情況如下:原標題：732萬噸！沈鐵今年外運東北糧食同比增長15%隨著各地企業(yè)陸續(xù)復工復產，遼寧、吉林各地糧食外運需求逐漸增加。中國鐵路沈陽局集團有限公司積極與地方政府職能部門和企業(yè)對接運輸需求，克服裝卸人力不足、道路短駁運輸受阻等困難，今年以來，日均發(fā)運糧食1771車，同比日均多裝201車，增幅13%。截止到3月6日，累計發(fā)運糧食732萬噸，同比增幅15%，為東北糧食外運外銷打通“大動脈”。

　　東北是我國重要的糧食產區(qū)，素有中國“糧倉”之稱。2月份以來，南方部分地區(qū)飼養(yǎng)業(yè)所需的東北玉米等飼料一度出現告急。沈陽局集團公司及時組織人員走訪企業(yè)，了解吉林鎮(zhèn)賚、榆樹、蛟河、德惠等糧食產區(qū)的運輸需求和面臨困難，統(tǒng)籌運力、人員、設備等安排，根據企業(yè)運輸需求，點對點開行吉林鎮(zhèn)賚至四川普興等散糧專列，在優(yōu)先組織計劃、裝車、發(fā)運的同時，積極抓好山海關、隆化分界口車流組織，暢通糧食運輸的“入關”通道?！叭腙P”方向糧食日均裝車達到1026車，同比多裝241車，源源不斷將糧食運往南方各地，為這些飼養(yǎng)企業(yè)解了燃眉之急。

　　疫情發(fā)生后，吉林長春、鎮(zhèn)賚、扶白城等主要糧食裝車點勞動力出現短缺，裝車效率受到影響。沈陽局集團公司多措并舉打破常規(guī)，全力打通裝卸車堵點，采取裝卸勞力調站作業(yè)的非常措施，同時成立100余個黨團員突擊隊，爭分奪秒搶裝搶卸。以糧食漏斗車、敞頂箱裝車為突破口，研發(fā)大包裝袋，擴大糧食大包裝敞車裝車，使用輸送帶灌裝作業(yè)，機械化裝車作業(yè)比重大大提高?？茖W調配機具，增加機械裝卸設備，充分利用3萬余只35噸敞頂箱，大力推進糧食集裝箱運輸，裝一車散糧約需要1.5小時，裝一車集裝箱僅需9分鐘，裝車效率顯著提高。

　　受疫情期間道路交通影響，吉林省一國有糧庫一批發(fā)往南方的玉米受阻。吉林貨運中心同當地政府部門聯系，為進出村屯運糧貨車發(fā)放“綠色通行證”，司機上下車前嚴格測量體溫。為解決貨車緊缺的問題，聯系地方自營車隊10臺貨車，緊急調用3臺箱貨車，配備充足裝卸人員。調度部門提前安排配空車輛，實現快速掛運、快速運輸。經過多方努力，到3月8日，這家糧庫已累計發(fā)運5460噸，糧食外運工作完全恢復正常。

　　疫情發(fā)生后，湖北武漢等地對東北大米的運輸需求增大。沈陽局集團公司本著特事特辦原則，對運往湖北武漢等地的大米實行優(yōu)先安排、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、優(yōu)先編組“五優(yōu)先”措施，做到隨到隨裝、隨裝隨運，保證重點生活物資以最快速度運抵目的地。3月9日，又有2車120噸東北大米，從遼寧盤錦友誼站裝車啟程運往湖北武漢。疫情發(fā)生以來，經鐵路運往湖北等疫情防控重點地區(qū)的東北大米已達77批、5620噸。（總臺央視記者  李承澤）