北京時(shí)間12月4日下午消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，研究公司桑福德·伯恩斯坦（Sanford C.Bernstein）日前發(fā)布報(bào)告稱，隨著運(yùn)營商削減對(duì)司機(jī)的激勵(lì)，中國網(wǎng)約車應(yīng)用（App）的使用量正在下滑，并導(dǎo)致中國汽車銷售放緩。
騰訊科技訊 12月4日下午消息，騰訊教育與英特爾簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將以“科技+教育”為核心理念，聯(lián)合開發(fā)智能教育應(yīng)用平臺(tái)及教育學(xué)習(xí)電腦。
據(jù)介紹，騰訊教育與英特爾將發(fā)揮在各自領(lǐng)域的技術(shù)和資源優(yōu)勢(shì)，從平臺(tái)、硬件、生態(tài)等多方面就教育電腦展開合作，共同搭建智能教育應(yīng)用平臺(tái)，打造基于騰訊云和騰訊人工智能的教育學(xué)習(xí)電腦。
騰訊高級(jí)執(zhí)行副總裁、云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群總裁湯道生，騰訊副總裁鐘翔平，英特爾副總裁市場(chǎng)營銷集團(tuán)中國區(qū)總經(jīng)理王銳，英特爾市場(chǎng)營銷集團(tuán)副總裁兼中國業(yè)務(wù)總經(jīng)理王稚聰?shù)裙餐鱿撕灱s儀式。
這份報(bào)告特別談到了全球最大的數(shù)字叫車服務(wù)提供商滴滴出行。去年，滴滴出行虧損約110億元人民幣（約合16億美元），該公司認(rèn)為司機(jī)激勵(lì)是導(dǎo)致虧損的主要原因之一。伯恩斯坦在報(bào)告中稱：“滴滴為減少損失所做的努力對(duì)司機(jī)人數(shù)有什么影響嗎？在‘顛覆’汽車擁有量之前，打車行業(yè)會(huì)不會(huì)因?yàn)榱畠r(jià)資本的減少而被‘擾亂’？”
報(bào)告最后指出，考慮到運(yùn)營商在提供服務(wù)時(shí)所面臨的種種挑戰(zhàn)，包括安全性和舒適性，事實(shí)上從網(wǎng)約車服務(wù)中賺錢并不是一件容易的事情。另外，為了應(yīng)對(duì)銷量下滑，汽車制造商也可能會(huì)加強(qiáng)自己的電動(dòng)汽車叫車服務(wù)，以幫助提振銷售，并滿足電動(dòng)汽車的額度要求。（李明）
文章轉(zhuǎn)載自新浪新聞
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