)貿(mào)抵觸對(duì)美國(guó)大型車(chē)企的打擊將尤其嚴(yán)重,額外是特斯拉、福特等品牌,更高的關(guān)稅將指使它們提重價(jià)格,進(jìn)而迷失市場(chǎng)份額。
          近日,美國(guó)農(nóng)業(yè)大宗商品價(jià)格暴跌,美國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者聯(lián)盟發(fā)表聲明稱:“此次經(jīng)貿(mào)辯論升級(jí)意味著,要進(jìn)入不久前照樣咱們第二大農(nóng)產(chǎn)品入口指數(shù)地的中國(guó),咱們將面臨更高壁壘。”
         ?。ū緢?bào)華盛頓8月26日電) 
         
          《 群眾日?qǐng)?bào) 》( 2019年08月27日 03 版) 
        (責(zé)編:袁勃)
         
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