4月13日早晨，一架大型飛機(jī)從美國莫哈韋航天航空港起飛，在戈壁上空發(fā)展一段時長150分鐘、時速304千米/小時的試飛后，平安前往機(jī)場著陸，勝利完成首飛工作。試飛員在蒙受媒體采訪時浮現(xiàn)，飛機(jī)在操控性、天真性與著陸倔犟性方面表現(xiàn)不錯。

 

雙機(jī)身設(shè)計(jì)，配備6個創(chuàng)議機(jī)

 

這架據(jù)稱“全國最大飛機(jī)”接納雙機(jī)身設(shè)計(jì)，機(jī)長73米，高15米，翼展117米（比一個足球場還寬），尾部距空中57米高。因?yàn)闄C(jī)身巨大，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為其安設(shè)6臺波音747飛機(jī)設(shè)備的發(fā)念頭提供動力。該機(jī)最大騰飛分量瀕臨590噸，無效載荷超越226噸，不過飛翔速度與續(xù)航材干不算突出，僅有10小時滯空光陰和1800公里支配無效航程。

 

一架既飛愉快又飛不遠(yuǎn)的大型飛機(jī)能用來做甚么？這要從“平流層發(fā)射”公司說起。

 

“平流層發(fā)射”公司是一家篤志于研發(fā)航空航天運(yùn)載設(shè)備的公司。該公司打點(diǎn)運(yùn)用大型飛機(jī)作為空中發(fā)射平臺，攜帶運(yùn)載火箭在高空發(fā)射，將衛(wèi)星等設(shè)備送入軌道。遵循其假想，飛機(jī)騰飛后，經(jīng)過20分鐘俯沖后達(dá)到一萬米擺布高空進(jìn)入巡航狀態(tài)。當(dāng)接到天空指令后，飛機(jī)急迅調(diào)解飛行姿態(tài)，以合適的仰角囚系機(jī)上搭載的運(yùn)載火箭，火箭發(fā)射后，很快將衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。

 

空中發(fā)射火箭頗具優(yōu)勢

 

著實(shí)，將飛機(jī)作為火箭發(fā)射平臺的設(shè)法早已有之。上世紀(jì)八九十年月，美蘇就曾使用大型飛機(jī)發(fā)射航天飛機(jī)，不過由于種種技術(shù)手段缺乏，那會并未勝利將飛機(jī)送入太空。近年來，跟著技能前進(jìn)，十分是陪同貿(mào)易航天發(fā)射活動日漸屢次以及小型衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)增多，傳統(tǒng)的地面發(fā)射方法已無奈滿足各類發(fā)射需求，因而，空中發(fā)射再次遭到存眷。

 

空中平臺發(fā)射的優(yōu)勢顯而易見。首先，發(fā)射屈從高。傳統(tǒng)運(yùn)載火箭從空中發(fā)射騰飛后，依靠火箭發(fā)念頭的龐大推力戰(zhàn)勝重力實(shí)現(xiàn)飛行，這一進(jìn)程必要破耗大量燃料，火箭遵命并不高。飛機(jī)作為發(fā)射平臺時，先將運(yùn)載火箭輸送至高空再進(jìn)行熄滅發(fā)射，由于高空氣氛冷酷，翱翔阻力低，加之飛機(jī)可為火箭供給初始速度，發(fā)射效用提高很多。

 

其次，發(fā)射更靈活。運(yùn)載火箭的發(fā)射打算常常緊要提前訂定，這對于發(fā)射載荷小、發(fā)射次數(shù)多次的小型衛(wèi)星發(fā)射而言畛域性很大。運(yùn)用空中發(fā)射平臺不重要洗煉等待，衛(wèi)星在短工夫內(nèi)大約被送入軌道。“平流層發(fā)射”公司傳播鼓吹，大概像預(yù)約機(jī)票一樣預(yù)定空中發(fā)射，以至梗概在火箭發(fā)射幾天前承受主顧的定單。不只云云，發(fā)射火箭時，飛機(jī)通過調(diào)停發(fā)射仰角，概略將不合指標(biāo)送入差異軌道。何等一來，一個架次飛翔可搭載差異發(fā)射需求的火箭。

 

再次，發(fā)射靠得住性更有保證。尋常運(yùn)載火箭發(fā)射活動容易受多種因素滋擾，例如微風(fēng)或雷雨氣候足以讓發(fā)射貪圖被迫擱置。飛機(jī)概略直接將火箭帶到景象顛簸的平流層，有效規(guī)避各種有利成分影響，順?biāo)炻男邪l(fā)射工作。

 

將來航天發(fā)射新平臺

 

在為這架“巨無霸”選配運(yùn)載火箭時，“平流層發(fā)射”公司花費(fèi)許多心理。目前，該飛機(jī)能夠搭載3枚 “飛馬座-XL” 小型運(yùn)載火箭，每枚火箭可將1顆份量逾越400kg的衛(wèi)星送入近地軌道。不過，“平流層發(fā)射”公司的方針愈加深遠(yuǎn)。據(jù)悉，該公司辦理正在開辟一款領(lǐng)有3400千克有用載荷的中型運(yùn)載火箭，另一款重型運(yùn)載火箭的有用載荷更高達(dá)6000千克，還包括一艘能輸送宇航員與貨物的“太空飛機(jī)”。

 

研發(fā)空中發(fā)射平臺的機(jī)構(gòu)實(shí)在不止“平流層發(fā)射”公司一家?？蜌q年底，一樣在莫哈維航空航天港，一架由英國維珍銀河公司研發(fā)的雙體飛機(jī)起飛后，在高空拘留攜帶的“宇宙飛船二號”航天器。航天器熄滅后，通過60秒沖刺，最終抵達(dá)82.7千米的高度。舉世無雙。今年1月份，俄羅斯網(wǎng)站透露，俄科學(xué)院火箭設(shè)計(jì)外圍正在研制一種空中發(fā)射技藝。如此看來，距空中20至100千米的臨近空間將成為列國競相搶占的又一技能洼地，在這一空間內(nèi)，具有航空航天兩重特征的新型遨游飛翔器將在未來大放異彩。