美國波音公司16日發(fā)表聲明說，已完成737MAX飛機(jī)軟件更新以及相應(yīng)的模擬機(jī)測試和工程驗(yàn)證飛行，并正在為最終的復(fù)飛認(rèn)證做準(zhǔn)備。

聲明說，波音已使用安裝了更新軟件的737MAX飛機(jī)進(jìn)行207次飛行，飛行總時間超過360小時。

聲明說，目前波音正應(yīng)美國聯(lián)邦航空局的要求提供更多信息，包括飛行員如何在不同飛行場景下與飛機(jī)控制與顯示系統(tǒng)交互的細(xì)節(jié)。一旦要求得到滿足，波音將與美國聯(lián)邦航空局共同確定認(rèn)證試飛的日程并提交最終的認(rèn)證文件。

“我們已經(jīng)完成針對軟件更新的所有工程驗(yàn)證飛行，并正在為最終的認(rèn)證飛行做準(zhǔn)備，”波音董事長、總裁兼首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格說，“我們致力于為美國聯(lián)邦航空局和全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)提供它們所需的一切信息。我們正取得明確而穩(wěn)步的進(jìn)展，并相信擁有……升級軟件的737MAX將成為最安全的飛機(jī)之一。”

此外，聲明還說，波音也開發(fā)了改進(jìn)的培訓(xùn)教材，并正在與美國聯(lián)邦航空局、全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)和航空公司客戶共同對它們進(jìn)行評審。

去年10月以來，印度尼西亞獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司先后發(fā)生波音737-8客機(jī)（屬于737MAX系列）空難事故。兩起空難均與飛機(jī)上自動防失速的“機(jī)動特性增強(qiáng)系統(tǒng)”軟件相關(guān)。（記者吳曉凌）