中通快遞2017年進(jìn)入柬埔寨，目前國際業(yè)務(wù)已開通中柬陸、空往返以及中越陸運往返快件收派服務(wù)。 　　圖為柬埔寨快遞小哥李西蘭在暹粒街頭派送包裹。 　　資料圖片

　　今年中秋假期，當(dāng)人們闔家團(tuán)圓歡度佳節(jié)的時候，順豐航空有限公司的工作人員卻沒有休息，一架搭載68.5噸貨物的飛機(jī)從無錫出發(fā)，于北京時間9月15日16時30分飛抵德國法蘭克福哈恩國際機(jī)場，標(biāo)志著順豐航空首條洲際貨運航線“無錫-重慶-哈恩-無錫”正式開通。這條航線是順豐航空目前運營的最長航線，飛行里程達(dá)9540公里，三地均可上貨，常態(tài)化運營后，每周可為順豐國內(nèi)至歐洲流向的國際業(yè)務(wù)提供超600噸的跨境運力。

　　貨運航空公司頻頻開通國際航線的背后，是中國跨境快遞巨大的業(yè)務(wù)量。國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，目前中國每年跨境快遞量約20億件，占中國快遞年業(yè)務(wù)量的3%，跨境快遞業(yè)務(wù)收入占中國快遞業(yè)務(wù)收入的8%。

　　無論是海淘商品，還是向海外親友寄送家鄉(xiāng)年貨，都離不開跨境快遞業(yè)務(wù)。在中國經(jīng)濟(jì)與世界聯(lián)系日益緊密的今天，我們熟知的“三通一達(dá)”、順豐等快遞公司紛紛瞄準(zhǔn)跨境快遞業(yè)務(wù)，讓山海相隔不再是阻礙。

　　拓展?fàn)I業(yè)網(wǎng)點、建立前置倉……快遞企業(yè)競相出海

　　柬埔寨人吳寶月以前在銀行上班，如果不是因為幾次中國之行，她絕不會想到自己會與快遞扯上關(guān)系。吳寶月曾有幾次到中國出差的經(jīng)歷。在深圳，便捷的淘寶購物與蓬勃發(fā)展的電商讓她印象深刻。隨著對電商了解的逐步加深，她認(rèn)識到，如果柬埔寨也想和中國一樣，讓人們能隨心所欲地網(wǎng)購，就必須讓快遞業(yè)發(fā)展起來。

　　轉(zhuǎn)機(jī)發(fā)生在2017年，中通快遞當(dāng)年踏入柬埔寨市場，在吳寶月心中萌生已久的創(chuàng)業(yè)夢有了實現(xiàn)的機(jī)會。加入中通快遞柬埔寨金邊森速網(wǎng)點后，吳寶月的生活也因快遞而改變，如今她已成為網(wǎng)點負(fù)責(zé)人。