詳細(xì)信息如下： 原標(biāo)題：豐田多款車型涉“機(jī)油門”，引發(fā)消費(fèi)者焦慮|聚焦3?15機(jī)油乳化的問題非常復(fù)雜，一定比例的水，可以造成機(jī)油乳化，乙醇也可以造成機(jī)油乳化。

　　豐田汽車在中國多個車型被指陷入“機(jī)油門”。

　　一名天津車主反映，他的亞洲龍雙擎出現(xiàn)機(jī)油異常增多的情況。他去一汽豐田4S店進(jìn)行檢查時，該店售后人員并沒有幫他更換機(jī)油，只是把超過機(jī)油尺上限的部分機(jī)油抽出來。近日來，一汽豐田的亞洲龍和新一代RAV4榮放、廣汽豐田的凱美瑞以及雷克薩斯的ES300h等車型的車主陸續(xù)反映出現(xiàn)機(jī)油增多及機(jī)油乳化現(xiàn)象。

　　“機(jī)油門”問題出在哪？

　　一位與一汽豐田有接觸的技術(shù)專家接受第一財經(jīng)記者采訪時表示，最近不少消費(fèi)者向他討教，亞洲龍等車型機(jī)油增多及乳化問題已引起部分消費(fèi)者焦慮。該專家談到，有一些的車機(jī)油增高三兩毫米甚至兩三厘米，主要是因?yàn)楸狈教鞖饫?。還有，蓋上有點(diǎn)兒乳化，如果量不多的話，屬于正?，F(xiàn)象，許多品牌的汽車在北方一、二月份多多少少都會有點(diǎn)兒霧化，但蓋兒上少量不能多，多了就有問題。

　　該專家談到，關(guān)于機(jī)油乳化的問題非常復(fù)雜，一定比例的水，可以造成機(jī)油乳化，乙醇也可以造成機(jī)油乳化。第一種情況，如果打開機(jī)油蓋，發(fā)現(xiàn)氣門室內(nèi)機(jī)油顏色變淡、渾濁不清，同時應(yīng)觀察冷卻液液位，如果下降明顯，或在保養(yǎng)時排出的機(jī)油有可視乳化現(xiàn)象，機(jī)油里摻水的比例一定非常高，機(jī)油液位的增高，將遠(yuǎn)不是兩厘米的問題。出現(xiàn)這類問題，發(fā)動機(jī)應(yīng)是存在嚴(yán)重問題，必須馬上做檢查，大概率事件是發(fā)動機(jī)缸墊密封存在問題。另一種情況是機(jī)油蓋上有少量奶油狀物質(zhì)，這個問題大多與地域有關(guān)，在寒冷地域的寒冷季節(jié)，所有品牌50%以上的車多少都會有。另外，機(jī)油蓋否擰緊，關(guān)系也非常大，發(fā)動機(jī)熄火冷卻時，空氣會進(jìn)入凸輪軸所在的氣門室，空氣中的水蒸氣冷凝造成機(jī)油蓋少量乳化，也屬于正常情況，不必要過分擔(dān)心。假如出現(xiàn)他所說的第一種情況，應(yīng)立即通知經(jīng)銷店售后進(jìn)行檢查。

　　此外，消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)機(jī)油超過標(biāo)準(zhǔn)液位點(diǎn)后，如何判斷是否是運(yùn)轉(zhuǎn)過程中增多的？該專家建議，消費(fèi)者需要在換機(jī)油時或中途檢查機(jī)油液位時，拍照確認(rèn)當(dāng)時的標(biāo)記，然后行駛1000公里左右后，再檢查液位標(biāo)記，看否有變化，并拍照記錄確認(rèn)比較。如果沒有變化或變化值極小，均屬正常。如果是4S店檢查，應(yīng)在機(jī)油尺機(jī)油加注口加貼封條標(biāo)記，以驗(yàn)證數(shù)據(jù)的可靠性。

　　該專家認(rèn)為，不排除有個別車存在問題的可能性。

　　豐田中國相關(guān)負(fù)責(zé)人今日接受第一財經(jīng)記者采訪時回應(yīng)稱，確實(shí)有部分消費(fèi)者反映車輛機(jī)油超過滿格F的標(biāo)，以及機(jī)油蓋的內(nèi)側(cè)出現(xiàn)機(jī)油乳化的情況。豐田已經(jīng)第一時間關(guān)注到這個情況，并展開調(diào)查，而調(diào)查結(jié)果是，尚未接到過因?yàn)闄C(jī)油增加導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障的投訴。

　　“廠家給了回復(fù)，已經(jīng)派日本專家過來，專家的檢查結(jié)果是沒有問題的?，F(xiàn)在能看到的問題是，如果經(jīng)常開車?yán)锍淌侨⑽骞锏脑?，機(jī)油蓋上會有乳化，也就是出現(xiàn)白點(diǎn)，但是發(fā)動機(jī)油乳化的現(xiàn)象不存在。在氣溫低的狀態(tài)下，有時候活塞壓不到頂，部分汽油受到高壓后會沿著氣缸壁流到曲軸箱內(nèi)?，F(xiàn)在汽車發(fā)動機(jī)的技術(shù)，多多少少都會有這樣的現(xiàn)象。不過，氣溫升高時就不會出現(xiàn)這類現(xiàn)象?！币黄S田一家4S店的銷售經(jīng)理王先生對第一財經(jīng)記者表示。

