在舊金山，電動自行車是一種比較新穎的出行方式。但今年7月底，由于兩輛電動自行車發(fā)生著火事件，Lyft不得暫時不撤回所有的電動自行車。但上個月，Lyft在一份聲明中稱：“在找出電池問題的根本原因后，我們決定與另一家電池供應(yīng)商合作。如今，我們已經(jīng)收到新電池，并對它們進行測試，然后重新組裝到電動自行車上?！?

　　根據(jù)Lyft的計劃，該公司每周將推出數(shù)百輛自行車，到2020年4月底達(dá)將到4000輛。這也是今年7月暫停電動共享自行車服務(wù)之后，Lyft又重新推出該服務(wù)。

　　在舊金山，電動自行車是一種比較新穎的出行方式。但今年7月底，由于兩輛電動自行車發(fā)生著火事件，Lyft不得暫時不撤回所有的電動自行車。

　　但上個月，Lyft在一份聲明中稱：“在找出電池問題的根本原因后，我們決定與另一家電池供應(yīng)商合作。如今，我們已經(jīng)收到新電池，并對它們進行測試，然后重新組裝到電動自行車上?！?/p>

　　在宣布這一消息的同時，Lyft還與舊金山市交通局達(dá)成了為期四年的協(xié)議，在舊金山部署4000輛電動自行車，這也是Lyft起訴舊金山市的結(jié)果。

　　今年6月份，Lyft曾起訴舊金山市政府，要求繼續(xù)執(zhí)行在該市開展自行車共享計劃的獨家合同。Lyft在起訴書中稱，盡管Lyft擁有獨家經(jīng)營權(quán)，但舊金山市正試圖允許其他自行車供應(yīng)商進入。而舊金山市交通局則認(rèn)為，Lyft的這份合同只覆蓋有樁自行車共享服務(wù)。

　　作為與舊金山市交通局達(dá)成的為期四年的協(xié)議的一部分，新的電動自行車將與Lyft提供的4500輛傳統(tǒng)踏板自行車一起部署，使Lyft在舊金山的總自行車數(shù)量達(dá)到8500輛。

　　新的自行車可以?？吭谲囌?，但也可以鎖在城市周圍的自行車架上，這種方法將擴大系統(tǒng)的覆蓋范圍，讓更多的人能夠使用自行車共享。(李明)