北京將建立地鐵“白名單”及快速安檢通道制度，通過應(yīng)用人臉識別技術(shù)，未來乘客“刷臉”即可快速通過安檢通道。此外，北京地鐵將實(shí)現(xiàn)乘客分類安檢，研究建立人員分類標(biāo)準(zhǔn)，并形成對應(yīng)的人臉庫，依托人臉識別系統(tǒng)對乘客進(jìn)行判別，并將信息推送給安檢人員，安檢人員據(jù)此對應(yīng)采取不同的安檢措施，從而提升安檢效率。

　　新京報訊 今年是中國城市軌道交通暨北京地鐵開通運(yùn)營50周年，由交通運(yùn)輸部指導(dǎo)、北京市地鐵運(yùn)營有限公司主辦的“2019年城市軌道交通運(yùn)營發(fā)展論壇”，于10月29日至30日在北京會議中心舉行。本次論壇以“邁向城市軌道交通發(fā)展的新時代”為主題，來自全國48家軌道交通企業(yè)和各地56個交通管理部門的代表近300人參加論壇。

　　在論壇上，北京地鐵和北京市軌道交通指揮中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來北京將建立地鐵“白名單”及快速安檢通道制度，并應(yīng)用人臉識別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)乘客分類安檢。

　　記者了解到，目前，北京有370公里地鐵線正在建設(shè)中，將在未來2到3年內(nèi)陸續(xù)建成通車。屆時，北京城市軌道交通運(yùn)營里程將突破1000公里，工作日日均客流預(yù)計將達(dá)到1700萬人次。

　　隨著軌道交通大興機(jī)場線的通車，截至今年10月，北京已建成運(yùn)營的軌道交通共計23條線路，運(yùn)營里程達(dá)678公里、車站394座，工作日日均客流1230萬人次，每天開行列車10560列次，日均走行195萬車公里。