冬天已經(jīng)到來，許多人出行時會選擇開車，但有個問題一直困擾著這些駕駛者。冬天啟動車輛，到底需不需要提前熱車呢？答案可能和你想的不一樣。目前從網(wǎng)絡(luò)上得到了兩種答案，一種表明冬天必須要原地?zé)彳?，因為溫度低發(fā)動機(jī)無法在第一時間達(dá)到最佳的工作狀態(tài)。另一種表明無需原地?zé)彳?，只要剛開始不激烈駕駛即可。而且在許多汽車的說明書中標(biāo)明了不需要原地?zé)彳嚒?/p>

　　發(fā)動機(jī)工作原理

　　首先來了解一下發(fā)動機(jī)內(nèi)部的工作原理，只有搞清楚內(nèi)部的運行，才能更好的理解。當(dāng)車輛啟動的一瞬間，機(jī)油泵馬上建立壓力，需要在第一時間將機(jī)油輸送到發(fā)動機(jī)內(nèi)部進(jìn)行潤滑。在這些部件的表面形成一層油膜，從而更好地保護(hù)發(fā)動機(jī)。不過在溫度較低的環(huán)境下，油膜還無法保證能夠全面保護(hù)處于高負(fù)荷的發(fā)動機(jī)。也就說明在剛啟動車輛時，不建議劇烈地駕駛機(jī)動車。

　　相信大家都知道熱脹冷縮的原理，汽車經(jīng)過一整晚低溫的侵略后，內(nèi)部零部件的間隙會有所增大，當(dāng)然肉眼無法分辨，也有可能只減小了0.01mm?？蓜e小看這0.01，所有部件0.01疊加就是較大的誤差了。冷車時各部件并未達(dá)到最好的狀態(tài)，較容易出現(xiàn)磨損，發(fā)動機(jī)的負(fù)荷就會變大。當(dāng)時可能不會出現(xiàn)問題，但日積月累后，發(fā)動機(jī)就有可能會損壞。所以在冬天溫度低的情況下，小編還是建議大家熱熱車再走。

　　什么情況下不用熱車

　　機(jī)油的低溫流動性強(qiáng)，就不需要過度熱車。南北方的差異比較大，溫差也有很大的差距。汽車在選擇機(jī)油時，也會根據(jù)不同地區(qū)進(jìn)行更換。常用的機(jī)油有5W-30，這里5的含義是指在低溫零下30度具有可靠的流動性，只要記住數(shù)字越小低溫的流動性就越好。北方一般以5W和0W為主。機(jī)油的選擇非常重要，只要流動性好，啟動后不用熱車也沒關(guān)系。但如果你使用的是10W，肯定需要熱車，而且在寒冷的北方都不一定能正常啟動。

　　除了機(jī)油上的限制以外，另一點為是否具備較長一段距離的低速行駛。前面提到剛啟動車輛后，不允許高轉(zhuǎn)速，大負(fù)荷的駕駛汽車。此時如果不熱車的話，就需要保持一定的轉(zhuǎn)速，將速度控制在三四十碼，直到水溫上來以后，再正常駕駛。不過在城市里肯定不允許這樣低速駕駛，后方車輛會按喇叭催促。為了避免發(fā)生這類情況，還是盡量原地?zé)彳?。如果你確實具備一段低速行駛的路程，不原地?zé)彳囈残?，因為低速行駛也是熱車的一種方式。

　　以上所述只是針對于燃油車，新能源車主無需了解。如果是電動車那就不需要熱車了，上車后可以直接走。另外還可以第一時間將空調(diào)給打開，快速去除前擋的冰雪。這一點確實是電車的優(yōu)勢，油車必須等到發(fā)動機(jī)的溫度上來之后，才能夠傳入暖氣到達(dá)車內(nèi)。不過電動車冬天的續(xù)航應(yīng)該會差很多，低溫的環(huán)境下，會縮減電池容量，燃油車在低溫下也會面臨打不著火的情況。