第二十五屆世界客車博覽會10月18日在比利時首都布魯塞爾開幕。來自全球的知名客車制造商、零部件供應商云集于此， 在為期一周的時間里向世界展示最新的產品、技術和解決方案。中國生產的多款新能源客車成為眾多媒體聚焦的“明星”，通過斬獲多項大獎凸顯出“中國智造”的強勁實力和領先水平。中國客車正在快速駛向全球。

　　快速崛起——

　　中國躍居本屆客車博覽會第三大參展國

　　世界客車博覽會誕生于1971年，由世界客車聯(lián)盟主辦，每兩年舉行一次。過去的24屆世界客車博覽會一直在比利時西部城市科特賴克舉辦，今年首次在布魯塞爾舉辦。“由于參展商越來越多，特別是來自中國的參展商與日俱增，科特賴克展館已無法滿足世界客車博覽會蓬勃發(fā)展的需求，我們就決定轉移到交通更方便、展區(qū)面積更大的布魯塞爾展覽中心。”世界客車博覽會組委會總監(jiān)米克·格洛里克斯在新聞發(fā)布會上介紹。

　　經過近半個世紀的發(fā)展，世界客車博覽會已成為全球規(guī)模最大、行業(yè)水平最高的專業(yè)客車博覽會。本屆博覽會規(guī)模超過歷屆，吸引了來自39個國家的510家參展商齊聚布魯塞爾，包括全球知名的客車整車生產商，如戴姆勒—奔馳、沃爾沃、曼恩、尼奧普蘭和依維柯等。為倡導綠色出行理念和方便參觀，博覽會組委會為每位參展商和參觀者準備了一張為期一周的公交卡，可免費乘坐市內所有公共交通工具。

　　歐洲是客車工業(yè)的發(fā)源地，全球客車技術的高地。歐洲市場一直是衡量客車品牌國際化程度的最高標準。世界客車博覽會是歐洲市場集中考察全球客車質量的平臺，也是世界各大客車生產商的競技場。對于中國客車企業(yè)來說，躋身世界客車博覽會不僅具有巨大的市場價值，還有更大的品牌價值。能否在該博覽會精彩亮相是一家客車生產商能否獲得全球通行證的重要一關。

　　“在過去很長時間里，世界客車博覽會鮮有中國車企的身影。”格洛里克斯在接受本報記者采訪時表示，最近幾年，中國參展商越來越踴躍，今年有54家中國企業(yè)參展，中國成為本屆博覽會第三大參展國。“中國客車工業(yè)正在快速崛起，宇通、中車電動、金龍、比亞迪和海格等中國品牌在世界客車領域占有一席之地。特別是在新能源客車研發(fā)領域，中國走在了世界前列。中國客車如果缺席世界客車博覽會，博覽會作為世界客車發(fā)展趨勢的風向標將遜色不少。”