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        肖渭明:中歐班列已累計(jì)開(kāi)行1.4萬(wàn)多列

        來(lái)源:常山信息港 發(fā)表時(shí)間:2019-04-22 23:12
        人民網(wǎng)北京4月22日電(劉葉婷) 4月22日,國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉辦新聞發(fā)布會(huì),請(qǐng)推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室綜合組組長(zhǎng)肖渭明、商務(wù)部綜合司巡視員宋立洪介紹《共建“一帶一路”倡議:進(jìn)展、貢獻(xiàn)和展望》有關(guān)情況,并答記者問(wèn)。在回答中歐班列的相關(guān)問(wèn)題時(shí),肖渭明表示,從首次開(kāi)行以來(lái),到現(xiàn)在累計(jì)開(kāi)行了14691列,聯(lián)通了中國(guó)62個(gè)城市和歐洲15個(gè)國(guó)家的51個(gè)城市,鋪行的路線達(dá)到68條。現(xiàn)在應(yīng)該說(shuō)從中國(guó)任何一個(gè)城市,都可以通過(guò)三個(gè)出口,西邊的阿拉善口,東部的滿洲里,中部的二連浩特都可以出去,經(jīng)過(guò)中亞,經(jīng)過(guò)白俄羅斯、俄羅斯,到達(dá)歐洲任何一個(gè)國(guó)家。
         
        記者提問(wèn):中歐班列被譽(yù)為“一帶一路”上的“鋼鐵駱駝”,近年來(lái)在開(kāi)的班列數(shù)量、覆蓋范圍和影響力也是在逐年擴(kuò)大,請(qǐng)您介紹一下中歐班列的發(fā)展?fàn)顩r、主要工作和下一步的工作計(jì)劃。
         
        肖渭明回答:中歐班列應(yīng)該說(shuō)是隨著共建“一帶一路”倡議的提出發(fā)展壯大的。我給你一個(gè)數(shù)字,從首次開(kāi)行以來(lái),到現(xiàn)在累計(jì)開(kāi)行了14691列,聯(lián)通了中國(guó)62個(gè)城市和歐洲15個(gè)國(guó)家的51個(gè)城市,鋪行的路線達(dá)到68條。現(xiàn)在應(yīng)該說(shuō)從中國(guó)任何一個(gè)城市,都可以通過(guò)三個(gè)出口,西邊的阿拉善口,東部的滿洲里,中部的二連浩特都可以出去,經(jīng)過(guò)中亞,經(jīng)過(guò)白俄羅斯、俄羅斯,到達(dá)歐洲任何一個(gè)國(guó)家。所以商品源源不斷地奔跑在這條“鋼鐵駝隊(duì)”上。有這么幾個(gè)特點(diǎn):
         
        第一,開(kāi)行的質(zhì)量大幅度提升。從原來(lái)的去二回一,到去年年底的去三回二,到目前回來(lái)的99%,基本實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)輸平衡,而且重箱率已經(jīng)達(dá)到88%,比去年提高4個(gè)百分點(diǎn),安全保障水平也得到了提高。
         
        第二,貨物品種不斷豐富。從原來(lái)的手機(jī)、電腦這些IT產(chǎn)品,目前擴(kuò)大到了衣服、鞋帽、汽車及零配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材等等,汽車整車出口成為新增長(zhǎng)點(diǎn)。特別值得強(qiáng)調(diào)的是,中歐班列出口運(yùn)郵實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化。
         
        第三,輻射帶動(dòng)效果效應(yīng)顯著。隨著中歐班列的發(fā)展,為沿線國(guó)家與中國(guó),特別是中國(guó)的內(nèi)陸地區(qū)擴(kuò)大開(kāi)放提供了安全、便捷、高效的貿(mào)易通道,現(xiàn)在基本上實(shí)現(xiàn)了鐵水聯(lián)運(yùn)、鐵海聯(lián)運(yùn),也就是多式聯(lián)運(yùn),為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和社會(huì)就業(yè)做出了貢獻(xiàn)。去年中歐班列運(yùn)輸?shù)呢浿颠_(dá)到330億美元,同比增長(zhǎng)106%。
         
        第四,機(jī)制化建設(shè)取得顯著進(jìn)展。中國(guó)、白俄羅斯、俄羅斯等七個(gè)部門(mén)簽署了關(guān)于深化中歐班列的合作協(xié)議,成立了中歐班列運(yùn)輸聯(lián)合工作組,立陶宛、拉脫維亞和奧地利鐵路部門(mén)還成為了觀察員,聯(lián)合工作組推動(dòng)各方在運(yùn)輸組織、市場(chǎng)營(yíng)銷、信息協(xié)作等方面深入合作,國(guó)內(nèi)也成立了中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì),這是一個(gè)企業(yè)之間的自律性協(xié)調(diào)機(jī)制。所以我們相信,隨著共建“一帶一路”倡議深入實(shí)施,“一帶一路”鋼鐵駝隊(duì)中歐班列將進(jìn)一步增進(jìn)與各國(guó)的合作,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)互動(dòng),鞏固維護(hù)好中歐班列品牌,著力解決通道擁堵問(wèn)題,提高通關(guān)效率,服務(wù)于沿線各國(guó)人民。
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