國家發(fā)改委政策研究室主任、新聞發(fā)言人袁達在當日舉行的新聞發(fā)布會上表示，中歐班列空箱狀況已明顯改善，綜合重箱率達92%。

袁達指出，中歐班列開行5年多來，已從初期培育走向成熟壯大、從紛爭無序走向競爭合作，成為沿線國家深化務(wù)實合作的重要載體。發(fā)展成效突出體現(xiàn)在以下三個方面。

一是開行規(guī)模持續(xù)擴大。共建“一帶一路”倡議提出以來，中歐班列迅猛發(fā)展，開行規(guī)模年均增長達133%，累計開行1.82萬列，運送貨物近157萬標箱，聯(lián)通亞歐大陸110多個城市，物流配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲全境。其中，2018年，中歐班列開行6363列，提前實現(xiàn)2020年規(guī)劃目標。

二是開行質(zhì)量顯著提升。空箱狀況明顯改善，綜合重箱率達92%。其中，去程班列基本都是重箱，回程班列從無到有，去年達到“去三回二”，今年實現(xiàn)了“去一回一”，重箱率也超過了80%。運營安全環(huán)境顯著好轉(zhuǎn)，2018年成功打掉多個盜竊團伙，班列平均查驗率和通關(guān)時間下降了50%。

三是業(yè)務(wù)范圍不斷拓展。運輸貨物品類從原來的手機、電腦等IT產(chǎn)品，擴大到了服裝、機電、糧食、酒類、木材等，整車進出口成為新的增長點。中歐班列運郵實現(xiàn)常態(tài)化。“門到門”運輸、“班列超市”以及特種運輸?shù)刃滦头?wù)業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，行業(yè)創(chuàng)新力顯著增強。

袁達表示，5年多來，中歐班列促進了沿線國家的互聯(lián)互通和經(jīng)濟發(fā)展，為當?shù)厝嗣駧砹藢崒嵲谠诘?ldquo;獲得感”，成為各國了解和參與共建“一帶一路”最直接的路徑和最認同的明星品牌，被譽為“一帶一路”“鋼鐵駝隊”。