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        聚焦 Uber與創(chuàng)始人徹底“分手”

        來源:常山信息港 發(fā)表時間:2019-12-30 14:17

          詳細(xì)信息如下: 原標(biāo)題:Uber與創(chuàng)始人徹底“分手”繼波音“炒”了CEO之后,Uber的創(chuàng)始人特拉維斯·卡蘭尼克也決定徹底退出了。Uber誕生十年來,圍繞在卡蘭尼克身上的爭議未曾間斷。他激進(jìn)的處事風(fēng)格和失控的管理方式,讓Uber一路瘋狂擴張的同時也收獲了頗多質(zhì)疑聲。從兩年半前卸任CEO開始,卡蘭尼克注定就不再適合這個需要被規(guī)則約束的獨角獸了。

          猜疑成真,卡蘭尼克和Uber的緣分將止于2019年。當(dāng)?shù)貢r間12月24日,網(wǎng)約車巨頭Uber宣布,公司聯(lián)合創(chuàng)始人、前CEO特拉維斯·卡蘭尼克將于2019年12月31日退出公司董事會。這距離卡蘭尼克從CEO的位置上跌落已經(jīng)過去了兩年半。彼時,深陷多樁丑聞的卡蘭尼克在投資人的勸說下被迫辭職,但依然保留了董事會成員的職務(wù)。而這一次的退出,意味著卡蘭尼克將與這家他投入了十年精力的公司徹底說再見。

          至于誰將是填補卡蘭尼克董事會席位的人選,Uber并沒有透露具體的情況,其發(fā)言人僅表示,Uber“在適當(dāng)?shù)臅r候會提出合適的董事候選人”。就卡蘭尼克離開對公司管理層造成的影響以及Uber的盈利問題,北京商報記者聯(lián)系了Uber媒體聯(lián)絡(luò)中心,不過截至發(fā)稿還未收到具體回復(fù)。

          “過去十年,Uber一直是我生活中的一部分。在這個十年接近尾聲之際,隨著公司上市,如今是我專注于目前業(yè)務(wù)和慈善事業(yè)的適當(dāng)時機,我為Uber取得的所有成就感到自豪,也將繼續(xù)為其未來歡呼?!痹诼暶髦校ㄌm尼克這樣寫道。這與兩年多以前的離職聲明頗有些類似,彼時,卡蘭尼克打出了感情牌,“我愛Uber勝過生命中所有的東西”。

          當(dāng)然,精明如卡蘭尼克,不會讓自己白白離開,在退出的同時也忙著“套現(xiàn)”。根據(jù)Uber公司發(fā)言人的說法,卡蘭尼克已經(jīng)出售了他所持有的所有Uber股份,卡蘭尼克的發(fā)言人之后也證實,他已經(jīng)拋售了所持的所有Uber股份。雖然無法確定這批股份的價值為多少,但美國證券交易委員會的文件顯示,過去兩個月內(nèi),卡蘭尼克開始分批出售股份。自11月6日Uber結(jié)束IPO禁售期以來,卡蘭尼克通過36筆交易出售了94%的Uber股份,相當(dāng)于9200萬股股票,價值約為25.8億美元。

          “卡蘭尼克現(xiàn)在完全退出Uber對兩者都有好處”,券商Wedbush Securities分析師Daniel Ives指出,如果他繼續(xù)留在董事會,反而令人困惑。因為當(dāng)卡蘭尼克大舉出售持股時,會令投資者認(rèn)為了解內(nèi)幕消息的他對公司新管理層沒有信心,給Uber股價制造下行壓力。事實也正如Daniel Ives所料,在Uber公布卡蘭尼克退出的消息之后,Uber的股價上漲了1.3%。

          十年之前,在兩次創(chuàng)業(yè)失敗之后,加利福尼亞大學(xué)洛杉磯分校的輟學(xué)生卡蘭尼克與好友一同創(chuàng)辦了Uber。十年之后,這家數(shù)一數(shù)二的獨角獸已經(jīng)成功上市,繼續(xù)穩(wěn)坐全球網(wǎng)約車巨頭的寶座。必須承認(rèn),卡蘭尼克是造就Uber的功臣,他激進(jìn)的行事風(fēng)格被外界公認(rèn)為是Uber迅速擴張的關(guān)鍵因素。CNBC直言,卡蘭尼克所秉持的好戰(zhàn)工作方式讓Uber成為全球最大規(guī)模的網(wǎng)約車公司,完成了對出租車行業(yè)的革命以及挑戰(zhàn)了全球各地的交通業(yè)規(guī)則。

          Uber成也卡蘭尼克,敗也卡蘭尼克。2017年,由于一系列管理丑聞及內(nèi)部性騷擾事件被曝光,卡蘭尼克辭去CEO職務(wù),并遭到早期投資人起訴,認(rèn)為其涉嫌欺詐董事會,在董事會拉攏盟友,企圖掩蓋在公司管理中的不當(dāng)行為,為其重返CEO的位置鋪路。彼時,Uber遭遇了史上最大的危機,網(wǎng)友們推特上發(fā)起了“刪除Uber”的活動,一周內(nèi),卸載注銷Uber賬號的用戶超過20萬人。

          作為曾經(jīng)全球最大的獨角獸,Uber曾拿到過最高1200億美元的估值。但到今年5月Uber上市時,估值降至760億美元。上市后,Uber的神話也瞬間破滅,股價一路下跌,截至發(fā)稿,其股價約為30美元,市值約為520億美元。

          近期以來,Uber的日子也并不好過。從Uber在倫敦被吊銷運營牌照之后,哥倫比亞、德國也相繼給Uber下達(dá)了暫停運營的禁令。與此同時,Uber最根深蒂固的頑疾——虧損還沒有好轉(zhuǎn)的跡象。Uber三季度的營收為38.13億美元,同比增長30%;同時凈虧損也高達(dá)11.62億美元,同比擴大了18%。此前不久,Uber萌生了將外賣服務(wù)UberEats的印度業(yè)務(wù)出售給當(dāng)?shù)馗偁帉κ諾omato的想法,目的就是為了削減其全球開支。

          而接下來,卡蘭尼克將“專注他的新業(yè)務(wù)和慈善事業(yè)”。據(jù)了解,卡蘭尼克近期一直致力于自己的初創(chuàng)公司CloudKitchen,該公司的業(yè)務(wù)與餐飲外賣相關(guān),在人口中心附近租用共用廚房,向餐館老板出租場地,為從業(yè)人員提供外送的食物。不知道從Uber那拿到的25億美元夠卡蘭尼克的新公司撐多久。

          北京商報綜合報道

        本文文章轉(zhuǎn)載自新浪新聞

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