南航服務(wù)人員演示AR眼鏡人數(shù)復(fù)核系統(tǒng)。

　　現(xiàn)場安檢進(jìn)行人臉識別。

　　昨日，北京大興國際機(jī)場，智能機(jī)器人在回答旅客提出的問題。

　　乘坐首航班機(jī)南航A380的旅客“刷臉”進(jìn)入A01登機(jī)口。

　　到機(jī)場乘機(jī)，不少人都有過值機(jī)手續(xù)太過繁瑣、行李搬運(yùn)上下折騰、安檢排長隊(duì)的經(jīng)歷。而在北京大興國際機(jī)場，旅客將告別這些煩惱，輕松乘機(jī)。自助值機(jī)和自助托運(yùn)設(shè)備、電子行李牌、“刷臉”乘機(jī)、機(jī)器人“服務(wù)員”……眾多高科技讓旅客出行變得更加便捷、高效。

　　值機(jī)

　　排隊(duì)時間不超過10分鐘

　　北京大興國際機(jī)場在航站樓B1層、F3層、F4層均設(shè)置了值機(jī)區(qū)，方便使用不同交通工具的旅客值機(jī)。同時記者了解到，大興國際機(jī)場協(xié)同航空公司配備了400余臺自助值機(jī)和自助托運(yùn)設(shè)備，自助覆蓋率達(dá)到了80%，可確保旅客在值機(jī)環(huán)節(jié)排隊(duì)時間不超過10分鐘。

　　值得一提的是，大興國際機(jī)場還用上了人臉識別技術(shù)。東航在大興機(jī)場推出CUSS自助值機(jī)設(shè)備，購買東航機(jī)票的旅客通過設(shè)備完成人臉識別后，站在顯示航班信息的大屏幕前，將被自動抓取人臉信息，屏顯將顯示該旅客的航班信息，如航班號、機(jī)型、登機(jī)口、目的地天氣、登機(jī)口關(guān)閉時間、步行至登機(jī)口的大致時間等。

　　除了獲取航班信息，旅客認(rèn)證“人臉識別”后，之后的安檢、登機(jī)等環(huán)節(jié)均可“刷臉”完成，非常方便。

　　南航、國航、聯(lián)航等其他航空公司也在大興國際機(jī)場設(shè)置了“刷臉”值機(jī)設(shè)備，旅客均可按照設(shè)備提示，便捷地完成值機(jī)手續(xù)。

　　人工、自助值機(jī)柜臺二合一

　　除了自助值機(jī)和刷臉值機(jī)，旅客也可以在航站樓人工辦理值機(jī)手續(xù)。人工值機(jī)辦理區(qū)域在B1層、F4層，F(xiàn)4層值機(jī)區(qū)面積最大，也是最主要的值機(jī)辦理區(qū)域。

　　北京大興國際機(jī)場的值機(jī)區(qū)域更加人性化。以南航值機(jī)區(qū)為例，每個人工值機(jī)柜臺前方有一個屏幕面向旅客，顯示航班的座位信息，旅客可以自己刷身份證，也可以把身份證交給工作人員辦理。工作人員介紹，以前屏幕對著工作人員，旅客不清楚具體的操作，現(xiàn)在旅客可以清楚地看到工作人員的操作，更便于溝通。

　　此外，人工、自助二合一值機(jī)柜臺是大興國際機(jī)場的另一大特色，一個柜臺具備人工辦理和自助辦理兩種模式，根據(jù)實(shí)際需要，靈活切換功能。

　　托運(yùn)

　　“對粘式行李條”只需3步

　　如今，越來越多的旅客選擇自助行李托運(yùn)，大興國際機(jī)場為此推出了“對粘式行李條”。

　　東航相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，以往自助行李托運(yùn)后，行李條的拴掛操作較為繁瑣，而“對粘式行李條”只需取下、穿過行李箱把手、對貼3步，即可完成行李條拴掛。其采用特殊膠水配方，安全性高。即使對貼行李條時沒有對齊、膠水外露，也不會粘貼任何物品，同時，“對粘式行李條”的生產(chǎn)工藝減少紙張和膠水的用量，更綠色環(huán)保。

　　去機(jī)場難免拎著大包小包的行李，乘坐國際長航線行李往往更重。以往托運(yùn)時，很多機(jī)場的行李托運(yùn)柜臺都有小臺階，旅客要將行李從行李車上提下來，再提上行李柜臺頗為不便。

　　而在大興國際機(jī)場，這個問題得到了解決。記者注意到，行李托運(yùn)柜臺基本與地面齊平，且有一個小坡，旅客將行李順著小坡推上行李柜臺即可，省去了費(fèi)勁拎行李的過程。