原標(biāo)題：軌道上的京津冀末尾構(gòu)成

　　9月26日，《經(jīng)濟(jì)參照?qǐng)?bào)》記者從交通運(yùn)輸部2019年9月份例行消息揭曉會(huì)上得悉，當(dāng)日京雄城際鐵路北京西站至大興機(jī)場(chǎng)段正式開(kāi)明運(yùn)營(yíng)，京沈高鐵、大張鐵路減速豎立，開(kāi)行北京東—燕郊、天津—寶坻—薊縣等市郊列車(chē)與北京—雄安新區(qū)動(dòng)車(chē)組列車(chē)，軌道上的京津冀0.5小時(shí)到1小時(shí)的交通圈劈頭劈臉形成。

　　北京市交通委員會(huì)副主任、動(dòng)態(tài)發(fā)言人容軍介紹，8條高速公路先后建成通車(chē)，京禮高速延崇山區(qū)段在建，預(yù)計(jì)年底具有通車(chē)條件。

　　與此同時(shí)，遵循處所的定位，天津與河北作為一個(gè)組團(tuán)制作世界級(jí)的港口群，實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位運(yùn)營(yíng)、連袂進(jìn)行。機(jī)場(chǎng)群也在成型。天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)副主任、動(dòng)靜講話人劉道剛說(shuō)，天津?yàn)I海國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)作為三地四場(chǎng)緊要組成部分，依據(jù)制作中國(guó)國(guó)內(nèi)航空物流中心的定位，正奮力完成客運(yùn)與貨運(yùn)同頭并進(jìn)。

　　另?yè)?jù)河北省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)侯智敏先容，到2020年，雄安新區(qū)對(duì)外主干交通路網(wǎng)重點(diǎn)項(xiàng)目主體建成，冬奧會(huì)賞析交通運(yùn)輸保證瑣屑單方面建成，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)“五縱兩橫”集疏運(yùn)Internet基礎(chǔ)底細(xì)完善。屆時(shí)，雄安新區(qū)半小時(shí)閉塞北京，京津冀中心區(qū)1小時(shí)交通圈、相鄰都邑間1.5小時(shí)交通圈根柢形成。（記者 王璐）

 

 

 

(責(zé)編：莊紅韜、楊曦)