16日，中車長客股分公司為以色列特拉維夫紅線輕軌項目研制的列車在長春下線，這是我國100%低地板列車初度出口發(fā)財國度，也是全國上安然防護品級搶先的輕軌列車。

 

為適應以色列的潮濕熾熱，該型列車通過特殊研發(fā)的牽引制動瑣屑會在45℃高溫下臨時運轉，100%低地板的設計使得列車無需站臺乘降，一步便可上車，方便白叟、兒童和殘障旅客通暢。

 

2015年，長客股分公司與以色列特拉維夫都邑區(qū)大眾運輸有限公司（NTA）簽定特拉維夫紅線輕軌項目車輛推銷公約，負責為其研制輕軌列車。這條路線因而色列第一條輕軌旅程，全長23千米，暢通領悟貿(mào)易中心，妄想于2021年開明運營。

 

以色列平安部門對列車的平安性要求很高，中車長客為此做了大批研發(fā)任務。據(jù)中車長客技能專家先容，該型輕軌列車采納防爆設計，車頂使用開啟式圓弧形外罩，假定爆炸物落入車頂將沿弧線滑下。列車底架鋼布局采納非鐵磁性資料，可防止磁力爆炸物吸附，車窗采用防爆玻璃，能蒙受石塊加害。

 

列車還可完成全踴躍駕駛，積極失掉凹凸車游客數(shù)目，為運營提供大數(shù)據(jù)撐持。碳纖維等多種輕量化材料的使用，讓車重減輕了60%。

 

值得一提的是，中車長客股份公司不光為特拉維夫紅線輕軌項目出產(chǎn)列車，還當真著一切輕軌車輛16年的磨練維保營業(yè)，有助于“長客產(chǎn)”輻射歐洲高端市場，組成產(chǎn)品、技術手段、處事一體化進口。目前，該公司的軌道列車產(chǎn)品已出口到澳大利亞、美國、新加坡等20多個國家與區(qū)域。