日前，黨地方、國務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國建設(shè)提要》。建設(shè)交通強(qiáng)國，于是習(xí)近平同志為外圍的黨處所作出的重大策略決策，也是新時(shí)期做好交通工作的總抓手。我們要認(rèn)真進(jìn)修貫徹，努力建設(shè)交通強(qiáng)國。

　　建設(shè)交通強(qiáng)國事人民所需、強(qiáng)國所需

　　建設(shè)交通強(qiáng)國，事關(guān)民生福祉增進(jìn)，事關(guān)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，事關(guān)國度競爭力抬舉，含意極為重大。

　　咱們深入認(rèn)識到，建設(shè)交通強(qiáng)國是滿足人民日趨增加的妖冶糊口生涯需要的必然要求。隨著社會(huì)主要抵牾發(fā)作變幻，人民人民的出行內(nèi)容與貨物暢通辦法將發(fā)生發(fā)火深化變卦。多品位、多樣化、賦性化的出行需求和小批量、自制值、連系性、神速化的貨運(yùn)需求特征加倍顯明。減速建設(shè)交通強(qiáng)國，將極大增強(qiáng)人民公家的失去感、幸運(yùn)感、保險(xiǎn)感。

　　咱們深刻認(rèn)識到，建設(shè)交通強(qiáng)國是建設(shè)社會(huì)主義今世化強(qiáng)國的內(nèi)在要求。交通今世化是一個(gè)國家今世化水平的需求標(biāo)志。建設(shè)交通強(qiáng)國，是建設(shè)社會(huì)主義當(dāng)代化強(qiáng)國的先行領(lǐng)域和戰(zhàn)略支撐。加速建設(shè)交通強(qiáng)國，打造現(xiàn)代化闡發(fā)交通體系，將為實(shí)施國家戰(zhàn)略、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促退社會(huì)前進(jìn)等提供堅(jiān)強(qiáng)擔(dān)保。

　　咱們深刻認(rèn)識到，建設(shè)交通強(qiáng)國事順應(yīng)世界交通發(fā)展大勢的客觀需要。今朝，新一輪科技革命與家產(chǎn)變革孕育興起，智能交通、綠色交通、共享交通等新技能新業(yè)態(tài)競相出現(xiàn)，成為各國養(yǎng)育交通發(fā)展新上風(fēng)的重要發(fā)力點(diǎn)。減速建設(shè)交通強(qiáng)國，有利于搶抓世界科技反動(dòng)機(jī)遇，推動(dòng)我邦交通綜合力氣進(jìn)殞命界前列。

　　咱們粗淺認(rèn)識到，建設(shè)交通強(qiáng)國事推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量進(jìn)行的內(nèi)在需要。對標(biāo)全國昆裔水平，我邦交通運(yùn)輸具備的首要標(biāo)題是進(jìn)行不服衡不富余的題目。加速建設(shè)交通強(qiáng)國，有利于破解發(fā)展難題、深化供應(yīng)側(cè)結(jié)構(gòu)性變革、推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　建設(shè)人民滿意、擔(dān)保有力、全國前哨的交通強(qiáng)國

　　建設(shè)人民滿意、擔(dān)保有力、天下后方的交通強(qiáng)國，就必須維持穩(wěn)中求進(jìn)任務(wù)總基調(diào)，堅(jiān)持新發(fā)展理念，堅(jiān)持推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，保持以供應(yīng)側(cè)結(jié)構(gòu)性革新為主線，維持以人民為中心的發(fā)展思維，為片面建設(shè)社會(huì)主義古代化強(qiáng)國、實(shí)現(xiàn)中華民族弘遠(yuǎn)復(fù)興中國夢提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。

　　建設(shè)交通強(qiáng)國，要保持以習(xí)近平新期間中國特征社會(huì)主義思想為指導(dǎo)。黨的十八大以來，習(xí)近平總公告多次對交通運(yùn)輸工作作出須要闡述，為建設(shè)交通強(qiáng)國提供了根本依照，必須常設(shè)堅(jiān)持。咱們要牢牢操作把持交通“先行官”定位，推動(dòng)交通發(fā)展由鉆營速度規(guī)模向更加垂青質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變，由種種交通法子絕對獨(dú)立進(jìn)行向加倍看重一體化交融發(fā)展轉(zhuǎn)變，由請托激進(jìn)成分驅(qū)意向更為注重立異驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，出產(chǎn)一流設(shè)施、一流手藝、一流打點(diǎn)、一流效力，構(gòu)建保險(xiǎn)、便利、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的今世化闡發(fā)交通體系。

