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        曾因董明珠走紅 銀隆大股東涉多宗罪

        來源:常山信息港 發(fā)表時(shí)間:2019-04-26 13:14
        曾經(jīng)頻頻與董明珠同框并有名的銀隆新能源大股東魏銀倉疑似“跑路”。 4月25日,銀隆新動(dòng)力官方微信發(fā)布動(dòng)態(tài),稱公司大股東魏銀倉已身處美國、孫國華已被刑事禁錮很多天,尚有部份與刑事控訴事項(xiàng)無關(guān)的人員已無奈取得豆割。同時(shí),銀隆新動(dòng)力也正式確認(rèn),控告魏銀倉及孫國華等人的相關(guān)刑事案件將于今天不日正式休庭審理。業(yè)妻子士賞析,身在美國的魏銀倉該當(dāng)不會(huì)返國出庭,這大約驗(yàn)證了外界所說的“跑路”說法。
         
        銀隆流露:魏銀倉最新刑事案件 涉嫌棍騙財(cái)政資金1.1億元
         
        銀隆新能源昨天發(fā)布的民間動(dòng)靜稱,在最新的刑事案件中,公司大股東、原董事長魏銀倉及公司原總經(jīng)理孫國華等涉嫌棍騙國度財(cái)政資金1.1億元,涉嫌詐騙罪。魏銀倉及孫國華等人的相關(guān)刑事案件已于去年11月8日正式立案偵查,三起民事案件已召閉庭前會(huì)議,將于近期正式閉庭審理。這些案件波及侵占公司優(yōu)點(diǎn)總計(jì)逾越14億元。
         
        銀隆新動(dòng)力表露,2013年9月6日,相關(guān)政府財(cái)政部門向銀隆新能源銀行賬戶轉(zhuǎn)賬1.123億元科技攙扶資金,??钣糜谒龀挚萍柬?xiàng)方針進(jìn)行。經(jīng)查對(duì)公司財(cái)政記賬痛處創(chuàng)造,9月9日,銀隆新能源以還借錢的名義,將上述1.1億元財(cái)政補(bǔ)貼資金(分為5000萬和6000萬兩筆)收入給珠海市銀隆投資控股集團(tuán)有限公司(即由魏銀倉全資控股的銀隆集團(tuán))。經(jīng)公司核實(shí),該政府?dāng)v扶科技項(xiàng)目申請(qǐng)書所述的裝備、出產(chǎn)能均不具備,且補(bǔ)助項(xiàng)目具體經(jīng)辦報(bào)酬“銀隆集團(tuán)”員工。
         
        銀隆新動(dòng)力表示,該筆政府專項(xiàng)補(bǔ)貼資金轉(zhuǎn)為魏銀倉總體管制,老火危害了公司的利益,大股東魏銀倉及孫國華等涉嫌騙取國度財(cái)政資金。
         
        涉嫌冒領(lǐng)彌補(bǔ)捏造條約 另六宗罪有確鑿證據(jù)
         
        銀隆新能源流露的其他的三宗刑事案件還搜聚:第一為冒領(lǐng)公司補(bǔ)償款1.5億元,涉嫌立功。2016年,魏銀倉及孫國華等在公司及其他股東不知道的環(huán)境下,用“銀隆集團(tuán)”與廣通汽車原股東等方面簽署彌補(bǔ)協(xié)議,“騙取”原屬于公司的彌補(bǔ)款1.5億元。
         
        第二為傾銷設(shè)施虛增價(jià)款2.6億元,涉嫌職務(wù)侵吞罪。2014年9月,公司以4.99億元的價(jià)錢,向深圳格銀電池設(shè)施科技開辟有限公司(下稱“格銀”)傾銷一批設(shè)施。經(jīng)公司核實(shí),“格銀”沒有生打造線,實(shí)踐以2.24億元的價(jià)格,采購其它廠家的設(shè)施轉(zhuǎn)賣給公司。而“格銀”現(xiàn)在的唯一股東和法定代表人譚偉平,是大股東魏銀倉妻妹。
         
