“雙11”又要來(lái)了，快遞行業(yè)“大考”期近，快遞公司已進(jìn)入備戰(zhàn)外形。10月11日，中通快遞打響了“雙11”漲價(jià)“第一槍”；4天后，光滑油滑快遞也宣布漲價(jià)?？爝f公司提價(jià)的同時(shí)，也誘發(fā)了對(duì)快遞行業(yè)“提質(zhì)”的關(guān)注。

　　目前，各大電商平臺(tái)紛紛掘金下沉市場(chǎng)，農(nóng)村作為下沉市場(chǎng)必要形成有部分，網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)增勢(shì)尤其薄弱。據(jù)國(guó)度郵政局靜態(tài)，2019年1～4月，農(nóng)村快遞營(yíng)業(yè)量同比增速超過(guò)30%。然則，有部分鄉(xiāng)村的配送系統(tǒng)卻跟不上村民消費(fèi)與發(fā)展的需求。國(guó)家郵政局政策律例司司長(zhǎng)金京華曾表現(xiàn)，世界74.9%的建制村尚未設(shè)備農(nóng)村電商配送web，農(nóng)村快遞“最后一公里”仍在施工中。

　　個(gè)中，州里快遞頻現(xiàn)“二次免費(fèi)”是“最后一千米”的梗塞因子之一。一個(gè)快遞、兩次收費(fèi)，監(jiān)管部門(mén)連續(xù)不斷明令制止，功效卻差能人意。事實(shí)上，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)是“八面受敵”，卻仍“頂風(fēng)作案”，劈面原因幾許？若何解決好這一標(biāo)題，讓村民寧神消費(fèi)，豈論是對(duì)升職消費(fèi)體驗(yàn)，仍是對(duì)電商掌控下沉市場(chǎng)的增量贏余都具有必要感化。

　　“不交錢(qián)就不給快遞”

　　“網(wǎng)購(gòu)顯然付了快遞費(fèi)，簽收還要再付費(fèi)？”這個(gè)標(biāo)題煩擾了海南省澄邁縣永發(fā)鎮(zhèn)張瑤（化名）4年。她家?guī)缀趺恐芏家芥?zhèn)上快遞網(wǎng)點(diǎn)取1～2個(gè)快遞，每個(gè)快遞都需再付1～2元，每一年花消約100～200元。她說(shuō)，縱然進(jìn)行二次收費(fèi)，也并未送貨上門(mén)。

　　她所在的永發(fā)鎮(zhèn)沒(méi)有特地的快遞公司，只要部屬幾個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。此中，申通、中通、百世匯通、京東、天貓共用一個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)，圓通、韻達(dá)應(yīng)用另一個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)。一最先只需一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)免費(fèi)，其后兩個(gè)網(wǎng)點(diǎn)都付費(fèi)了。光滑油滑網(wǎng)點(diǎn)賣(mài)力人申報(bào)張瑤，從前快遞公司包車(chē)將快遞送到網(wǎng)點(diǎn)，那會(huì)他們要自掏腰包將快遞拉歸來(lái)，收1元當(dāng)油費(fèi)。

　　“不交錢(qián)就不給快遞。”張瑤表示，在快遞網(wǎng)點(diǎn)但凡一手交錢(qián)一手交貨，多么的霸王條目一致理。“咱們也訐發(fā)過(guò)，但過(guò)一段光陰又付費(fèi)了。”這一題目直到本年9月才獲得解決。

　　而來(lái)自湖南省邵陽(yáng)市新邵縣寸石鎮(zhèn)的劉教師仿照照舊面臨同樣的標(biāo)題。從1年前劈頭，他每次去取件都要交2元錢(qián)。“快遞員沒(méi)通知我們，直接將快遞放在村莊代辦署理點(diǎn)。”

　　早在2018年6月27日，網(wǎng)名為歌兒的網(wǎng)友曾問(wèn)政湖南省株洲市茶陵縣政府：從2018年5月起，茶陵縣腰潞鎮(zhèn)悉數(shù)快遞取件都必需交費(fèi)1～10元，快遞行業(yè)利用，普通消費(fèi)者無(wú)力篡改。

