詳細(xì)信息如下:原標(biāo)題：空車也超載？“輕型貨車”并不輕！背后竟隱藏了灰色利益鏈…現(xiàn)在物流發(fā)達(dá)，城市配送的需求量越來越大。我們經(jīng)常能看到一種掛著藍(lán)色牌照的輕型貨車，行業(yè)內(nèi)叫這種車為藍(lán)牌輕貨。

　　藍(lán)牌輕貨總長不超過6米，總重不超過4.5噸，相比于掛黃牌的中重型貨車更加靈活方便，適合城市配送，并且司機(jī)只需要擁有普通轎車的駕照就可以駕駛。

　　但央視財(cái)經(jīng)記者了解到，不少輕貨如今實(shí)際上存在著嚴(yán)重的超載。 

　　“輕型貨車”并不輕 不拉貨物已超載

　　2019年11月，成都的郭師傅花了十幾萬元，購買了一輛輕型貨車，決定轉(zhuǎn)行跑運(yùn)輸?？筛闪藳]多久，郭師傅就發(fā)現(xiàn)，運(yùn)輸這個(gè)活不好干，每天都得提心吊膽。 

　　四川省成都市貨車司機(jī) 郭師傅：碰到警察還是有一點(diǎn)擔(dān)心，有一點(diǎn)心虛。

　　讓郭師傅心虛的是他新購買的這輛車。郭師傅買的這輛輕貨，在貨車的車門和行駛證上，都標(biāo)注著總質(zhì)量為4495千克，也就是說車貨總重不能超過4.495噸?？墒牵?dāng)記者跟隨郭師傅駕車到地磅稱重時(shí)卻發(fā)現(xiàn)，在空車情況下，車的重量就已經(jīng)達(dá)到了4.26噸。如果上去三個(gè)人，車的總質(zhì)量直接就達(dá)到了4.5噸。 

　　四川省成都市貨車司機(jī) 郭師傅：就是說這個(gè)車不能拉貨，稍微裝一點(diǎn)貨就算超載了。

　　一斤貨不拉就已經(jīng)超載，郭師傅遇到的這種情況并不是個(gè)例。記者隨機(jī)采訪了多位同樣開著藍(lán)牌輕貨的司機(jī)，他們告訴記者，目前，相對(duì)于上黃牌的中重型貨車，很多城市都沒有針對(duì)藍(lán)牌輕貨的限行要求。之所以買這種輕型貨車，為的就是能夠和私家車一樣，上藍(lán)牌。記者發(fā)現(xiàn)，雖然他們的藍(lán)牌輕貨都是不同的品牌和型號(hào)，但司機(jī)們都表示，自己的車?yán)涣硕嗌儇浘蜁?huì)超載。

　　四川省成都市貨車司機(jī)：我們行駛證上空車應(yīng)該是只有兩噸多，但實(shí)際車子已經(jīng)有4.2噸了，還是不能把油加滿，水也不能加滿，還拉什么貨？ 

　　四川省成都市貨車司機(jī)：年年都在說超載，還是要拉貨。 

　　郭師傅告訴記者，讓他更為疑惑的是，這輛實(shí)際自重超過4.2噸的輕貨，行駛證和車輛銘牌上標(biāo)的自重卻是2700千克，也就是2.7噸。而記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，很多購買了藍(lán)牌輕貨的司機(jī)，都沒有任何改裝，拿到車的時(shí)候，車的質(zhì)量就和行駛證上不一致。

　　四川省成都市貨車司機(jī) 郭師傅：經(jīng)銷商都辦好了，叫我們?nèi)ツ密?，我們就只管開車走。

　　超重貨車也能上牌？“更換車廂”是秘訣

　　顯而易見，這些藍(lán)牌貨車，存在著標(biāo)注自重和實(shí)際自重嚴(yán)重不符的情況。根據(jù)我國的機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定，這樣的貨車是不能注冊(cè)登記的。那么，這樣的貨車是如何辦理車牌照，并且順利上路營運(yùn)的呢？

　　在四川省成都市最大的貨車銷售產(chǎn)業(yè)園——中集車輛園，記者看到，很多品牌都在銷售輕型藍(lán)牌貨車。記者剛好遇到了一名司機(jī)正在提車，這輛輕貨已經(jīng)上完了牌照。 

　　經(jīng)銷商告訴記者，目前市面上大部分藍(lán)牌貨車的生產(chǎn)廠商，只有提高貨車的載重能力，貨車的銷路才好。為了在多拉貨的同時(shí)，還能確保行車安全，最好的辦法就是對(duì)輕貨“原有”的車身、車廂進(jìn)行加強(qiáng)處理。這也讓實(shí)際的自重大大超過了公告數(shù)據(jù)。 

　　按照要求，正常銷售的貨車在上牌照之前，車輛必須過檢。那么，這些“超重”的貨車是怎么通過車檢，獲得牌照的呢？面對(duì)記者的疑問，經(jīng)銷商道出了其中的貓膩。 

　　四川省成都市貨車經(jīng)銷商：上戶有專門做的鋁合金廂子，300公斤，上了戶再重新做貨廂，就那樣上戶。

　　四川省成都市貨車經(jīng)銷商：我們有專門的上戶廂，需要換車廂，只要把重量減下去行了，能夠保證上戶就行。

　　多個(gè)品牌的輕貨經(jīng)銷商告訴記者，換一個(gè)輕車廂進(jìn)行車檢，通過車檢之后再換回來。這么操作，可以讓貨車的重量降低1噸以上。這樣既可以幫車企躲避監(jiān)管，又能讓貨車經(jīng)銷商成功將輕貨上藍(lán)牌。

