交通強國建設(shè)新征程開啟，綜合立體交通網(wǎng)是重頭戲之一。在9月24日的國務(wù)院新聞辦公室新聞發(fā)布會上，交通運輸部部長李小鵬表示，《交通強國建設(shè)綱要》是總統(tǒng)領(lǐng)、總要求，在其指導下，下一步將編制《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要（2021-2050年）》（下稱《綱要》），對未來的發(fā)展有更進一步的描述，將涉及一些重大的工程、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目。

《經(jīng)濟參考報》記者了解到，目前從中央到地方，《綱要》編制工作已經(jīng)密集啟動，這將是指導我國未來30年綜合交通發(fā)展的頂層設(shè)計。國家綜合立體交通網(wǎng)是我國交通基礎(chǔ)設(shè)施最高層次的空間網(wǎng)絡(luò)，強調(diào)各種交通方式的統(tǒng)籌規(guī)劃、立體互聯(lián)，將加快推進國際航空樞紐、鐵路專用線等一大批重大工程項目建設(shè)，交通基建獲得中長期支撐，智慧交通、共享交通等多個行業(yè)迎來利好。

未來交通網(wǎng)注重立體互聯(lián)

近日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《交通強國建設(shè)綱要》提出，到2035年，基本建成交通強國。其首要任務(wù)便是基礎(chǔ)設(shè)施布局完善、立體互聯(lián)。建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建便捷順暢的城市（群）交通網(wǎng)，形成廣覆蓋的農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)，構(gòu)筑多層級、一體化的綜合交通樞紐體系。

作為指導綜合交通網(wǎng)絡(luò)布局的“總規(guī)劃”，《綱要》從今年4月份就正式啟動編制工作，涵蓋鐵路、公路、水運、民航、管道、郵政等各種運輸方式，旨在提出未來30年我國綜合立體交通網(wǎng)的總體要求、規(guī)劃目標、規(guī)模結(jié)構(gòu)、布局方案和保障措施，為闡明國家戰(zhàn)略意圖、優(yōu)化資源配置、布局重大工程項目、引導社會資本投向、制定相關(guān)政策提供重要依據(jù)。

“過去各種交通方式是相對獨立發(fā)展，此次則是整體規(guī)劃、協(xié)調(diào)管理，各種運輸方式的立體互聯(lián)上升到了新的高度，以充分發(fā)揮它們的比較優(yōu)勢和組合效率。”北京交通大學中國交通運輸經(jīng)濟研究中心主任歐國立在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時表示。