本報北京9月25日電  （記者嚴冰）25日16時20分許，7架大型客機依次從跑道起飛，標志著北京大興國際機場正式通航。

　　北京大興國際機場位于北京市大興區(qū)和河北省廊坊市廣陽區(qū)之間，與天安門直線距離為46公里，是目前全球建設規(guī)模最大的新建機場，機場本期紅線內總用地約27平方公里，遠期規(guī)劃占地面積45平方公里，并且在北京和河北規(guī)劃了共150平方公里的臨空經濟區(qū)。機場規(guī)劃四縱兩橫6條民用跑道，本期建設三縱一橫4條跑道、268個停機位。機場建成了“五縱兩橫”的交通網絡，1小時通達京津冀。

　　投入運營后，北京大興機場在運行效率和綠色指標方面都屬于世界領先水平。機場航站樓是世界首個實現高鐵下穿的航站樓。機場跑道在國內首次采用“全向型”布局，采用了世界最大的空管自動化系統(tǒng)，機場在全球樞紐機場中首次實現了場內通用車輛100%新能源，擁有世界最大的耦合式淺層地溫能利用項目，是全國可再生能源利用率最高的機場。

　　截至目前，共有66家航空公司意向入駐北京大興機場，其中20家境內航空公司、46家港澳臺地區(qū)及外國航空公司。2019年冬春航季，北京大興機場預計開通116條航線。預計到2022年，機場旅客吞吐量將達到4500萬人次，國際航班占比20%；到2025年，旅客吞吐量將達到7200萬人次。

　　北京大興機場民航部分投資達1167億元，帶動交通等市政配套投資達3000多億元，總投資達4500億元。