　　記者了解到，目前在成都，有關(guān)部門已經(jīng)加強(qiáng)了監(jiān)管。超重的輕貨換上輕車廂、減輕車重后，已經(jīng)不能通過車檢?？墒牵诓稍L中，記者發(fā)現(xiàn)，超重的輕貨仍然還在銷售。成都的貨車經(jīng)銷商甚至承諾，春節(jié)之后就可以辦理牌照，給超重的輕貨上戶。

　　四川省成都市貨車經(jīng)銷商：春節(jié)后肯定能上牌照，現(xiàn)在辦不了，全國現(xiàn)在在嚴(yán)打，這段時(shí)間整個(gè)成都都不能上。

　　四川省成都市貨車經(jīng)銷商：1月1日之前都能上。肯定能放開，不放開的話，那么多車子全部都?jí)浩?，誰接受得了。 

　　專家：藍(lán)牌輕貨成“大噸小標(biāo)”重災(zāi)區(qū)

　　記者在調(diào)查中了解到，這種實(shí)際重量高于公告重量，違規(guī)生產(chǎn)和上牌的車輛，在業(yè)內(nèi)被稱為“大噸小標(biāo)”。看來，藍(lán)牌貨車超載已經(jīng)不是個(gè)別現(xiàn)象。那么，針對(duì)這一亂象，有沒有解決的辦法呢？

　　很多貨車經(jīng)銷商告訴記者，標(biāo)稱載重只有一兩噸的藍(lán)牌輕貨，只要升級(jí)了配置、加厚了鋼板，能輕松拉上六到十噸的貨。這樣一來，藍(lán)牌輕貨既有了城市里限行少的優(yōu)勢，又有了中型貨車的運(yùn)貨能力。 

　　四川省成都市貨車經(jīng)銷商：車?yán)辶鶉崨]問題，偶爾可以拉七八噸貨。 

　　四川省成都市貨車經(jīng)銷商：能拉十一噸、十二噸，十三噸都沒有問題。

　　專家介紹，2019年1月1日開始，國家交通部門取消了總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨車貨運(yùn)從業(yè)資格證和車輛營運(yùn)證，這再次加大了藍(lán)牌輕貨的優(yōu)勢。可正是利益的驅(qū)使，部分車企將輕貨具有超載能力作為賣點(diǎn)，出廠之前就已經(jīng)超過了噸位限值，并由此滋生了偽造數(shù)據(jù)、違規(guī)上牌灰色利益鏈。

　　對(duì)載貨汽車，從生產(chǎn)制造、登記注冊(cè)到上路運(yùn)輸各環(huán)節(jié)，國家都有著一系列的法規(guī)、制度和標(biāo)準(zhǔn)，其首要目的就是要保障安全。然而，在利益面前，車企想盡辦法實(shí)現(xiàn)“大噸小標(biāo)”，經(jīng)銷商逃避監(jiān)管、明知車超重還要賣車，部分貨車司機(jī)為了多拉貨多賺錢、明知道超載還要買車。安全被拋到了腦后，監(jiān)管成了擺設(shè)，制度成了空文。藍(lán)牌輕貨成為了“大噸小標(biāo)”的重災(zāi)區(qū)。

　　中國汽車流通協(xié)會(huì)商用車專業(yè)委員會(huì)秘書長 鐘渭平：從生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商角度來講，為了多賣一點(diǎn)車，讓我們有更多的消費(fèi)群體去買，比如公告上的是公告，但生產(chǎn)出來又按照另外一個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行生產(chǎn)，就出現(xiàn)了在上牌環(huán)節(jié)又開始換車廂，所以導(dǎo)致惡性循環(huán)。

　　記者了解到，就在2019年5月，工業(yè)和信息化部約談中國重汽集團(tuán)濟(jì)南商用車有限公司、陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司兩家車企，責(zé)令立即停止“大噸小標(biāo)”車型的生產(chǎn)、銷售，并開展自查整改，對(duì)已經(jīng)生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品抓緊消除“大噸小標(biāo)”狀態(tài)。

　　2019年下半年，工信部會(huì)同公安部等相關(guān)部門，多次開展了對(duì)于輕型貨車產(chǎn)品“大噸小標(biāo)”專項(xiàng)監(jiān)督檢查。目前，全國各地都在加大對(duì)藍(lán)牌貨車“大噸小標(biāo)”的治理，可是在貨車的實(shí)際使用中，超重超載仍時(shí)有發(fā)生。

　　中國汽車流通協(xié)會(huì)商用車專業(yè)委員會(huì)秘書長 鐘渭平：這個(gè)行業(yè)可能市場上90%的車輛都是違規(guī)的。要有一個(gè)健全的周到的解決方案，把之前超載超限的，或者說之前“大噸小標(biāo)”車如何去處理好，把從某個(gè)節(jié)點(diǎn)之后的生產(chǎn)出來的這些車輛也要給它管理好，就是這些車輛用技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)，讓它在線實(shí)時(shí)能夠進(jìn)行監(jiān)管，不讓它超載超限。