詳細(xì)信息如下： 原標(biāo)題：3月中旬湖北以外全網(wǎng)快遞恢復(fù)正常初步預(yù)測(cè)，到3月中旬除湖北以外全網(wǎng)快遞基本能夠恢復(fù)常態(tài)。在此基礎(chǔ)上，還將積極與主要電商平臺(tái)企業(yè)進(jìn)行溝通，加強(qiáng)合作效果。

　　3月6日，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制舉行新聞發(fā)布會(huì)，國(guó)家郵政局副局長(zhǎng)劉君表示，將繼續(xù)分階段推進(jìn)落實(shí)快遞業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，根據(jù)市場(chǎng)需求情況不斷提高產(chǎn)能水平?，F(xiàn)在初步預(yù)測(cè)，到3月中旬除湖北以外全網(wǎng)快遞基本能夠恢復(fù)常態(tài)。

　　劉君介紹，能否及時(shí)收到快件是大家十分關(guān)心的問題，在疫情期間，郵件快件的時(shí)效不能有效保證有幾方面現(xiàn)實(shí)原因：

　　一是郵政快遞企業(yè)屬于網(wǎng)絡(luò)型的企業(yè)，受疫情管控政策的影響，現(xiàn)在產(chǎn)能恢復(fù)區(qū)域不夠平衡，像湖北等一些地區(qū)的分撥中心、市級(jí)處理場(chǎng)所、末端營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)還沒有恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)，對(duì)全網(wǎng)的暢通運(yùn)行造成了直接的影響。

　　二是疫情期間，部分社區(qū)和農(nóng)村地區(qū)管控是比較嚴(yán)格的，快遞小哥無法正常的進(jìn)行投遞，尤其現(xiàn)在一些智能快件箱不能有效使用，這個(gè)直接影響了投遞效率。

　　三是疫情期間，部分電商的上游中小企業(yè)的產(chǎn)能恢復(fù)不平衡的，有一些消費(fèi)者已經(jīng)下單了，但是不能及時(shí)生成包裹，這對(duì)整個(gè)時(shí)限也造成一些影響。

　　為了保證服務(wù)質(zhì)量，國(guó)家郵政局要求寄遞企業(yè)要切實(shí)保障人員、運(yùn)力、設(shè)備等生產(chǎn)能力，加強(qiáng)對(duì)郵快件合理時(shí)限的管理和調(diào)度，要優(yōu)先處理因疫情造成的積壓件、問題件。

　　下一步，國(guó)家郵政局將在黨中央、國(guó)務(wù)院的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，一手抓疫情防控不放松，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)不動(dòng)搖，充分發(fā)揮郵政快遞業(yè)在“打通大動(dòng)脈、暢通微循環(huán)”方面的先行作用，為更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局作出更大貢獻(xiàn)，將重點(diǎn)做好這幾個(gè)方面工作：

　　一是要主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為。繼續(xù)做好郵政快遞在疫情服務(wù)保障方面的支撐作用，保持防疫物資運(yùn)輸寄遞“綠色通道”的暢通無阻，為疫情防控一線及時(shí)高效地配送所需的物資。同時(shí)，優(yōu)先承接封閉管理區(qū)域居民基本生活物資的配送，集中力量開展農(nóng)副產(chǎn)品進(jìn)城的寄遞服務(wù)，助力解決農(nóng)產(chǎn)品滯銷的問題。因?yàn)檗r(nóng)產(chǎn)品有保存時(shí)限的問題，現(xiàn)在疫情對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城影響比較大，最近重點(diǎn)是打通這方面的堵點(diǎn)，暢通循環(huán)渠道。

　　二是堅(jiān)持精準(zhǔn)施策，全力推動(dòng)行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。繼續(xù)分階段推進(jìn)落實(shí)快遞業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，根據(jù)市場(chǎng)需求情況不斷提高產(chǎn)能的水平?，F(xiàn)在初步預(yù)測(cè)，到3月中旬，除湖北以外，全網(wǎng)基本能恢復(fù)到常態(tài)。在這個(gè)基礎(chǔ)上，還積極與主要的電商平臺(tái)企業(yè)進(jìn)行溝通，加強(qiáng)合作的效果，指導(dǎo)中小快遞企業(yè)用足用好一系列惠企支持政策。同時(shí)，還高度關(guān)注國(guó)際網(wǎng)絡(luò)暢通問題，大力拓展國(guó)際郵件快件運(yùn)輸和中轉(zhuǎn)渠道。

　　三是努力化危為機(jī)，更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大局。圍繞暢通生產(chǎn)、流通、消費(fèi)循環(huán)體系的需要，以郵政快遞進(jìn)村、進(jìn)廠和出?！皟蛇M(jìn)一出”工程為抓手，進(jìn)一步提升我國(guó)郵政快遞網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)郵政快遞業(yè)向更高層次、更廣領(lǐng)域、更大范圍拓展和延伸。

　　劉君還表示，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，郵件快件智能末端服務(wù)設(shè)施是發(fā)展的大趨勢(shì)，將推動(dòng)出臺(tái)一些具體措施，積極推動(dòng)將郵件快件智能末端設(shè)施、末端公共服務(wù)站納入城鄉(xiāng)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的范疇，鼓勵(lì)支持各方面力量加大智能末端服務(wù)設(shè)施建設(shè)的力度，建設(shè)集約共享的末端公共服務(wù)場(chǎng)所，有效的組織和統(tǒng)籌利用末端服務(wù)資源，加快補(bǔ)齊郵政快遞基礎(chǔ)設(shè)施的短板。

　　另據(jù)國(guó)家發(fā)改委副秘書長(zhǎng)高杲介紹，截至2月底，全國(guó)物流企業(yè)復(fù)工比例已經(jīng)超過六成，道路貨運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)回暖，車輛開工率已經(jīng)恢復(fù)至七成，物流園區(qū)的復(fù)工率接近九成，一批國(guó)家物流樞紐、示范物流園區(qū)等復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況較好。