內容如下:原標題:油價暴漲后為何突然急跌?原來兩大指標早已有所暗示來源:金十數(shù)據2020年伊始,美伊局勢急劇升溫,意外引爆了各大市場。如果沒有這一出,油市很可能依然享受著“節(jié)后的平靜”。不過,歷史從來沒有假設,美伊局勢的爆發(fā)可能說明了一點:今年油市可能不得安寧!

近日頗為刺激的油價走勢也說明了這一點。關于局勢的消息、各方的發(fā)言未曾停歇,多種跡象指向局勢或會進一步惡化,然而油價卻漲跌不定。

本周一油價跳空高開,布油突破70美元關口后快速走低,最終兩油收跌。
周二原油延續(xù)震蕩走勢,尾盤受API原油庫存降幅超預期影響短線上漲,但很快又回落,最終小幅收跌。
周三早間美布兩油續(xù)刷去年4月以來的新高、美油日內漲幅一度達4%,隨后持續(xù)回落,截至發(fā)稿時基本回吐所有漲幅。
跌宕起伏的油價,三大理由暗示漲勢或有限
金十早些時候的報道指出,在美伊局勢趨緊的背景下,油價漲勢顯得十分“含蓄”。不少分析師認為,本周油價還會繼續(xù)以每桶5美元的幅度上漲,但此次的走高只是暫時的,因為全球范圍內的原油依然供應充足。
以下還有兩個油價可能不會長期上漲的原因,準備入場追高的投資者需要警惕了。
Oilprice分析師發(fā)現(xiàn),和歷史上其他重大危機爆發(fā)相比,此次事件發(fā)生后油價的隱含波動性還是較小。
下圖顯示了2000年以來的隱含油價波動情況。如圖所示,近20年來導致油價波動性急劇上升有四個關鍵時間點:2008-2009年金融危機爆發(fā)期間、2011年阿拉伯之春起義、2014-2015年油價暴跌以及2019年9月對沙特煉油廠的襲擊。
這幾次事件爆發(fā)后,油價急劇上漲。然而,上周美伊局勢爆發(fā)后,油價的波動性遠不如這些事件波動大,也沒有過去十年中大多數(shù)較小的峰值顯著,這可能表明,油價進一步上漲的勢頭有限。
除此之外,伊朗將軍遇害事件至今,原油的“風險溢價”仍相對較小。
下圖展示了2015年至2019年12月份比較庫存與WTI現(xiàn)貨價格的關系。根據比較庫存數(shù)據,在當前的庫存水平上,WTI原油價格應該約為每桶61美元。因此,按1月3日的收盤價計算,在事件爆發(fā)后美油和布油僅被分別高估了約2美元至2.5美元。

此外,如圖所示當前的比較庫存收益率曲線(藍色)較平坦,反映出石油市場對供應緊缺的擔憂不大,這正好也對應了幾個月前沙特煉油廠襲擊后油價迅速復原的現(xiàn)象。也就是說,如果模型正確的話,原油斷供的可能性不大。
較低的恐懼溢價和原油價格波動表明,市場沒有將伊朗將軍的暗殺事件視為油價繼續(xù)上漲的原因。
2020年,還要注意這五大動向
可以肯定的是,美伊局勢還會繼續(xù)發(fā)酵,中東政局的震蕩局面也將會持續(xù)。但是除此之外,投資者仍需關注影響油市的其他潛在因素。
頁巖油行業(yè)增速放緩和債務危機問題
正如金十此前報道,自2015年以來,約有200家北美石油和天然氣公司宣布破產,今年破產潮還會更加洶涌,因為該行業(yè)幾年前的巨額債務將密集到期——數(shù)據顯示,今年大約有410億美元的債務到期。債務危機可能迫使該行業(yè)陷入更嚴重的困境。
電動汽車崛起的威脅
不少分析家認為,2020年將是“電動汽車之年”,因為有數(shù)十種新的電動汽車模型即將投放市場。在歐洲,可用的電動汽車模型將從100臺增加到175臺??梢灶A見,電動汽車在市場中所占比例將會越來越大,這對原油等傳統(tǒng)能源也構成沖擊。
氣候變化
相信近日澳大利亞的山火足以給世人一記警醒,全球變暖的趨勢已越來越明顯。事實上,2010年代是有記錄以來最溫暖的十年,而2019年是有記錄以來最溫暖的年份之一。隨著溫度升高和災難頻發(fā),石油和天然氣行業(yè)將繼續(xù)承受壓力。
由于氣候變化,不少機構已經減少了對石油業(yè)的投資。在過去的兩個月中,歐洲投資銀行終止了對石油、天然氣和煤炭的融資,高盛也削減了對煤炭和北極石油的融資。
IMO限硫新規(guī)
國際海事組織(IMO)的限硫規(guī)于今年年初生效。金十此前報道已有所預警,隨著新規(guī)實行,低硫原油需求預計會飆升,輕質原油價格也有望隨之上漲。此外,航運業(yè)也將大受影響,航運費用將無可避免地大幅上漲,從而推手原油運輸成本。
可再生能源繼續(xù)增長
有數(shù)據顯示,2019年,可再生能源占美國全年新增儲能容量的大部分。去年美國部分州宣布了一些較為激進的能源政策,鼓勵可再生能源的使用,并取得一定成效——大約有10家美國公用事業(yè)公司去年宣布了脫碳計劃。隨著可再生能源的開發(fā)成本下降和政策鼓勵,太陽能和風能等新興能源的前景一片光明,原油的地位岌岌可危。
本文文章轉載自新浪新聞