　　不僅是豐田品牌的消費(fèi)者反饋機(jī)油增多及機(jī)油乳化，自3月初開始，豐田汽車旗下的豪華車品牌雷克薩斯的一些車主也在投訴平臺上反映雷克薩斯ES 300h車型出現(xiàn)類似問題。

　　雷克薩斯方面今日接受第一財經(jīng)記者采訪時回應(yīng)稱：“該現(xiàn)象是在車輛使用過程中，所有的汽油發(fā)動機(jī)都有可能會出現(xiàn)的現(xiàn)象。在低速短距離行駛時，發(fā)動機(jī)在不能充分暖機(jī)的狀態(tài)下，有可能會發(fā)生機(jī)油液面增高和在機(jī)油加注口蓋內(nèi)側(cè)乳化的現(xiàn)象，當(dāng)機(jī)油的油溫升高后，該現(xiàn)象就會消失，對發(fā)動機(jī)性能沒有影響。如果車主仍存有擔(dān)心，可以前往雷克薩斯授權(quán)經(jīng)銷商處進(jìn)行檢查。”

　　“在汽油噴射過程中，可能噴在缸頭或者活塞上，其和汽油混合后會刮到機(jī)油中去，所以會導(dǎo)致機(jī)油增多的現(xiàn)象?！背寺?lián)會秘書長崔東樹今天對第一財經(jīng)記者表示，機(jī)油增多受氣溫條件的影響，在低溫時，氣缸壁附近的燃油蒸汽或者未燃盡的液態(tài)燃油會有少量的從縫隙中被活塞環(huán)刮進(jìn)曲軸箱內(nèi)，長時間使用下會導(dǎo)致機(jī)油稀釋、機(jī)油液面升高?！叭绻麢C(jī)油增高的量微乎其微的話，對汽車質(zhì)量和安全不會產(chǎn)生影響，如果超過3厘米就會影響到發(fā)動機(jī)的正常工作。機(jī)油增多會使?jié)櫥Ч陆?、機(jī)油稀釋、PVC通道堵塞等情況發(fā)生，從而影響發(fā)動機(jī)的工作和正常駕駛?！?崔東樹如此認(rèn)為。

　　是否召回？

　　值得注意的是，今年2月份，豐田汽車北美公司召回大約5.2萬輛汽車。此次召回的車型包括2020年款的豐田Avalon（亞洲龍）混動、凱美瑞、凱美瑞混動力、雷克薩斯ES 300h、豐田RAV4和RAV4混動。

　　上述召回的車型與這次豐田在中國出現(xiàn)機(jī)油增多及機(jī)油乳化現(xiàn)象的車型類似，因此國內(nèi)消費(fèi)者關(guān)注這些車型是否會召回。豐田中國相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)是，在華出現(xiàn)的機(jī)油增多等問題與美國召回車輛的原因完全不同。

　　“不是一回事，那是美國密歇根州的豐田工廠水表壞了，發(fā)動機(jī)的中缸是鑄造件要充分的水冷卻后才能保證里面沒有雜質(zhì)，而水表壞了后，在鑄造過程中進(jìn)入的水量就不一樣了，所以會出現(xiàn)氣泡。這個問題會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱、突然熄火等。所以，豐田把水表壞了后這個時間段內(nèi)生產(chǎn)的所有發(fā)動機(jī)進(jìn)行了召回，召回來檢查發(fā)動機(jī)的序列號。” 上述一汽豐田4S店銷售經(jīng)理王先生對第一財經(jīng)記者如是說，從美國市場召回車型來看，因?yàn)橹懈兹毕輰?dǎo)致冷卻液進(jìn)入發(fā)動機(jī)，儀表盤上的發(fā)動機(jī)故障燈會報警，現(xiàn)在國內(nèi)的車型也沒出現(xiàn)這類現(xiàn)象。

　　此前，長安CS75、東風(fēng)本田CR-V等多個車企的一些車型也出現(xiàn)過機(jī)油增多問題。其中，東風(fēng)本田根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，自2018年5月22日起召回2017年2月14日至2018年2月27日生產(chǎn)的搭載1.5T發(fā)動機(jī)的部分2018款思威（CR-V）汽車，共計(jì)130455輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于設(shè)計(jì)原因，車輛持續(xù)在低溫環(huán)境下短距離行駛時，發(fā)動機(jī)機(jī)油液面會增高，機(jī)油液面增高到一定程度時會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮，存在安全隱患。為此，東風(fēng)本田對召回的車輛從四個層面進(jìn)行軟件的升級與硬件的更換。

　　上述一汽豐田4S店銷售經(jīng)理王先生對第一財經(jīng)記者表示，尚未發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障，如果真是有技術(shù)問題，廠家應(yīng)該會召回。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東今日對記者表示，發(fā)動機(jī)中有冷卻液，在燃燒過程中有汽油，這兩種東西可能會滲入到機(jī)油里面。冷卻液會造成乳化，燃油會造成機(jī)油增多的現(xiàn)象。一般情況下，低溫的時候會造成有燃油滲進(jìn)去的現(xiàn)象，但也不會造成大的問題。當(dāng)機(jī)油中混入汽油達(dá)到一定程度時，機(jī)油的粘稠度會下降，可能導(dǎo)致汽缸拉缸、軸瓦磨損等，影響發(fā)動機(jī)正常使用。豐田這類大品牌一般不太會出現(xiàn)大問題，有嚴(yán)格的試驗(yàn)、驗(yàn)證、檢驗(yàn)等一系列的流程，如果大面積出現(xiàn)問題，將會進(jìn)行召回。