1949年中華人民共與國(guó)建國(guó)后，為了減速社會(huì)主義建樹(shù)，電力需后行，國(guó)家為了創(chuàng)立新安江水力發(fā)電站，集全國(guó)電力行業(yè)的力量，歷時(shí)三年實(shí)現(xiàn)了這一魁岸豪舉！可有誰(shuí)曉得在這雄偉豐碑的暗地里，藏著幾多大大小小的艱巨和不為人知的故事，這時(shí)期又有若干好多水電工工資之日日夜夜吃力支出的汗水、青春致使生命……

 

王長(zhǎng)貴：

 

咱們而今是從北京市官署水電工程處集體包火車(chē)南下的，住在朱家埠鄭家口，其時(shí)天天下雨，到處但凡泥，竹編的墻體與房頂一齊漏雨，整個(gè)房子都是濕的。當(dāng)初咱們?nèi)蝿?wù)在江村埠，隔絕距離住處有10多千米的旅程，沒(méi)有交通車(chē)的年月端賴(lài)走。上午班晚上五點(diǎn)鐘就走，上中班晚上11點(diǎn)多放工，路是砂土路，也沒(méi)路燈，從江村埠到朱家埠要走一個(gè)多小時(shí)。當(dāng)初是大躍進(jìn)的事勢(shì)，除了生制作還要責(zé)任勞動(dòng)，天天早出晚歸，還要維持學(xué)習(xí)兩小時(shí)，雷打不動(dòng)。

 

通過(guò)培訓(xùn)煅煉劈頭劈臉生制造，大壩澆筑緊要大批砂石料，有七艘采砂船是大連造的，比擬長(zhǎng)輩，當(dāng)初短少操作職員，便叫咱們?nèi)ラ_(kāi)船。

 

有段歲月15號(hào)與1號(hào)採(cǎi)砂船移到了大壩文雅銅官起源採(cǎi)砂，那時(shí)天天下大雨甚至暴雨，江水猛漲，採(cǎi)砂船晃得敏銳，五條鋼絲繩都拉不住。很快船體初階傾斜進(jìn)水，即將沉沒(méi)。在危機(jī)樞紐，一條機(jī)船靠上來(lái)將船上的任務(wù)人員救下來(lái)，后一秒，採(cǎi)砂船就被湍急的江水從大壩左岸沖走，沖到江村埠沙岸邊才停頓停下。

 

水淺船移不動(dòng)，不能生打造各人都很發(fā)急。咱們先是組織職員下水扒砂，但成就欠安，目下當(dāng)今急需砂石料，便把21號(hào)採(cǎi)砂船用鋼絲繩靜止在橋墩上，用絞磨拉船。鋼絲繩過(guò)長(zhǎng)，絞磨的軸心失慎落莫，有人被迫放手，絞磨得到管教遲鈍篡改起來(lái)，推絞磨的人所有被甩倒，4米長(zhǎng)的元鋼被拋出9米多遠(yuǎn)。有小我的腿被打斷了，我與魏殿義隊(duì)長(zhǎng)趕緊跑過(guò)去，先用背心給他包上，再過(guò)江到單位找來(lái)一輛吉普車(chē)將人送到病院。末了有個(gè)筋骨被打斷的工友，照常因傷重不治斷命了。