在9月17日發(fā)送給科克霍恩的原始信件中，SEC工作人員要求科克霍恩進(jìn)一步解釋特斯拉不斷變化的財(cái)務(wù)狀況，以及特斯拉提到的從被收購的公司獲得的第三方銷售收入，和公司的保修負(fù)債政策。這些都在2018年的年度財(cái)報(bào)中有披露。該監(jiān)管機(jī)構(gòu)還要求特斯拉解釋，在針對汽車租賃發(fā)布新的會計(jì)準(zhǔn)則之后，特斯拉是如何就出租的車輛進(jìn)行會計(jì)記賬的。

　　在給SEC的回復(fù)中，科克霍恩詳述了特斯拉在2018年擴(kuò)大了Model 3的產(chǎn)量，這是特斯拉財(cái)務(wù)發(fā)生變化的主要原因，以回答SEC對公司車輛收入成本大幅增加的質(zhì)疑?？瓶嘶舳鬟€解釋到，特斯拉收購的部分公司因存在收購前簽署的協(xié)議，所以在收購之后仍繼續(xù)向第三方出售產(chǎn)品。

　　科克霍恩對保修負(fù)債和租賃會計(jì)的解釋是，特斯拉的行為都在會計(jì)準(zhǔn)則要求范圍內(nèi)。除了特斯拉提交給SEC文件中已經(jīng)有的內(nèi)容之外，公司未披露任何其他實(shí)質(zhì)性信息。10月28日，SEC終止調(diào)查。

　　在9月17日發(fā)送給公司法務(wù)團(tuán)隊(duì)的信中，SEC要求特斯拉提供某些信息的未編輯副本，以便SEC決定這些信息是否可以不寫入提交給SEC的文件內(nèi)。

　　特斯拉尚未立即就這些通信回應(yīng)評論請求。（圖爾）

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