        第三為虛構(gòu)1.7億元工程款的建設(shè)公約,涉嫌職務(wù)侵吞罪。2014年1至4月,公司與河南開宇修筑有限公司簽訂了多份土方工程合同,并付出工程款及利錢算計(jì)約1.7億元。經(jīng)公司核實(shí),該項(xiàng)目不有理論施工。
         
        其它,銀隆新動(dòng)力還宣布了三宗民事案件。網(wǎng)羅“同一專利幾回再三轉(zhuǎn)讓,公司損失9500萬元及利息”、“債務(wù)抵銷,公司喪失3.75億元及利息”、“貨款沒法收回,公司散失2.12億元及利息”。
         
        銀隆新能源已經(jīng)把握上述案件的線索并提供了確鑿證據(jù)。
         
        銀隆歷史 董明珠與魏銀倉從同框到陌路
         
        資料顯示,珠海銀隆于2009年12月創(chuàng)建,主營電動(dòng)公交大巴和鈦酸鋰電池。開創(chuàng)人兼董事長是魏銀倉,2017年魏辭去董事長職務(wù)。孫國華自2001年便跟班魏銀倉,是珠海銀隆投資控股集團(tuán)的二把手。
         
        原本對(duì)于普通群眾實(shí)在不出名的銀隆新動(dòng)力,純粹是因?yàn)槎髦槎暣笤搿?/div>
         
        記者目前可以考據(jù)到的董明珠與魏銀倉的最初交集是在2016年,那一年,由董明珠力推的格力電器并購銀隆案在股東大會(huì)上遭遇股東否決而宣告失利,董明珠對(duì)此則頗為不趁心。這不能不讓外界劈頭劈臉審視此前切實(shí)不精通的銀隆新能源。而更讓人意想不到的是,外界原本認(rèn)為董明珠的“汽車夢”會(huì)就此轟轟烈烈,但她卻不亂地以另外一種辦法完成了本人的欲望——當(dāng)年12月,董明珠以整體名義押上本人的所有身家,并拉上萬達(dá)等四家企業(yè)一同增資30億元人民幣失去珠海銀隆22.388%的股權(quán)。
         
        也是在2016年,董明珠遽然現(xiàn)身河北邯鄲,當(dāng)天她與珠海銀隆新能源董事長魏銀倉共同為銀隆在邯鄲的第四代高能量密度鈦酸鋰納米資料與第四代高能量電池生制造線建成投制造站臺(tái)。這也是董明珠初次高調(diào)與魏銀倉同框。往后的2017年,在銀隆新能源的大少數(shù)緊要場合,城市有董明珠的身影。在外人看來,獨(dú)霸董明珠的名氣與成本鉆營銀隆進(jìn)行,這理當(dāng)是魏銀倉與董明珠的共識(shí)。這也使得外界對(duì)他們的親昵關(guān)系有了新的相熟。
         
        不過記者發(fā)現(xiàn),從2017年8月8日董明珠與魏銀倉一塊兒泛起在河南簽下了投資額150億元的“銀隆新能源(洛陽)產(chǎn)城交融家出產(chǎn)園”項(xiàng)目后,董明珠就很少泛起在銀隆新動(dòng)力的場所了。從此不久,銀隆新能源被曝出現(xiàn)資金鏈危機(jī),良多財(cái)富園傳出停工的信息。
         
        舊年1月份下場傳出新聞,魏銀倉也曾辭去珠海銀隆新能源股份有限公司董事長一職,由原總裁孫國華接任。與此同時(shí),銀隆的外圍營業(yè)分擔(dān)副總裁多由原格力布景員工接辦。“開創(chuàng)人的猝然去職,大要意味著魏銀倉與董明珠之間也曾劈頭涌現(xiàn)差異。”那會(huì)有人分析。魏銀倉已不直接退出公司運(yùn)營管理,而后魏銀倉就很少再與銀隆新動(dòng)力的業(yè)務(wù)發(fā)生干系。
         
