主要內(nèi)容如下:太陽(yáng)帆被認(rèn)為是目前極具可能到達(dá)太陽(yáng)系外的航天器，它是利用太陽(yáng)在薄膜上的反射光壓來(lái)提供動(dòng)力的航天器，在小行星探測(cè)、地磁暴監(jiān)測(cè)、太陽(yáng)極地探測(cè)及空間碎片清除等方面具有廣泛應(yīng)用前景。大型太陽(yáng)帆被認(rèn)為是未來(lái)行星間航行的關(guān)鍵手段，在空間科學(xué)探測(cè)中將發(fā)揮重要作用。

　　太陽(yáng)帆被認(rèn)為是目前極具可能到達(dá)太陽(yáng)系外的航天器，它是利用太陽(yáng)在薄膜上的反射光壓來(lái)提供動(dòng)力的航天器，在小行星探測(cè)、地磁暴監(jiān)測(cè)、太陽(yáng)極地探測(cè)及空間碎片清除等方面具有廣泛應(yīng)用前景。大型太陽(yáng)帆被認(rèn)為是未來(lái)行星間航行的關(guān)鍵手段，在空間科學(xué)探測(cè)中將發(fā)揮重要作用。

　　據(jù)介紹，在航行過程中，太陽(yáng)帆不需消耗額外化學(xué)燃料和工作介質(zhì)，具有質(zhì)量小、收展比大、成本低、功耗低、航程長(zhǎng)的特點(diǎn)，但其技術(shù)難度大，涉及的學(xué)科門類也較多。目前，國(guó)際上已有日本、美國(guó)、英國(guó)等國(guó)家相繼成功在軌開展了太陽(yáng)帆的技術(shù)和應(yīng)用研究。

　　“天帆一號(hào)”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化所空間自動(dòng)化技術(shù)研究室副主任劉金國(guó)研究員介紹，“天帆一號(hào)”將柔性膜折疊存儲(chǔ)在展開機(jī)構(gòu)內(nèi)部，發(fā)射前大小不到0.5個(gè)立方星體積（1立方星體積為10厘米×10厘米×10厘米），在瀟湘一號(hào)07衛(wèi)星平臺(tái)正常入軌之后，通過兩級(jí)組合展開的方式開展技術(shù)驗(yàn)證。

　　從當(dāng)前在軌返回的數(shù)據(jù)和圖片表明，“天帆一號(hào)”太陽(yáng)帆關(guān)鍵技術(shù)試驗(yàn)進(jìn)展順利，在軌驗(yàn)證了微小衛(wèi)星兩級(jí)主被動(dòng)展開系統(tǒng)、多帆桁同步展開機(jī)構(gòu)、可展開雙穩(wěn)態(tài)桿技術(shù)、柔性帆膜材料、帆膜折疊展開技術(shù)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，標(biāo)志著太陽(yáng)帆關(guān)鍵技術(shù)試驗(yàn)驗(yàn)證任務(wù)取得圓滿成功。

　　本次后續(xù)任務(wù)中，“天帆一號(hào)”還將開展機(jī)構(gòu)壽命、材料特性和軌道高度等研究，驗(yàn)證其離軌能力并探究其在空間碎片減緩中的潛在應(yīng)用。未來(lái)將爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)我國(guó)首個(gè)基于太陽(yáng)帆的空間科學(xué)探測(cè)任務(wù)。