近年來泉州市積極推進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，充分發(fā)揮生產(chǎn)基地產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，大力推動“互聯(lián)網(wǎng)+生產(chǎn)基地+物流”融合創(chuàng)新，積極構(gòu)建現(xiàn)代物流生態(tài)圈。

泉州市積極貫徹落實國家、省、市現(xiàn)代物流戰(zhàn)略規(guī)劃，先后編制了《泉州市現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級路線圖》（泉政辦〔2016〕36號）、《泉州市“十三五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃》（泉政辦〔2016〕88號）等專項規(guī)劃，充分發(fā)揮規(guī)劃的引領(lǐng)作用，統(tǒng)籌發(fā)展，合理推進。2018年泉州市獲評國家物流樞紐承載城市。充分發(fā)揮泉州市作為海上絲綢之路核心區(qū)優(yōu)勢，今年來泉州立足商貿(mào)集聚區(qū)、輕工業(yè)制造業(yè)基地等優(yōu)勢，積極穩(wěn)步把泉州打造成國家物流樞紐。

加快培育一批布局集中、用地集約、功能集成的示范物流園區(qū)。泉州市晉江陸地港、泉州傳化公路港、海西石材物流園、安踏一體化物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)4個物流園區(qū)獲評省級示范物流園區(qū)，安踏一體化物流園區(qū)成為全省唯一一個生產(chǎn)型省級示范物流園區(qū)。鼓勵和支持泉州市物流企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和信息化建設(shè)，2019年全市新增3A級及以上物流企業(yè)14家（含升級），并及時兌現(xiàn)獲評企業(yè)獎勵獎金。截至到目前，全市A級物流企業(yè)共106家，占全省377家的28.12%，其中3A級及以上物流企業(yè)共103家，占全省351家的29.34%，兩項指標(biāo)均位居全省第一。

結(jié)合泉州市的區(qū)域優(yōu)勢以及產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的需求，通過持續(xù)推動物流園區(qū)提升工程包的項目建設(shè)，不斷完善泉州市物流綜合服務(wù)能力，提升物流服務(wù)效率，全市的物流園區(qū)進一步優(yōu)化。2019年重點推進晉江喬丹體育用品生產(chǎn)（物流）項目、晉江特步鞋服生產(chǎn)（物流）項目、石獅市東南冷鏈倉儲物流基地、石獅普洛斯物流園、泉州開發(fā)區(qū)九牧王產(chǎn)業(yè)園（智慧物流）等項目建設(shè)，2019年1-8月物流園區(qū)提升工程包項目完成投資6.99億元，完成年度投資計劃的127%。

引導(dǎo)安踏、喬丹、恒安、卡賓、特步等制造業(yè)龍頭企業(yè)主動適應(yīng)發(fā)展新趨勢，通過引進自動化、智能化物流設(shè)施設(shè)備，配套應(yīng)用現(xiàn)代化信息系統(tǒng)，建設(shè)智能倉配一體化物流項目。恒安、安踏智能倉配一體化項目已建成并投入運營，物流服務(wù)制造業(yè)降本增效作用進一步顯現(xiàn)，智慧倉配物流與供應(yīng)鏈服務(wù)進一步融合發(fā)展。如安踏一體化物流產(chǎn)業(yè)園的投入運營將批發(fā)、零售、電商、回購四種業(yè)務(wù)模式的系統(tǒng)倉間以及物理倉間由原來的獨立運作模式整合成倉儲庫存共享模式。提高信息溝通的準(zhǔn)確性與及時性，大幅度提升市場的響應(yīng)能力。實現(xiàn)由原來的批發(fā)模式向直配模式轉(zhuǎn)變，效率由原來批發(fā)模式的30-42天縮短到2-20天。有效提高配送效率，降低企業(yè)倉配成本。

鼓勵和引導(dǎo)物流龍頭企業(yè)搭建基于互聯(lián)網(wǎng)面向中小物流企業(yè)的物流公共服務(wù)平臺。培育發(fā)展了泉州傳化公路港“陸鯨”、泉州天地匯第四方物流平臺、安通物流公共服務(wù)平臺、閩運興公司“龍易配”物流信息平臺、“海之訊”平臺等。其中,閩運興物流、泉州傳化公路港和泉州天地匯3家企業(yè)依托各自搭建的第四方物流信息平臺，被交通部認(rèn)定為“無車承運人”試點單位。2019年1-8月，3家試點企業(yè)平臺成交票數(shù)約達22.2萬票，交易運送量達356.06萬噸，營業(yè)收入約達53.94億元。據(jù)統(tǒng)計，與傳統(tǒng)物流企業(yè)相比，“無車承運人”車輛里程利用率提高40%，平均等貨時間由2-3天縮短至8-10個小時，平均運費降低10%，單車噸位日產(chǎn)量卻提升2.5倍，單車?yán)麧櫶岣?.5倍。