　　建設(shè)交通強(qiáng)國，要深刻領(lǐng)會(huì)交通強(qiáng)國的基本外在。交通強(qiáng)國的基本內(nèi)涵是“人民滿意、保證有力、全國前方”。“人民滿意”，就是要建設(shè)人民滿意交通，真正做到人民交通為人民、人民交通靠人民、人民交通由人民共享、人民交通讓人民滿意。“擔(dān)保無力”，即是要為國家重大戰(zhàn)略實(shí)施、今世化經(jīng)濟(jì)體系構(gòu)建與社會(huì)主義古代化強(qiáng)國建設(shè)提供無力支撐。“天下前列”，等于要片面完成交通現(xiàn)代化，使交通賞析力氣進(jìn)出天下后方。三者有機(jī)統(tǒng)一，是我們黨的初心與使命在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的具體顯露。

　　建設(shè)交通強(qiáng)國，要分階段實(shí)現(xiàn)基本方針。在2020年完成決勝周全建成小康社會(huì)交通建設(shè)任務(wù)與“十三五”當(dāng)代分析交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃各項(xiàng)任務(wù)的根蒂上，從2021年到本世紀(jì)中葉，分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)。到2035年，基本建成交通強(qiáng)國。古代化剖析交通體系基本構(gòu)成，人民滿意度顯著提高，撐持國家今世化建設(shè)才智顯著增強(qiáng)。到本世紀(jì)中葉，單方面建成人民滿意、包管有力、世界前線的交通強(qiáng)國。根底設(shè)施規(guī)模質(zhì)量、技能設(shè)施、科技翻新技能花樣、智能化與綠色化水平位居世界前線，交通保險(xiǎn)水平、治理手法、文化水準(zhǔn)、海內(nèi)競爭力及影響力達(dá)到國內(nèi)尊長水平，單方面效力和保障社會(huì)主義今世化強(qiáng)國建設(shè)，人民享有錦繡交通干事。

　　落實(shí)好交通強(qiáng)國建設(shè)重點(diǎn)任務(wù)，打造一流設(shè)施、一流技能、一流企圖、一流處事

　　《大綱》明確了交通強(qiáng)國建設(shè)的重點(diǎn)任務(wù)和包管程序，咱們要認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)，努力制造一流設(shè)施、一流武藝、一流打點(diǎn)、一流效力。

　　實(shí)現(xiàn)根底設(shè)施結(jié)構(gòu)完美、立體互聯(lián)。根蒂設(shè)施網(wǎng)絡(luò)是交通強(qiáng)國建設(shè)的須要基本。要兼顧鐵路、公路、水運(yùn)、民航、管道、郵政等基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，著力建設(shè)今世化高質(zhì)量闡發(fā)平面交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建便利順暢的都會(huì)（群）交通網(wǎng)，組成廣掩蓋的屯子交通根基設(shè)施網(wǎng)，構(gòu)筑多層級、一體化的綜合交通樞紐體系，完成基礎(chǔ)底細(xì)設(shè)施布局圓滿、平面互聯(lián)。

　　完成交通設(shè)施先輩適用、統(tǒng)統(tǒng)可控。交通運(yùn)輸配備體系是交通強(qiáng)國建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。要增強(qiáng)科技研發(fā)，鼎力推行新能源、新材料、新技能，大力進(jìn)行高效、保險(xiǎn)、智能、綠色的新型交通配備，著力增強(qiáng)新型載運(yùn)器材研發(fā)和特種設(shè)備研發(fā)、推進(jìn)配備妙技晉級，周全提職交通設(shè)備現(xiàn)代化水平。

　　實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸做事便利安寧、經(jīng)濟(jì)高效。運(yùn)輸任事是交通運(yùn)輸供應(yīng)的最終產(chǎn)品。要聚焦社會(huì)首要抵牾變化，鼎力提高處事品格，汲引運(yùn)輸從命，增強(qiáng)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性，著力推進(jìn)出行處事極快化和便利化、出產(chǎn)綠色高效的當(dāng)代物流細(xì)碎、減速新業(yè)態(tài)新內(nèi)容進(jìn)行。

