詳細(xì)內(nèi)容如下：特斯拉股價(jià)漲超創(chuàng)新高市值破億美元查看最新行情北京時(shí)間月日早間消息，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉的股票周三以其有史以來的最高價(jià)格收盤。特斯拉股價(jià)周三收盤上漲，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的收盤價(jià)美元，超過了首席執(zhí)行官埃隆馬斯克（）在去年月發(fā)出其聲名狼藉的資金安全推文時(shí)創(chuàng)下的日內(nèi)高點(diǎn)。今天的上漲使這家電動(dòng)汽車制造商的市值猛增至億美元。

　　在特斯拉宣布其第三季度的意外盈利情況后，該公司的股價(jià)在本季度上漲了近60%。目前該公司股票正處于2013年第三季度以來的最佳季度。

 

 

　　特斯拉在中國的新工廠上海超級(jí)工廠（Shanghai Gigafactory）正在緩慢擴(kuò)張，這是該公司在美國以外的第一家工廠，但分析師預(yù)計(jì)，該工廠要到明年才能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。隨著中國市場(chǎng)對(duì)特斯拉汽車的需求增加，馬斯克稱贊該工廠和中國市場(chǎng)是公司未來的關(guān)鍵。

　　預(yù)期該公司將降低勞動(dòng)力成本，提高工廠的利潤(rùn)率，但彭博社周三報(bào)道稱，該公司正在考慮將其中國制造的Model 3型轎車的價(jià)格下調(diào)20%或更多。盡管如此，對(duì)于一家歷史上一直未達(dá)到投產(chǎn)預(yù)期的公司來說，該工廠的進(jìn)展還是一個(gè)充滿希望的跡象。

　　在11月，馬斯克宣布了公司在柏林的第四個(gè)超級(jí)工廠計(jì)劃。盡管歐洲新車市場(chǎng)整體放緩，但在2019年前三季度，特斯拉在歐洲國家的銷量有所增長(zhǎng)。

　　建造一個(gè)工廠可以幫助特斯拉避免將汽車從美國出口到歐洲的復(fù)雜性，并有助于避免貿(mào)易和關(guān)稅的不確定性。在第三季度的更新中，特斯拉表示，它計(jì)劃在歐洲工廠生產(chǎn)已經(jīng)很受歡迎的Model 3型電動(dòng)轎車和即將推出的Model Y型跨界SUV。

　　在今年3月，Mask推出了Model Y型車，售價(jià)39000到60000美元，他在十月的第三季度財(cái)報(bào)中告訴投資者，特斯拉Model Y型車的生產(chǎn)時(shí)間將提前。這款車最早可能在2020年第一季度上市。CFRA上周發(fā)布的一份關(guān)于2020年汽車展望的研究報(bào)告對(duì)Model Y型汽車有積極的展望。

　　報(bào)告寫道："預(yù)計(jì)2020年將在美國首次亮相的25款電動(dòng)汽車新車型中，我們認(rèn)為大多數(shù)車型的銷量將大幅下滑，而特斯拉在我們的最新報(bào)告《汽車：電動(dòng)車型Model Y和福特野馬Mach-E SUV》中則是顯著的例外。"

　　不過，一些投資者對(duì)在過去惠及特斯拉車主的聯(lián)邦電動(dòng)汽車稅收抵免政策將于年底到期感到厭倦。今年早些時(shí)候國會(huì)提出的一項(xiàng)法案將延長(zhǎng)包括特斯拉在內(nèi)的一些制造商的稅收抵免政策，但該政策的最后期限12月31日已經(jīng)迫在眉睫。

　　CFRA分析師Garrett Nelson 11月的報(bào)告稱："我們認(rèn)為，盡管競(jìng)爭(zhēng)加劇和聯(lián)邦電動(dòng)汽車稅收抵免即將到期是不利因素，但TSLA在價(jià)格和范圍方面相對(duì)具有吸引力的組合，使其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域優(yōu)于同行"，"它的自動(dòng)駕駛汽車（AV）技術(shù)也顯示出了希望。"(樵風(fēng))

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