具體內(nèi)容如下:原標(biāo)題：“減配門”風(fēng)波持續(xù)特斯拉宣布向中國老車主升級芯片新京報(bào)訊（記者陸一夫）隨著“減配門”風(fēng)波延伸至進(jìn)口版Model3，特斯拉決定對老車主也提供“完全自動(dòng)駕駛電腦”（FSDComputer）升級服務(wù)。3月7日，特斯拉在官網(wǎng)上表示，所有搭載“自動(dòng)輔助駕駛電腦”2.0或2.5版硬件且已購買“完全自動(dòng)駕駛能力”軟件的車輛，均可免費(fèi)升級硬件為“完全自動(dòng)駕駛電腦”3.0版。

　　特斯拉表示，根據(jù)車輛所在地區(qū)和硬件配置，公司會(huì)按批次通知車主前往服務(wù)中心升級“完全自動(dòng)駕駛電腦”，并逐步開放自助在線預(yù)約功能。官網(wǎng)顯示，目前北美地區(qū)已經(jīng)開放預(yù)約，歐洲地區(qū)和亞太地區(qū)將在3月上旬和4月上旬開放預(yù)約，這意味著中國區(qū)車主可以在下月上旬陸續(xù)換上3.0版。

　　特斯拉的“完全自動(dòng)駕駛電腦”裝有Hardware芯片，而3.0版芯片為特斯拉自研，性能上較2.5版有極大的提升，例如3.0每秒能夠處理 2300 幀畫面，而2.5只能每秒處理110幀。此前特斯拉曾表示，Hardware3.0將標(biāo)配在2019年下半年生產(chǎn)的所有特斯拉車型上。

　　不過近日有中國車主發(fā)現(xiàn)，自己接收到的中國制造Model 3所配置的“完全自動(dòng)駕駛電腦”為2.5版，并非環(huán)保信息隨車清單上的3.0版，質(zhì)疑特斯拉在車輛控制硬件上減配。其后特斯拉作出回應(yīng)，稱基于供應(yīng)鏈的狀況，一部分國產(chǎn)Model 3安裝的是2.5版本，隨著產(chǎn)能和供應(yīng)鏈的恢復(fù)，公司將會(huì)為所有2.5版本的車主更新至3.0版本。

　　不過有部分特斯拉車主發(fā)現(xiàn)，其去年接收的進(jìn)口Model 3也配置了2.5版而非3.0版硬件，對特斯拉的減配做法表示不滿并對此進(jìn)行投訴。

　　由于完全自動(dòng)駕駛功能（FSD）尚未開放，目前國內(nèi)特斯拉車主所使用的只是輔助駕駛功能（Autopilot），這一功能在2.5版或3.0版上區(qū)別不大。特斯拉表示，除增強(qiáng)可視化駕駛視覺效果之外，“完全自動(dòng)駕駛電腦”不會(huì)影響當(dāng)前車輛的性能表現(xiàn)，也并非任何現(xiàn)有輔助駕駛功能所必需。

　　特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克早前對此事回應(yīng)稱，所有選裝FSD選件的Model 3，安裝的是HW3.0版本的硬件，而沒有選裝FSD的Model 3，使用HW2.5版本的硬件或HW3.0版本硬件。他表示，那些反饋問題的車主實(shí)際上并沒有訂購FSD選件；有的車主即使訂購了FSD選件，他們也并沒有知悉新芯片是免費(fèi)升級的。