每小時4萬元至7萬元，太貴了，相關一小塊找尋破解之策 

　　地面120飛得起也應坐得起

　　福州晚報訊 緊迫時分，怎樣理睬呼喚地面救助？天空協(xié)助費用不菲，我省是否建立應急協(xié)助基金加重公共累贅？昨日，省應急管理廳與省衛(wèi)健委、省交通運輸廳等相干一部分召開省人大代表首倡整治會，就上述標題展開討論。

　　空中救命又稱“地面120”，存在別的輔佐路子弗成比較的年光優(yōu)勢和空間上風，在應答天然磨折、事務災禍以及轉運危重患者過程中起到需要浸染。

　　“我省地形繁雜，山地占全省總面積的90%以上。目前我省空中應急救援技巧還非常虧弱，應該引起無關一小部分的器重。”在本年年頭召開的省人代會上，省人大代表李篤妙在《對付促進我省地面應急匡助的提倡》中提出這個觀點。

　　據簡介，我省往年將逐漸推進以縣為單位、覆蓋全省的天空醫(yī)學正手網絡，確保滿足突發(fā)事件衛(wèi)生應急協(xié)助的需要（本報3月27日A2版曾作報導）。與此同時，省交通運輸廳經由歷程勘探，在全省110個高速公路就事區(qū)中篩選了契合直升機下降前提的6個效勞區(qū)，設置裝備擺設停機坪，以滿足高速公路上孕育發(fā)生不測事件時的緊急救命需求。