《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者從工信部4月19日召開的船舶工業(yè)智能化轉(zhuǎn)型推進(jìn)工作電視電話會(huì)議上獲悉，我國船舶工業(yè)智能化轉(zhuǎn)型再迎政策助力。

 

據(jù)了解，船舶工業(yè)智能化轉(zhuǎn)型工作重點(diǎn)包括：解決專用技術(shù)、設(shè)備、材料、工藝等關(guān)鍵共性問題，補(bǔ)齊技術(shù)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈短板；加快智能船舶標(biāo)準(zhǔn)、船舶總裝智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)等。

 

加快智能化轉(zhuǎn)型是推動(dòng)船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的根本要求，是船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量變革、效率變革和動(dòng)力變革的必然選擇和有效途徑。工信部副部長辛國斌在會(huì)上表示，當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，船舶工業(yè)智能化轉(zhuǎn)型工作總體思路是，圍繞供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革這條主線，突出智能船舶和智能制造“雙輪”驅(qū)動(dòng)，提升船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展能力。

 

辛國斌表示，加快船舶工業(yè)智能化轉(zhuǎn)型將從四個(gè)方面下功夫：一是補(bǔ)齊短板，重點(diǎn)解決專用技術(shù)、設(shè)備、材料、工藝等關(guān)鍵共性問題，補(bǔ)齊技術(shù)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈短板；二是夯實(shí)基礎(chǔ)，建立互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)化工業(yè)生態(tài)，注重積累數(shù)據(jù)信息資源，提升智能船舶網(wǎng)絡(luò)和信息安全防護(hù)能力；三是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范引領(lǐng)，積極參與相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制修訂，研究智能船舶標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系建設(shè)，建立船舶總裝智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系；四是促進(jìn)應(yīng)用，注重測(cè)試與驗(yàn)證能力的建設(shè)，注重樹立典型，發(fā)揮標(biāo)桿的示范帶動(dòng)作用。

 

2018年年底，工信部等三部門聯(lián)合印發(fā)《智能船舶發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2019-2021年）》明確，經(jīng)過三年努力，初步建立智能船舶規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系，突破航行態(tài)勢(shì)智能感知、自動(dòng)靠離泊等核心技術(shù)，完成相關(guān)重點(diǎn)智能設(shè)備系統(tǒng)研制等。