主要情況如下:據(jù)外媒報(bào)道，在最近的一次采訪(fǎng)中，馬斯克再度談到了其在每個(gè)大洲建造特斯拉超級(jí)工廠的計(jì)劃，稱(chēng)其將使公司實(shí)現(xiàn)更高的增長(zhǎng)。

　　目前，特斯拉已經(jīng)將其生產(chǎn)基地從硅谷擴(kuò)展到了其他地區(qū)。像上海以及柏林，都有已經(jīng)建成或是正在建造的特斯拉超級(jí)工廠。而對(duì)此，馬斯克表示，如何在各大洲建廠進(jìn)行生產(chǎn)是特斯拉目前需要解決的最大問(wèn)題。因?yàn)椋?strong>在美國(guó)加利福尼亞州制造汽車(chē)并將其運(yùn)送到歐洲和亞洲真實(shí)太瘋狂了！”

　　對(duì)此，馬斯克進(jìn)一步解釋道，運(yùn)輸以及其帶來(lái)的高昂且復(fù)雜的成本，無(wú)疑在阻止特斯拉從小眾高端汽車(chē)制造商向大眾汽車(chē)制造商的轉(zhuǎn)變。加利福尼亞工廠必須迎合所有的市場(chǎng)，用多種語(yǔ)言?xún)?chǔ)存標(biāo)簽，并且遵守每個(gè)國(guó)家的規(guī)定，甚至要對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整，這可是個(gè)大難題。

　　馬斯克還表示，他十分看好特斯拉在中國(guó)建廠，畢竟建廠后零件可以不收關(guān)稅的影響，而中國(guó)在他看來(lái)或?qū)⒊蔀椤笆澜缱畲蟮碾妱?dòng)車(chē)市場(chǎng)”。此前特斯拉如果想在中國(guó)銷(xiāo)售汽車(chē)異常艱難，基本沒(méi)有任何補(bǔ)貼，還要讓汽車(chē)漂洋過(guò)海并支付關(guān)稅，就好像處處被針對(duì)了一樣。