廣豐最近上市了一款家族最便宜的SUV車型——鋒蘭達(dá)，售價(jià)從12.58-16.98萬(wàn)元。它和廣豐另一款“個(gè)性張揚(yáng)”的“兄弟”C-HR都來自于豐田的TNGA-C平臺(tái)，也是豐田的小型車平臺(tái)。雖然二者來自同一平臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都搭載TNGA 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和可模擬10速的CVT變速箱，但兩款車的個(gè)性卻截然不同，一個(gè)個(gè)性張揚(yáng)，一個(gè)卻陽(yáng)光顧家。

　　還記得C-HR上市時(shí)，它張揚(yáng)的個(gè)性設(shè)計(jì)、不菲的售價(jià)和超級(jí)別匹配的配置可謂褒貶不一，真可謂“知我者謂我心憂，不知我者謂我何求”。雖然C-HR在銷量上一直不慍不火，但其業(yè)界知名度卻還算小有名氣。

　　鋒蘭達(dá)則和它這個(gè)兄弟的性格截然相反。想想C-HR為了造型寧愿犧牲后排空間和視線，還有那雞肋的后排門把手，簡(jiǎn)直就是為了拉風(fēng)不管不顧的節(jié)奏。相比較而言，鋒蘭達(dá)就是車主的“暖寶寶”。

　　雖然軸距只有2640mm，但它卻最大化利用了車內(nèi)空間。比如它擁有可調(diào)節(jié)角度的后排座椅，可以讓懷抱嬰兒的人也能輕松上下車。它后備箱空間可以輕松放下4個(gè)22寸和2個(gè)24寸登機(jī)箱。而且720mm極低的后備箱離地高度，會(huì)讓你搬取物品時(shí)更加便捷。

　　為了讓女性也能輕松駕駛，它將最小轉(zhuǎn)彎半徑做到了5.2m，還將最大化設(shè)計(jì)駕駛者前后窗的駕駛視野開闊度。

　　為了討好年輕人，它在7個(gè)單色車身顏色外，還增加了4個(gè)雙色車身。智聯(lián)方面導(dǎo)入“豐云悅享”智行互聯(lián)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)對(duì)車輛的遠(yuǎn)程控制。包括“你好小悅”智能助手、車載系統(tǒng)OTA遠(yuǎn)程升級(jí)*2、車家互聯(lián)、遠(yuǎn)程空調(diào)、悅享停車、悅享加油、被盜追蹤等多達(dá)14項(xiàng)智能遠(yuǎn)程服務(wù)。支持HiCar/Carplay/Carlife多種智能手機(jī)聯(lián)攜，可實(shí)現(xiàn)在線導(dǎo)航、在線影音、藍(lán)牙音樂等眾多人氣功能。

　　因?yàn)閬碜訲NGA平臺(tái)，所以鋒蘭達(dá)雖然是廣豐最便宜的SUV車型，但在安全方面，鋒蘭達(dá)也不低配。它仍采用基于TNGA架構(gòu)的全新GOA高剛性車身，搭載豐田規(guī)避碰撞輔助套裝，包含pCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（帶前方行人識(shí)別）、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（帶全速域跟車功能）、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)和AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)。被動(dòng)安全方面，鋒蘭達(dá)全系標(biāo)配7個(gè)及以上SRS空氣囊（高配等級(jí)車型為9個(gè)SRS空氣囊）。

　　記者粗略比較發(fā)現(xiàn)，同樣價(jià)位，鋒蘭達(dá)的配置豐富程度和實(shí)用性的確比C-HR要好很多，但是鋒蘭達(dá)在后懸方面和C-HR卻不同，鋒蘭達(dá)采用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架，成本會(huì)更低，C-HR則采用的E型多連桿獨(dú)立懸架。

　　分析了兩兄弟，孰優(yōu)孰劣其實(shí)就看消費(fèi)者的需求導(dǎo)向如何。但不可否認(rèn)鋒蘭達(dá)肯定會(huì)是一款更面向大眾的產(chǎn)品，雖然它是廣豐最便宜的SUV，但是放眼國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)，這個(gè)價(jià)位并不低，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)雖然體量很大，但競(jìng)爭(zhēng)可謂水生火熱，鋒蘭達(dá)是否可以傳承“常青樹”漢蘭達(dá)的衣缽，我們將拭目以待。