第一款：坦克500

　　2021年11-12月份，可讓坦克500火了好一陣子，預(yù)售當(dāng)天就收到了2萬多個(gè)訂單，可見它是有多受消費(fèi)者喜歡。如今，雖然坦克500還未正式上市，但是它早已開啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為33.5—39.5萬元，如果你想在原車型的基礎(chǔ)上再加裝一些配置，那坦克500的預(yù)售價(jià)還會(huì)再高一些。

　　坦克500（參數(shù)|圖片）能如此火爆，除了坦克品牌的影響力外，更離不開坦克500自身的實(shí)力。如果大家見過坦克500的實(shí)車，你們會(huì)感嘆，它不僅從視覺上給人的感覺是高大威猛，車內(nèi)的用料，以及各項(xiàng)配置也有相當(dāng)高的水準(zhǔn)，即便是豪華品牌的SUV來了，它也不慫。

　　其實(shí)坦克500最吸引人的地方還是它的動(dòng)力系統(tǒng)，3.0T V6+9AT，再加 48V輕混電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)為坦克500提供了充沛的動(dòng)力，以及不錯(cuò)的駕駛平順性。如果是開坦克 500上高原去撒野，那也不用擔(dān)心它的動(dòng)力不夠用。當(dāng)然了，這臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)38.5%，同時(shí)還有輕混電機(jī)做輔助，也能幫助用戶省不少油。

　　第二款：星越L 雷神Hi·X混動(dòng)版

　　2021年，中國汽車市場的混合動(dòng)力SUV車型“內(nèi)卷”可謂是相當(dāng)嚴(yán)重，自從比亞迪汽車推出自己的DM-i車系后，其它汽車品牌也是相繼推出全新的混合動(dòng)力SUV，譬如長安的UNI-K（參數(shù)|圖片） iDD、長城旗下的摩卡DHT-pHEV等。星越L（參數(shù)|圖片） 雷神Hi·X混動(dòng)版則是吉利方面推出的重磅SUV。目前，它已經(jīng)開始預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為17.37萬元，據(jù)悉，它將于2022年正式上市。

　　星越L 雷神Hi·X混動(dòng)版的外觀設(shè)計(jì)造型與燃油版的星越L有著異曲同工之妙，整車輪廓都極為相似，只是在前保險(xiǎn)、進(jìn)氣格柵、輪轂樣式的設(shè)計(jì)上有些許不同。之所以這樣設(shè)計(jì)，主要還是彰顯它混合動(dòng)力SUV的身份，同時(shí)減小風(fēng)阻，降低能耗。

　　動(dòng)力方面，星越L 雷神Hi·X混動(dòng)版搭載了1.5T的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其最大功率150馬力，峰值扭矩225牛·米，至于傳統(tǒng)系統(tǒng)方面則匹配的3擋DHT pro電驅(qū)變速箱。依靠這套動(dòng)力系統(tǒng)，星越L在滿油情況下最大續(xù)航里程達(dá)1300km，油耗低至4.3L/100km。

　　需要注意的是，雖然星越L 雷神Hi·X混動(dòng)版的油耗低，滿油情況下續(xù)航里程也不錯(cuò)，但是嚴(yán)格意義上講，它就是一輛普通的混合動(dòng)力SUV，并不能享受上綠牌，免購置稅的政策，在面對(duì)一眾能享受優(yōu)惠政策的插電混合動(dòng)力SUV時(shí)難免有些被動(dòng)。

　　第三款：第二代長安CS75 pLUS

　　初代長安CS75（參數(shù)|圖片） pLUS為長安立下了赫赫戰(zhàn)功，憑借這款SUV，長安算是在緊湊型SUV站穩(wěn)了腳跟，甚至到了能和哈弗（參數(shù)|圖片）H6一較高低的地步。如今，初代長安CS75 pLUS正值壯年，此時(shí)長安方面卻立馬把第二代長安CS75 pLUS推出來了，它意欲何為？難道也是想玩新老款車型同堂銷售的把戲，一舉把哈弗H6拉下神壇？

　　其實(shí)第二代長安CS75 pLUS，它最大的變化在外觀和動(dòng)力。首先是外觀上采用了兩種不同風(fēng)格的前臉造型，一種象征著運(yùn)動(dòng)，一種象征著時(shí)尚，可以滿足不同人的審美需求。其次就是第二代長安CS75 pLUS的動(dòng)力了，據(jù)悉，新款車型將全部采用2.0T+8AT的動(dòng)力組合，至于初代長安CS75 pLUS上的1.5T+6AT的動(dòng)力組合會(huì)被拿掉。如果真是這樣那長安的誠意還算不錯(cuò)，不過最終還是要看它的價(jià)格怎么樣。

　　第四款：瑞虎9

　　目前，雖然奇瑞汽車在SUV市場有瑞虎7和瑞虎8兩大車系打天下，但是它們還不足以承托起奇瑞向更高端的SUV市場發(fā)起沖擊的野心，所以奇瑞明年會(huì)在更加高端的T2X平臺(tái)上打造一款代號(hào)為T26的高端SUV，或?qū)阉麨椤叭鸹?”，新車有可能會(huì)在2022年第二季度上市。

　　據(jù)悉，瑞虎9作為奇瑞旗下的中大型SUV，它將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，極有可能就是攬?jiān)律系哪桥_(tái)2.0T機(jī)器。而等到瑞虎9上市之后，奇瑞也有中大型SUV同其它自主品牌旗下的高端SUV做對(duì)抗了。屆時(shí)，瑞虎9和攬?jiān)侣?lián)手能為奇瑞在SUV市場開拓出怎樣的局面呢？值得期待。

　　第五款：比亞迪海獅

　　2021年，比亞迪依托于e平臺(tái)3.0推出了海豚。憑借出色的產(chǎn)品力，海豚在11月份的表現(xiàn)不俗，月銷量破了8千臺(tái)，作為一款全新車型而言能取得這樣的成績已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。

　　2022年，比亞迪還有更大的動(dòng)作，它將依托于e平臺(tái)3.0繼續(xù)推出海獅、海鷗、海豹等海洋生物系列車型，同時(shí)像驅(qū)逐艦05等海洋軍艦系列車型也不會(huì)缺席，而它們其中的海獅就是妥妥的中型SUV。

　　據(jù)悉，海獅的售價(jià)將在20-25萬的價(jià)格區(qū)間，將主攻20萬級(jí)的純電動(dòng)SUV市場。目前而言，這塊市場并沒有特別強(qiáng)大的對(duì)手，如果比亞迪能憑借海獅在此立足，那么明年比亞迪新能源車的銷量還會(huì)上升一個(gè)新臺(tái)階。

　　總結(jié)：坦克500、星越L 雷神Hi·X混動(dòng)版、第二代長安CS75 pLUS、瑞虎9、比亞迪海獅就是要在2022年上市的5款重磅國產(chǎn)SUV，它們之中有的已亮相，有的還未亮相，你會(huì)選擇誰呢？