　　2018年6月29日，針對(duì)歌兒的歌唱，茶陵縣進(jìn)行與改換局給出再起：由于茶陵網(wǎng)點(diǎn)為最低級(jí)快遞網(wǎng)點(diǎn)，荒僻州里需要到縣城自取，該用度為茶陵縣各快遞公司收取的油費(fèi)。今年10月27日，茶陵縣相干快遞公司向中國(guó)青年報(bào)·中國(guó)青年網(wǎng)記者走漏，鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)取快遞仍需交不一定的“拖車(chē)費(fèi)”。

　　目前，在部分州里快遞二次免費(fèi)的征象仿照照舊存在，單件快遞收取1～10元不等，四川、湖南、福建等多省都具備溝通情形。一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費(fèi)者申報(bào)記者，他們?nèi)ト〖r(shí)，小件付費(fèi)3元，大件收費(fèi)5元。

　　收or不收？是一場(chǎng)“保存戰(zhàn)”

　　對(duì)付部分州里網(wǎng)點(diǎn)來(lái)說(shuō)，二次付費(fèi)的當(dāng)面是一場(chǎng)“生活戰(zhàn)”。

　　記者在采訪(fǎng)中明確到，連年來(lái)，湖南一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)單件派送費(fèi)在減少，個(gè)中，湖南省永州市寧遠(yuǎn)縣快遞網(wǎng)點(diǎn)派送費(fèi)降落了10%，湖南省新邵縣一個(gè)鎮(zhèn)的快遞網(wǎng)點(diǎn)降落了40%。寧遠(yuǎn)縣鯉溪鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)認(rèn)真人王斌（化名）浮現(xiàn)，最近，配送費(fèi)由原來(lái)的1元/件變?yōu)榱?.9元/件，一次50～60件快遞，并不克不及掩飾籠罩他往返80元的油費(fèi)。而他并不有進(jìn)行二次付費(fèi)，“等將來(lái)快遞量多了，可能就獲利了。”

　　作為一名州里快遞網(wǎng)點(diǎn)負(fù)擔(dān)負(fù)責(zé)人，天天夜間，湖南省邵陽(yáng)市新邵縣東北部某鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)的王東（假名）都會(huì)開(kāi)著自己4.2米長(zhǎng)的箱式貨車(chē)，從鎮(zhèn)里登程，將沿途各村莊寄存點(diǎn)收的快遞送到縣城快遞公司。隨后又將新到的快遞派送到各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄放點(diǎn)，爾后再回到鎮(zhèn)上。

　　可以或許5、6年前，王東末尾做鄉(xiāng)村快遞，在屯子只做一家快遞公司的代理網(wǎng)點(diǎn)很難活下去，因而他加盟了“四通一達(dá)”（即申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá)5家快遞公司），每家加盟費(fèi)1萬(wàn)元，其它還要向每家交5000元押金。他還花了十幾萬(wàn)元置辦了一輛大貨車(chē)。

　　夙昔，一個(gè)快遞，王東能失去1元派送費(fèi)，客歲最先釀成為了0.6元。10月27日，王東通知中國(guó)青年報(bào)·中國(guó)青年網(wǎng)記者，他天天需要給幾十個(gè)村派送幾百件快遞，從鎮(zhèn)上到縣城大概有50公里，往返油費(fèi)大約60～70元，到了下半年，派件量增加，油費(fèi)也會(huì)著落10多元。個(gè)中，鎮(zhèn)上快遞絕對(duì)較多，約有50～60件，派送費(fèi)約為30～36元，扣除0.04元/件的信息費(fèi)以及每月100多元的管理費(fèi)，外加一些罰款，他說(shuō)，“一個(gè)月下來(lái)根蒂掙不到甚么錢(qián)。”而“雙11”快遞漲價(jià)，對(duì)他何等的快遞結(jié)尾影響不大。

　　“我投入這么多錢(qián)，賺個(gè)基本酬金都很費(fèi)勁。”由于鄉(xiāng)村比照緊湊，王東在隔絕距離村民較近的村莊集市，建立了4～5個(gè)寄放點(diǎn)，村民到寄放點(diǎn)自取，每一個(gè)快遞交費(fèi)2元。個(gè)中，他抽1元提成，除掉油費(fèi)，每件有0.5元的充盈。“那時(shí)只能寄予存放點(diǎn)收錢(qián)來(lái)?yè)纬忠幌?，否則早就關(guān)門(mén)了”。