　　實(shí)現(xiàn)科技翻新饒富生機(jī)、伶俐引領(lǐng)?？萍挤率墙ㄔO(shè)交通強(qiáng)國的第一動(dòng)力。要以科技研發(fā)為導(dǎo)向，以創(chuàng)新才具為根蒂根基，以制度情況為保障，以智慧交通為主攻左袒，以靜態(tài)化、尺度化為重要支點(diǎn)，出力強(qiáng)化前沿關(guān)鍵科技研發(fā)，大力進(jìn)行伶俐交通，完美科技立異機(jī)制，片面撐持交通強(qiáng)國建設(shè)。

　　實(shí)現(xiàn)安然保證完美靠得住、反饋快捷。安然是交通強(qiáng)國建設(shè)的基本條件。要貫徹落實(shí)總體國度安全觀，安穩(wěn)樹立保險(xiǎn)進(jìn)行理念，堅(jiān)持生命至上、安然第一，全力建設(shè)平安交通，著力晉升本質(zhì)平安水平、完竣交通平安生產(chǎn)體系、強(qiáng)化交通應(yīng)急接濟(jì)本事，全面汲引安全進(jìn)行水平與保障國度安然本事。

　　實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展撙節(jié)粗放、低碳環(huán)保。綠色是交通強(qiáng)國建設(shè)的基本底色。要出力推動(dòng)利潤浪擲粗放操縱、強(qiáng)化節(jié)能減排和凈化防治、強(qiáng)化交通生態(tài)環(huán)境關(guān)切修復(fù)、展開綠色出行步履，組成交通發(fā)展與成本狀況承載力相結(jié)婚、與生態(tài)文明建設(shè)彼此促退的良好時(shí)局。

　　完成開放互助面向寰球、互利雙贏。開放分工為交通強(qiáng)國建設(shè)墾荒策略新空間。要在更大范圍、更廣領(lǐng)域、更高層次上深化交通開放分工，著力構(gòu)建互聯(lián)互通、面向環(huán)球的交通網(wǎng)絡(luò)，形成基本設(shè)施互聯(lián)互通、市場合作互利雙贏、成就經(jīng)驗(yàn)互鑒同享的交通開放新名堂。

　　實(shí)現(xiàn)人才步隊(duì)優(yōu)美專業(yè)、創(chuàng)新進(jìn)獻(xiàn)。人材隊(duì)伍是建設(shè)交通強(qiáng)國的重要利潤。實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸今世化，關(guān)頭是要完成人的當(dāng)代化。要出力養(yǎng)育高水平交通科技人才、出產(chǎn)素質(zhì)優(yōu)良的交通休息者大軍、建設(shè)高素質(zhì)專業(yè)化交通干部步隊(duì)，為建設(shè)交通強(qiáng)國提供無力的人材包管。

　　實(shí)現(xiàn)治理體系美滿、治理能耐抬舉。當(dāng)代治理體系是交通強(qiáng)國建設(shè)的制度保障。要放慢建成政府、市場、社會(huì)等多方協(xié)作的今世治理體系，片面選拔行業(yè)治理才智，出力深化行業(yè)改換、優(yōu)化營商狀況、裁減社會(huì)介入、造就交通文化，完成交通治理體系與治理能耐今世化。

　　建設(shè)交通強(qiáng)國，我們必需維持黨的全面領(lǐng)導(dǎo)，固執(zhí)政治偏袒，創(chuàng)建統(tǒng)籌調(diào)與的交通強(qiáng)國建設(shè)實(shí)施任務(wù)機(jī)制。增強(qiáng)資金擔(dān)保，圓滿政府主導(dǎo)、分級子細(xì)、多元籌資、風(fēng)險(xiǎn)可控的資金保證和運(yùn)轉(zhuǎn)希圖體系體例。加強(qiáng)實(shí)施設(shè)計(jì)，促成政策協(xié)同，敦促試點(diǎn)后行。

　　遠(yuǎn)景也曾繪就，方針催人奮進(jìn)，殘殺非法當(dāng)初。我們要不忘初心、緊記義務(wù)，勤苦圖強(qiáng)、久久為功，決不辜負(fù)黨與人民的相信與重托，奮力建成人民滿意、保障有力、天下前線的交通強(qiáng)國，為完成中華民族巨大振興的中國夢當(dāng)好后行！

 

 

　　《 人民日報(bào) 》（ 2019年09月28日 14 版）

 

 

 

(責(zé)編：邢鄭、莊紅韜)