交通強國建設新征程開啟，綜合立體交通網(wǎng)是重頭戲之一。在9月24日的國務院新聞辦公室新聞發(fā)布會上，交通運輸部部長李小鵬表示，《交通強國建設綱要》是總統(tǒng)領、總要求，在其指導下，下一步將編制《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要（2021-2050年）》（下稱《綱要》），對未來的發(fā)展有更進一步的描述，將涉及一些重大的工程、基礎設施建設項目。

　　《經(jīng)濟參考報》記者了解到，目前從中央到地方，《綱要》編制工作已經(jīng)密集啟動，這將是指導我國未來30年綜合交通發(fā)展的頂層設計。國家綜合立體交通網(wǎng)是我國交通基礎設施最高層次的空間網(wǎng)絡，強調(diào)各種交通方式的統(tǒng)籌規(guī)劃、立體互聯(lián)，將加快推進國際航空樞紐、鐵路專用線等一大批重大工程項目建設，交通基建獲得中長期支撐，智慧交通、共享交通等多個行業(yè)迎來利好。

　　未來交通網(wǎng)注重立體互聯(lián)

　　近日，中共中央、國務院印發(fā)的《交通強國建設綱要》提出，到2035年，基本建成交通強國。其首要任務便是基礎設施布局完善、立體互聯(lián)。建設現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡，構建便捷順暢的城市（群）交通網(wǎng)，形成廣覆蓋的農(nóng)村交通基礎設施網(wǎng)，構筑多層級、一體化的綜合交通樞紐體系。

　　作為指導綜合交通網(wǎng)絡布局的“總規(guī)劃”，《綱要》從今年4月份就正式啟動編制工作，涵蓋鐵路、公路、水運、民航、管道、郵政等各種運輸方式，旨在提出未來30年我國綜合立體交通網(wǎng)的總體要求、規(guī)劃目標、規(guī)模結構、布局方案和保障措施，為闡明國家戰(zhàn)略意圖、優(yōu)化資源配置、布局重大工程項目、引導社會資本投向、制定相關政策提供重要依據(jù)。

　　“過去各種交通方式是相對獨立發(fā)展，此次則是整體規(guī)劃、協(xié)調(diào)管理，各種運輸方式的立體互聯(lián)上升到了新的高度，以充分發(fā)揮它們的比較優(yōu)勢和組合效率。”北京交通大學中國交通運輸經(jīng)濟研究中心主任歐國立在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時表示。

　　根據(jù)日前交通運輸部印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)指標框架》，交通網(wǎng)的規(guī)模既要能夠滿足經(jīng)濟社會發(fā)展需求，又不致過度超前造成浪費；同時，要宜鐵則鐵、宜公則公、宜水則水、宜空則空，切實發(fā)揮綜合交通運輸體系的組合效率和規(guī)模效益，實現(xiàn)各方式間順暢銜接轉(zhuǎn)換；此外，要安全可靠，便捷高效，綠色集約。值得注意的是，交通網(wǎng)規(guī)劃建設還應遵循經(jīng)濟發(fā)展的基本規(guī)律，強化交通債務風險防控，提高用戶經(jīng)濟可負擔性，適應經(jīng)濟社會發(fā)展需要。

　　據(jù)了解，近期江蘇、四川、安徽、浙江、湖北等多地的編制工作也密集啟動、穩(wěn)步推進。安徽省交通運輸廳廳長章義表示，將結合編制《綱要》安徽篇，全方位補齊高速公路、航空、港口等發(fā)展短板，著力完善交通基礎設施網(wǎng)絡，加快構建現(xiàn)代綜合交通體系。

　　一批重大工程項目加緊布局

　　“鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，也是我們國家關鍵的基礎設施和重大民生工程，是綜合交通運輸體系的骨干，建設交通強國鐵路更應率先實現(xiàn)現(xiàn)代化。”國家鐵路局副局長于春孝在新聞發(fā)布會上表示。