日前，在上海舉行的2019 WAIC世界人工智能大會(huì)開幕式上，科技部公布了最新一批國(guó)家人工智能開放創(chuàng)新平臺(tái)名單，包括以智能供應(yīng)鏈為代表的京東、以基礎(chǔ)軟硬件為代表的華為、以智能家居領(lǐng)域?yàn)榇淼男∶椎?。作為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動(dòng)力量，人工智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展再次迎來政策“紅利期”。

機(jī)器人2小時(shí)搞定員工1天工作量

在深圳福田區(qū)，黃女士來到小區(qū)里的快遞柜前取快遞，這次她不是在屏幕上輸入取件碼，而是看了看屏幕上方的攝像頭，快遞柜就自動(dòng)識(shí)別并打開了柜門。黃女士說：“這個(gè)刷臉程序，我認(rèn)為還是非常方便的。如果人們忘記帶手機(jī)，就可以利用這個(gè)系統(tǒng)來進(jìn)行刷臉，可以及時(shí)取到快遞。”

近年來，數(shù)據(jù)在物流行業(yè)的價(jià)值正在變得越來越大，通過“大數(shù)據(jù)+人工智能”優(yōu)化物流運(yùn)輸效率早已不是新聞。在新零售時(shí)代，“線上線下一盤貨，服務(wù)產(chǎn)品一體化”將長(zhǎng)期、全面地影響物流業(yè)發(fā)展。未來依托共享IT（信息技術(shù)）平臺(tái)，每一個(gè)人、每一輛車、每一個(gè)閑置的倉儲(chǔ)庫房，都有可能成為物流的共享環(huán)節(jié)，物流資源將像云計(jì)算一樣，按需付費(fèi)，碎片化的運(yùn)力、倉儲(chǔ)資源都有可能會(huì)參與到社會(huì)化物流環(huán)節(jié)中。

曾經(jīng)，10個(gè)員工，每天工作8小時(shí)，能搬10000-15000件整箱商品?，F(xiàn)在，無人倉的機(jī)器人，2個(gè)小時(shí)就可完成普通員工一天的工作量。這是新一代無人倉詮釋的科技力量。以京東的“亞洲一號(hào)”為例，“亞洲一號(hào)”通過在商品的立體化存儲(chǔ)、揀選、包裝、輸送、分揀等環(huán)節(jié)大規(guī)模應(yīng)用自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)器人、智能管理系統(tǒng)，來降低成本和提升效率。

無人機(jī)送貨不再只是作為噱頭的故事，而成為真實(shí)發(fā)生的行業(yè)變化，它們?yōu)槲锪餍袠I(yè)注入了新力量。中國(guó)郵政、順豐、京東等公司已經(jīng)用上無人機(jī)技術(shù)，并不斷研發(fā)新產(chǎn)品。

消費(fèi)者享受好服務(wù)好體驗(yàn)

行業(yè)專家認(rèn)為，此次建設(shè)智能供應(yīng)鏈國(guó)家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺(tái)的價(jià)值主要體現(xiàn)在：從上游看，可以提升產(chǎn)業(yè)資源配置能力、協(xié)同能力及服務(wù)支撐能力，幫助傳統(tǒng)企業(yè)向智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型；從消費(fèi)端看，意味著消費(fèi)者可以便捷享受到“好產(chǎn)品”“好價(jià)格”“好服務(wù)”“好體驗(yàn)”甚至更加個(gè)性化的產(chǎn)品和服務(wù)，全方位滿足現(xiàn)代消費(fèi)者的所有需求。

在其他行業(yè)里，一般認(rèn)為市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者越多，對(duì)消費(fèi)者越有利。但特定的物流場(chǎng)景采用集中托運(yùn)具有實(shí)質(zhì)性好處。根據(jù)一項(xiàng)估計(jì)，歐盟物流業(yè)效率每提高10%到30%，就會(huì)為歐洲物流業(yè)節(jié)約1000億-3000億歐元成本。