        北巴媒體曾入股 對(duì)目前經(jīng)營不有影響
         
        記者在采訪中發(fā)明,實(shí)在北京公交加團(tuán)旗下的上市公司北巴媒體從前曾入股珠海銀隆。2015年12月,北巴傳媒發(fā)布書記,稱公司擬以2億元人民幣拿下珠海銀隆5%的股份。買賣完成后,北巴傳媒在珠海銀隆的股東排名中位列第11位。
         
        只管這項(xiàng)投資迄今僅僅一年,但北巴傳媒已經(jīng)從珠海銀隆飆升的身價(jià)中取患了重大收益??蜌q下半年,董明珠開首打算經(jīng)由過程格力電器定向增發(fā)的方法互換珠海銀隆100%的股權(quán)時(shí),也波及北巴傳媒手中的銀隆股份。其時(shí)格力電器向北巴傳媒給出的對(duì)價(jià)高達(dá)5.42億元,這意味著北巴媒體對(duì)珠海銀隆的投資不到一年即實(shí)現(xiàn)了271%的收益
         
        對(duì)于北京公交來講,一年前入股銀隆在名義上只不過一項(xiàng)投資舉動(dòng),但實(shí)際上兩者的競爭早就也曾開端。就在北巴媒體宣布入股珠海銀隆前一個(gè)月,也即是2015年11月,北京公交一舉向珠海銀隆拋出了480臺(tái)純電動(dòng)雙層巴士與12米電動(dòng)巴士的訂單,用于在長安街與三環(huán)路內(nèi)運(yùn)營。由于這次傾銷的車型運(yùn)營路段必要,是以對(duì)車輛聽命要求也頗高。目下當(dāng)今北京公交對(duì)入圍的15家企業(yè)進(jìn)行了為期27天的評(píng)審,終極確定了銀隆。
         
        “目下當(dāng)今銀隆的承諾是‘6分鐘快充電確保全天運(yùn)營150千米以上’,這意味著銀隆車的一個(gè)充電樁能承辦其他慢充車的10至15個(gè)充電樁!”一名當(dāng)年插足評(píng)審的專業(yè)人士講述記者,他對(duì)此心中的形象頗為深,也是最沖動(dòng)評(píng)審者的。
         
        2014年,北京公交開設(shè)首條旅游鑒賞線,那會(huì)問鼎運(yùn)營的25輛仿古“鐺鐺車”造型的車輛也出自銀隆。行駛在如此緊要區(qū)域的訂單交給銀隆,該當(dāng)說北京公交對(duì)銀隆的打造品照樣滿意的。根據(jù)珠海銀隆對(duì)外的公然信息顯示,它們的電動(dòng)公交車首要解散在兩大區(qū)域,一個(gè)是以公司總部珠海為中心的湛江、汕頭、揭陽等珠三角周邊,另一個(gè)即是以北京為中心的石家莊、邯鄲、包頭。
         
        有業(yè)內(nèi)助士體現(xiàn),與北京公交的競爭奠基了銀隆外行業(yè)內(nèi)的地位,而董明珠效應(yīng)則讓銀隆在行業(yè)外也有了聲望。
         
        數(shù)據(jù)顯示,舊年上半年,珠海銀隆新動(dòng)力客車全國銷量排名第四位,比2017年同比增進(jìn)60%。
         
        珠海銀隆方面在接受記者采訪時(shí)展示,案件屬于歷史遺留問題,對(duì)目前公司經(jīng)營也曾不有影響,珠海銀隆當(dāng)前生出產(chǎn)銷售正常,去年?duì)I業(yè)收入首次沖破百億元,并顯露全國8大園區(qū)今朝生制造運(yùn)營一切畸形。
         
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