“那時刷友人圈找代購難了，刷到的幾率小多了。”日前，在北京工作的姚剛對記者說。

 

往年1月1日，《中華大眾共和國電子商務(wù)法》（下列簡稱電商法）施行。電商律例定，電子商務(wù)經(jīng)營者征求混于網(wǎng)絡(luò)發(fā)賣商品或供給效力的運營勾當(dāng)?shù)淖匀蝗?、法地利犯科人結(jié)構(gòu)，電子商務(wù)運營者該當(dāng)依法方案市場主體注銷、依法納稅。

 

斯時，電商法曾經(jīng)實施近7個月，對之前混于代購的人影響若何？來日誥日，記者查詢拜訪發(fā)現(xiàn)，雖然電商法的實施對一一部分代購者發(fā)作了限度造用，但仍有多數(shù)代購者經(jīng)過各種手腕逃稅。

 

為多帶貨改甲第艙或商務(wù)艙

 

在北京干了多年代購的李軍偉（假名），不停不康樂拋卻3個微旌旗燈號里的泛濫客戶，他決意持續(xù)做代購。

 

“當(dāng)今不僅要制定最好的購物方案，還要為若何順?biāo)焱ㄟ^海關(guān)打好算盤。”李軍偉說。

 

為了讓自身看起來不像代購，李軍偉目下當(dāng)今只帶一個大箱子托運和一個小箱子登機，帶的貨較之此前天然也少了很多。

 

據(jù)李軍偉介紹，當(dāng)前一切非韓邦外鄉(xiāng)的品牌商品，在免稅店推銷之后，不能在免稅店就地提貨，必須是在離開韓國當(dāng)天，在機場拿到機票，籌算完大箱子托運之后，過了安檢進入候機區(qū)時才能取。而韓國全部的航空公司登機口都限重了，有的限重10kg，最少限重5公斤，這就意味著只能置辦大量的東洋品牌商品。

 

“超重的話就得把工具丟棄，興許花兩三千元升頭等艙或商務(wù)艙，能多帶5到10公斤的貨。假如頭號艙滿了，就只能改簽了。天冷的時候我會把器材拿通明膠帶纏在身上，穿上外套就看不進去了。而目下當(dāng)今是炎天，穿戴外套太背眼，超重只能認(rèn)栽了。”他感傷道。