詳情如下:原標(biāo)題：美眾議院批波音公司隱瞞故障：將控制成本置于乘客生命之上

　　海外網(wǎng)3月7日電 美國(guó)眾議院日前在一份報(bào)告中稱，波音737MAX飛機(jī)失事的主要原因是波音公司的“隱瞞文化”，稱波音優(yōu)先考慮削減成本而非乘客安全。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）對(duì)波音公司缺乏監(jiān)管也是造成飛機(jī)失事的重要原因。

　　據(jù)今日俄羅斯6日?qǐng)?bào)道，美國(guó)眾議院交通和基礎(chǔ)設(shè)施委員會(huì)在2月28日提交的初步報(bào)告中發(fā)現(xiàn)，波音高管隱瞞了一處致命的軟件故障，這個(gè)故障也被美國(guó)聯(lián)邦航空局的監(jiān)管人員忽視。

　　據(jù)悉，波音公司沒(méi)有及時(shí)識(shí)別出737MAX飛機(jī)的關(guān)鍵安全隱患，也沒(méi)有在發(fā)現(xiàn)故障后解決安全問(wèn)題，該委員會(huì)因此譴責(zé)波音公司的“隱瞞文化”。委員會(huì)認(rèn)為，由于這種公司文化，波音向美國(guó)聯(lián)邦航空局、乘客和飛機(jī)駕駛員隱瞞了737MAX的安全問(wèn)題。該報(bào)告批評(píng)波音公司將控制成本置于乘客生命之上，強(qiáng)調(diào)737MAX墜機(jī)事故本來(lái)可以避免。

　　該委員會(huì)還指出，美國(guó)聯(lián)邦航空局也因“利益沖突”而危害了乘客的生命安全。此前航空局曾對(duì)737MAX飛機(jī)進(jìn)行審查，但監(jiān)管人員審查嚴(yán)重不足，沒(méi)有找出關(guān)鍵的安全隱患。據(jù)稱，對(duì)安全問(wèn)題提出擔(dān)憂的技術(shù)專家被迫保持沉默。

　　此外，美國(guó)聯(lián)邦航空局在2018年10月波音737MAX墜機(jī)后進(jìn)行了一次風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，結(jié)果顯示，如果波音公司不修復(fù)其機(jī)上計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，在737客機(jī)的最大使用壽命內(nèi)，類似故障將導(dǎo)致15起以上的事故。但航空局并沒(méi)有要求立即停飛所有737MAX飛機(jī)，而是讓波音公司私下修復(fù)軟件故障，允許737MAX飛機(jī)繼續(xù)飛行 。

　　據(jù)了解，波音737MAX飛機(jī)曾在2018年10月和2019年3月發(fā)生過(guò)兩次墜毀事件，共造成346人死亡。自2019年3月13日起，737MAX飛機(jī)全部停飛。波音公司宣布2020年1月起暫停737MAX飛機(jī)的生產(chǎn)。（海外網(wǎng)/張敏 實(shí)習(xí)編譯/孫炳蔚）

　　責(zé)編：張敏、魏雪巍