據(jù)內(nèi)政部網(wǎng)站動(dòng)靜，中國(guó)駐澳大利亞大使成競(jìng)業(yè)于24日在澳大利亞干流媒體《澳大利亞金融批判報(bào)》宣告簽名文章《“一帶一路”造福世界》。成競(jìng)業(yè)在文中表現(xiàn)，第二屆“一帶一路”國(guó)內(nèi)分工高峰論壇即將舉辦，堅(jiān)信巔峰bbs未必會(huì)促成“一帶一路”國(guó)際分工邁向更高風(fēng)致進(jìn)行，為全國(guó)經(jīng)濟(jì)平增動(dòng)力，為列國(guó)人民添加福祉。

 

 

 

全文如下：

 

“一帶一路”造福世界

 

以“共建‘一帶一路’，開創(chuàng)貌寢未來”為主題的第二屆“一帶一路”海內(nèi)合作岑嶺bbs行將在北京舉行，囊括近40位外國(guó)統(tǒng)率人在內(nèi)、來自150多個(gè)國(guó)度與許多國(guó)外布局的近五千名代表將出席。

 

“一帶一路”倡議自2013年提出以來，獲取了國(guó)外社會(huì)的踴躍支持和蕭瑟相應(yīng)。當(dāng)前，已有126個(gè)國(guó)度和29國(guó)內(nèi)組織同中方簽定了相助文件，此中既有心大利如許的主要財(cái)產(chǎn)國(guó)，也席卷新西蘭、巴布亞新幾內(nèi)亞、斐濟(jì)、瓦努阿圖等南太國(guó)度。

 

近6年來，“一帶一路”相助成績(jī)斐然、一無所得。東部非洲也有第一條高速公路，馬爾代夫有了第一座跨海大橋，哈薩克斯坦第一次有了本人的出海通道，東南亞國(guó)家正在創(chuàng)建高速鐵路，中歐班列成為亞歐陸地上距離最長(zhǎng)的單干紐帶。中國(guó)同共建“一帶一路”國(guó)度貿(mào)易總額逾越6萬億美元、投資逾越800億美元，同沿線國(guó)度共同豎立的82個(gè)境外相助園區(qū)為外埠發(fā)明近30萬個(gè)待業(yè)崗位。一些發(fā)達(dá)國(guó)家也正與中國(guó)主動(dòng)開展第三方市場(chǎng)所作。世界銀行等國(guó)際機(jī)構(gòu)最新研究解釋，“一帶一路”分工將飛騰全天下商業(yè)資本1.1%-2.2%。

 

終于證實(shí)，“一帶一路”其實(shí)不是甚么地緣政治器械，而是開放、互助的平臺(tái)。“一帶一路”秉持共商共建共享準(zhǔn)則，歡送各方對(duì)等加入，致力于同各方發(fā)展企圖和政策對(duì)接，贊成多邊主義與開放型全國(guó)經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)環(huán)球化朝著更加開放、見諒、普惠、失調(diào)、共贏的左袒發(fā)展。

 

結(jié)果證實(shí)，“一帶一路”也不是什么“債權(quán)陷阱”，而是惠民餡餅。在這個(gè)題目上，當(dāng)事國(guó)最有談話權(quán)，很多沿線國(guó)度當(dāng)局、企業(yè)與公共都曾經(jīng)站出來說話，用下場(chǎng)和數(shù)據(jù)悍然辟謠。到目前為止，沒有一個(gè)國(guó)家由于問鼎共建“一帶一路”而墮入債務(wù)求助緊急，反而走出了“不發(fā)展的圈套”。

 

“一帶一路”隔斷澳大利亞其實(shí)不邊遠(yuǎn)。2015年，澳方作為開創(chuàng)成員加入亞投行。2017年，中澳兩邊簽署了第三方市場(chǎng)所作諒解備忘錄。去年，維多利亞州政府加入“一帶一路”。澳眾多工商界人士對(duì)到場(chǎng)“一帶一路”相助充滿樂趣。本周，澳聯(lián)邦政府代表和維州州長(zhǎng)將再次列席“一帶一路”國(guó)內(nèi)分工巔峰論壇。澳以其稀罕上風(fēng)，完全大要成為“一帶一路”朋友圈中的一員。

 

習(xí)近平主席講過，“一帶一路”源于中國(guó)，但時(shí)機(jī)和功效屬于天下。我堅(jiān)信，第二屆頂峰論壇定然會(huì)推進(jìn)“一帶一路”國(guó)內(nèi)互助邁向更高品格發(fā)展，為天下經(jīng)濟(jì)平增動(dòng)力，為列國(guó)人民增長(zhǎng)福祉。