“每隔10分鐘至15分鐘，就有一趟公交車，單程票價(jià)2元，30分鐘擺布，現(xiàn)在跨城‘上班族’越來越多。”家住湖南省長沙市岳麓區(qū)坪塘街道花溪欣苑小區(qū)的李珉說。

　　李珉在湘潭經(jīng)開區(qū)一家企業(yè)上班，上班日需要在長沙和湘潭之間來回，從家里到公司能夠十七八千米?？蜌q7月尾，從長沙坪塘到湘潭經(jīng)開區(qū)的長潭公交1號(hào)線守舊，并與長沙938路公交行程無縫接駁，極小氣便了沿線住民跨城出行。

　　早上7點(diǎn)過4分，從株洲田心東站開出的C7852次列車，堅(jiān)固地行駛在長株潭城際鐵路上，30分鐘后就到了長沙站。一位游客說：“也有城鐵，感觸兩地基本實(shí)現(xiàn)同城化了。”

　　在這條可掃碼進(jìn)站乘車的城鐵旅程上，目前投入運(yùn)營的動(dòng)車共14列，征求8列八編組動(dòng)車、6列四編組動(dòng)車。本年1至7月，長株潭城鐵日均發(fā)送旅客達(dá)2.22萬人次。

　　“半小時(shí)交通圈”逐步造成，民眾交通逐漸“同城化”，是湖南省連年來實(shí)施區(qū)域協(xié)同進(jìn)行策略、推動(dòng)長株潭都市群（長沙、株洲、湘潭）高風(fēng)致發(fā)展的一個(gè)納悶縮影。

　　長沙、株洲、湘潭是中國二三線都會(huì)的楷模代表。作為長江中游都市群的緊要組團(tuán)之一，長株潭都市群位于長江支流湘江中鄙俗，三市呈“品”字形漫衍，兩兩相距約30-40公里，在“抱團(tuán)發(fā)展”方面具有先天的“地利”之便。

　　早在20世紀(jì)80年月，湖南省就開始積極推動(dòng)長株潭一體化發(fā)展。現(xiàn)斯時(shí)，湖南省更因而這項(xiàng)任務(wù)為抓手，來推動(dòng)組成優(yōu)勢互補(bǔ)高品質(zhì)發(fā)展的區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局。

　　湖南省長株潭兩型社會(huì)建設(shè)服務(wù)焦點(diǎn)副主任劉懷德簡介說，比年來，《湖南省長株潭都會(huì)群區(qū)域規(guī)劃條例》以及《長株潭都會(huì)群基本現(xiàn)代化建設(shè)“十三五”規(guī)劃》前后出臺(tái)，長株潭都會(huì)群已劈頭劈臉形成由區(qū)域規(guī)劃、專項(xiàng)規(guī)劃、樹范區(qū)尺度、市域規(guī)劃組成的全方位、多層次的規(guī)劃系統(tǒng)。

　　黨委當(dāng)局間確立了議事決策與諧與不異機(jī)制。長沙市發(fā)改委主任夏文斌機(jī)密記者，三市構(gòu)建了長株潭都市群一體化發(fā)展聯(lián)席集會(huì)制度作為相助高層決議計(jì)劃機(jī)制，由三市市委通知布告輪任會(huì)長，漫衍告層面、市長層面活期召開聯(lián)席會(huì)。

　　記者相識(shí)到，長株潭三市連系奪取到了不少“含金量”頗為高的國度級(jí)發(fā)展平臺(tái)，比如長株潭都邑群兩型社會(huì)建設(shè)分析配套替換試驗(yàn)區(qū)，長株潭國度自主翻新樹范區(qū)、長株潭通關(guān)一體化試點(diǎn)，“寬帶中國”長株潭樹模都會(huì)群等等。

　　因素與平臺(tái)接續(xù)集聚碰撞，大大促退了翻新式進(jìn)行。超高速列車、超等算計(jì)機(jī)、超高打造雜交稻等“全國級(jí)”的科技成績，項(xiàng)目機(jī)器、軌道交通、汽車及零部件等“千億級(jí)”主導(dǎo)財(cái)富，頻年來在長株潭都邑群如雨后春筍絡(luò)續(xù)出現(xiàn)。

　　統(tǒng)計(jì)體現(xiàn)，2008年，長株潭三市GDP只有4600億元左右，2018年達(dá)到15800多億，10年增多超萬億。

　　一些專家學(xué)者遭受采訪時(shí)指出，今朝中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的空間結(jié)構(gòu)正在發(fā)生發(fā)火深刻轉(zhuǎn)變，焦點(diǎn)都市和都邑群正在成為承載進(jìn)行要素的主要空間形式。在中國東部，早已造成京津冀、長三角、珠三角三大全國級(jí)都邑群。而在中國廣袤的中西部區(qū)域，另有長江中游、成渝、華夏和關(guān)中平原四大都會(huì)群正在加速鼓起之中。

　　針對(duì)這一區(qū)域進(jìn)行范疇的深化變換，日前召開的中共地方財(cái)經(jīng)委員會(huì)第五次會(huì)議夸誕，要根據(jù)各周邊的條件，走合理分工、優(yōu)化發(fā)展的門路，落實(shí)主體效用區(qū)策略，圓滿空間企圖，造成上風(fēng)互補(bǔ)、高品格發(fā)展的區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。

　　“基本裝備互聯(lián)互通，群眾服務(wù)共建同享，有部分二三線城市開始加快構(gòu)建協(xié)同發(fā)展機(jī)制。這些中西部都市群，從其時(shí)‘各搞各的’，到現(xiàn)在‘抱團(tuán)進(jìn)行’，走出了各自的高風(fēng)致發(fā)展之路。”湖南大學(xué)金融與統(tǒng)計(jì)學(xué)院副教授胡榮才說。

　　值得留心的是，一些專家在蒙受記者采訪時(shí)也指出，二三線城市“抱團(tuán)進(jìn)行”成效顯著，但因?yàn)樾姓指钺劤傻谋趬竞头h依然具備，仿照照舊需打通不少體系體例性“堵點(diǎn)”。（記者劉良恒）

 

 

 

(責(zé)編：栗?。[、楊曦)