據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，特斯拉ceo伊隆-馬斯克(ElonMusk)稱，特斯拉Model3的運(yùn)用壽命很長(zhǎng)，它的車身和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可贊成它續(xù)航100萬(wàn)英里（約160萬(wàn)公里），而電池可支持它續(xù)航50萬(wàn)英里（約80萬(wàn)公里）。何況，他顯示特斯拉將會(huì)提供電池模塊更換辦事。

 

（本源：微信干部號(hào)“連線新動(dòng)力”）

 

對(duì)付特斯拉汽車的潛在使用壽命，人們也曾說(shuō)了不少。作為一家汽車制造商，特斯拉仍處于絕對(duì)較年邁的階段，于是，我們只能從有限的數(shù)據(jù)來(lái)研究特斯拉汽車的應(yīng)用壽命。無(wú)關(guān)特斯拉電池退化的晚期數(shù)據(jù)顯示，熟手駛里程數(shù)超越16萬(wàn)英里后，它的容量會(huì)降落大約10%。

 

而今，ceo馬斯克說(shuō)，他們制作的Model3與一輛商用卡車一樣具備很長(zhǎng)的應(yīng)用壽命，可以續(xù)航100萬(wàn)英里，它的電池模塊則可以支持Model3續(xù)航30萬(wàn)英里到50萬(wàn)英里之間。Model3正豫備用于無(wú)人駕駛汽車車隊(duì)中。Model3在TeslaNetwork上的價(jià)值將取決于它能續(xù)航幾多英里。馬斯克當(dāng)時(shí)聲稱，只需Model3能轉(zhuǎn)變2到3個(gè)電池模塊，那末整個(gè)汽車的續(xù)航里程可能高達(dá)100萬(wàn)英里。馬斯克說(shuō)，特斯拉對(duì)Model3發(fā)展了特別籌畫(huà)，特斯拉不會(huì)變動(dòng)整個(gè)電池組，但他們將提供電池模塊更改做事，價(jià)值在5000美元至7000美元之間（換算成人民幣也許只重要3-5萬(wàn)人民幣）。

 

與ModelS與ModelX的電池組意圖一致，Model3的電池組由4個(gè)電池模組構(gòu)成，而ModelS和ModelX的電池組架構(gòu)由許多電池模組構(gòu)成(至多16個(gè))。由此可知，特斯拉Model3在企圖之初就思索到了電池模組的轉(zhuǎn)變，可大幅低落用戶老本的同時(shí)，防御因某一模塊阻礙而更動(dòng)整個(gè)電池組所造成的資源虛耗。

 

電池在電動(dòng)汽車生產(chǎn)資本中占領(lǐng)了相等可觀的比例，在抵達(dá)壽命之后，電動(dòng)汽車車主一樣平常需求領(lǐng)取不菲的用度才力變化新的電池組，這也是很多想要置辦電動(dòng)汽車的人最擔(dān)心的標(biāo)題問(wèn)題。對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，改革電池模塊的做法是一個(gè)非常智慧的策略。多么一來(lái)，車主只緊要購(gòu)買新的電池模塊即可以了，這就大幅度低沉了變幻電池的成本。何況值得屬意的是，特斯拉的電池是斯時(shí)市場(chǎng)上最好的電池之一。是以，縱然是從車上替換上去的電池模塊也仍然可以用于別的方針。

 

馬斯克還于當(dāng)?shù)貢r(shí)日星期六發(fā)推文稱，松下在特斯拉內(nèi)華達(dá)州電池廠的電池生產(chǎn)線影響了Model3電動(dòng)汽車的生產(chǎn)。以前，這家電動(dòng)汽車打造商給出的Model3產(chǎn)量數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于預(yù)期。