　　“假定配送費(fèi)足夠，咱們也不肯意做這種君子。”王東的共事說(shuō)，從電商平臺(tái)批量收回的快遞，快遞費(fèi)頗為低，經(jīng)由過(guò)程層層分紅，州里快遞網(wǎng)點(diǎn)作為最后一環(huán)，能夠分到的快遞費(fèi)很是低，沒(méi)法掩蓋配送成本?？爝f行業(yè)是一個(gè)勞動(dòng)鱗集型的行業(yè)，是用一滴滴汗水換辛苦錢(qián)。無(wú)心，遇到收件人謳歌，還要“頭角崢嶸”地去說(shuō)蜚語(yǔ)。“人也累，心也累。”

　　相比之下，鄉(xiāng)村收件利潤(rùn)空間更大一些。王東說(shuō)，此前，村莊收件快遞費(fèi)為15元/公斤，比來(lái)調(diào)處為10～12元/公斤，收一件快遞可以賺5元，但收件量寥寥無(wú)幾。一方面鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒(méi)有提議進(jìn)行的工業(yè)，也沒(méi)有電商。“即使故土有人想做電商也會(huì)到當(dāng)?shù)厝プ?，因?yàn)榘l(fā)件本錢(qián)過(guò)高，這就是一個(gè)惡性循環(huán)”。他說(shuō)，假定做不下去了，就把這個(gè)網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)進(jìn)來(lái)。

　　本年8月，因?yàn)槎嗟鼐邆淇爝f二次付費(fèi)征象，“四通一達(dá)”被關(guān)系部門(mén)約談后，部份地域的二次免費(fèi)情景有所收斂，以致停止。張瑤說(shuō)，從9月劈頭，永發(fā)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)已住手了“二次免費(fèi)”。

　　可是，一些快遞網(wǎng)點(diǎn)在二次付費(fèi)被叫停后也關(guān)門(mén)了。據(jù)媒體報(bào)導(dǎo)，往年8月，在叫停“取件費(fèi)”后，四川省內(nèi)江市資中縣有8個(gè)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)申請(qǐng)參加。10月27日，福建省南平市建甌市關(guān)系快遞公司的任務(wù)人員陳訴中國(guó)青年報(bào)·中國(guó)青年網(wǎng)記者，當(dāng)?shù)鼐植恐堇锞W(wǎng)點(diǎn)仍在進(jìn)行“二次收費(fèi)”，個(gè)體快遞網(wǎng)點(diǎn)終止“二次免費(fèi)”后，無(wú)法保持運(yùn)營(yíng)，其中，玉山鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)曾經(jīng)倒閉了。

　　若何買(mǎi)通“最后一千米”

　　免費(fèi)，消費(fèi)者成為了“冤小頭”；不付費(fèi)，州里快遞網(wǎng)點(diǎn)難以維持，而村民到縣城自取更是不便，由此墮入了兩難境地。

　　造成這一困局的起因是多維度的。相比于都會(huì)，州里的題目很多，比方快遞量少、派件散漫、派件本錢(qián)高等等，而且鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)需要自付盈虧。據(jù)北京申通快遞員劉國(guó)順簡(jiǎn)介，他一天能夠派送150～160件，派送費(fèi)為1.8元/件，主要針對(duì)一個(gè)或者幾個(gè)社區(qū)鳩合派送。記者在采訪(fǎng)中發(fā)明，鄉(xiāng)鎮(zhèn)的派件量和派送費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這個(gè)水準(zhǔn)，在局部區(qū)域1天以致就1個(gè)快遞。

　　行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也加重了題目?？爝f行業(yè)察看者小安以為，本年一些快遞公司接踵落價(jià)，致使掀起了“價(jià)錢(qián)戰(zhàn)”，這也在定然水準(zhǔn)上招致了州里快遞網(wǎng)點(diǎn)派送費(fèi)的低落。申通、光滑油滑、順豐等公司發(fā)表的8月經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報(bào)顯示，幾家公司業(yè)務(wù)量均有上漲，但單票快遞價(jià)值卻繼續(xù)下跌。

