新華社北京10月9日電（記者姜琳）跟著充電裝備在高速公路上不竭建設(shè)完美，電動汽車也也有“遠(yuǎn)方”。記者9日從國網(wǎng)電動汽車公司得悉，方才過去的國慶長假，電動汽車成為高速公路上一大主力，由此帶來高速公路充電樁日均充電量大幅俯沖至40.8萬千瓦時，是素日的3.6倍，較去年同期翻番。

　　京港澳、沈海、大廣、長深與京哈成為國慶假期充電量排名前五的高速公路。從散布周邊看，充電量排名前四位的省份為河北、江蘇、浙江和湖北。

　　“充電難、遠(yuǎn)行難”，過去一直是很多電動汽車車主的“痛”。為緩解這一抵牾，我國連年來大力推動高速公路充電設(shè)備建樹與互聯(lián)互通。遏制今朝，已建成京滬高速、京港澳高速等“十縱”，青銀高速、滬蓉高速等“十橫”以及京城環(huán)線、杭州灣環(huán)線“兩環(huán)”的高速快充Internet。

　　僅國度電網(wǎng)運營范圍就有快充站2080座、充電樁8423個，掩蓋高速公路近5萬千米，毗鄰19個省的171個都會。這些充電站平勻間距小于50千米，最快半小時就可以漫溢電。

　　充電便利直接提職了車主的遠(yuǎn)行決定信念。數(shù)據(jù)閃現(xiàn)，本年以來，我國主要高速公路充電量呈倏地增長趨向，額定是節(jié)沐日增加加倍明顯。往年春節(jié)期間日均充電量約25萬千瓦時，五一假期日均充電量瀕臨30萬千瓦時。

 

 

 

(責(zé)編：杜燕飛、王靜)