　　中國(guó)快遞協(xié)會(huì)進(jìn)行研討室負(fù)責(zé)人劉霞指出，在有部分周邊，一些快遞公司的快遞費(fèi)乃至低于成本，一部分環(huán)節(jié)得不到該有的派送費(fèi)補(bǔ)償，這在未必程度上導(dǎo)致有部分州里網(wǎng)點(diǎn)沒(méi)法畸形運(yùn)營(yíng)，從而接納不當(dāng)?shù)膭?chuàng)收方法。

　　電商發(fā)展與結(jié)構(gòu)深刻地影響著快遞行業(yè)的進(jìn)行。一方面，部份電商在發(fā)展初期通過(guò)于低價(jià)運(yùn)營(yíng)的策略吸收主顧，從而少量縮短資源，快遞價(jià)格也被壓得很低。另外一方面，一些電商延長(zhǎng)家當(dāng)鏈，賡續(xù)機(jī)關(guān)快遞行業(yè)，直接影響行業(yè)進(jìn)行名堂。

　　其余，電商“包郵”的模糊性，也在未必水平上加大領(lǐng)會(huì)決問(wèn)題的難度。包郵意味著“一票事實(shí)”，無(wú)分外免費(fèi)。然則，事實(shí)上快遞公司大多未覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費(fèi)者其實(shí)不明晰或抉擇性地輕忽了這個(gè)問(wèn)題，從縣城到州里這一段的配送就成為了空白，這也是二次付費(fèi)的爭(zhēng)議外圍。

　　“快遞二次收費(fèi)需要鑒別對(duì)待。”劉霞以為，在派送畛域內(nèi)卻進(jìn)行二次免費(fèi)是違規(guī)的，違反了按名址投遞的現(xiàn)行處事標(biāo)準(zhǔn)，與現(xiàn)行司法法規(guī)相悖，需要消費(fèi)者和監(jiān)禁部門(mén)一起糾正；但若是超區(qū)取、派件，則需要與收件或寄件人溝通。假設(shè)單方允許在合理范圍內(nèi)加收快遞費(fèi)，便是合理的。

　　劉霞表示，終端配送的收費(fèi)應(yīng)該從來(lái)歷即收寄環(huán)節(jié)做起，嚴(yán)格實(shí)驗(yàn)收、寄雙方的商定，根據(jù)約定投送到指定地點(diǎn)，并落實(shí)優(yōu)越優(yōu)價(jià)、用戶(hù)強(qiáng)制選擇的準(zhǔn)則。

　　“二次付費(fèi)”并非暫時(shí)之計(jì)。王東顯現(xiàn)，從州里快遞網(wǎng)點(diǎn)的角度來(lái)講，要打通快遞到屯子的最后一公里，一是需要整合各類(lèi)資源，例如多家快遞公司合作，運(yùn)用匹敵鄉(xiāng)鎮(zhèn)署理點(diǎn)，降低配送資本；二是派送費(fèi)至少要掩飾籠罩根基費(fèi)用，“最后一千米買(mǎi)通的樞紐在于提費(fèi)。”

　　買(mǎi)通最后一公里，讓快遞下鄉(xiāng)進(jìn)村，需要當(dāng)局、企業(yè)以及行業(yè)協(xié)會(huì)打出“組合拳”。劉霞認(rèn)為，首先，需要多方一路推動(dòng)快遞與郵政競(jìng)爭(zhēng)下鄉(xiāng)進(jìn)村。目前，中國(guó)郵政根蒂根基上實(shí)現(xiàn)了“村村通郵”，但村郵站利用率較低，應(yīng)整合關(guān)連資源消沉快遞價(jià)錢(qián)。同時(shí)，快遞企業(yè)需要包袱一定的社會(huì)使命，不僅要苦練內(nèi)功，還需要在積極推動(dòng)快遞與交通運(yùn)輸瑣屑的融合發(fā)展上下武功。別的，仍需出臺(tái)相應(yīng)的最后快遞管事新政策，鞭笞快遞供職收尾翻新及新業(yè)態(tài)發(fā)展，并促成政策盡快落實(shí)。（見(jiàn)習(xí)記者趙麗梅）

 

 

 

(責(zé)編：栗翹楚、楊曦)