近日，網(wǎng)上流傳了一些照片，是說小米聯(lián)合比亞迪造車，售價84999元。但是看到這個消息之后，我第一時間反應(yīng)的就是，這肯定是一個假消息，其實后來網(wǎng)上也有官方出來辟謠了。那么我為什么覺得小米造車，肯定是假的呢？下面我會給出我的理由。

    為什么大家都覺得小米會造車？

 

    我先回答一個大家很關(guān)心的問題，就是為什么大家都覺得小米會造車？我認為，最近幾年小米給消費者的印象一直是非常好的，小米生態(tài)鏈的企業(yè)越來越多，并且涵蓋了生活的方方面面，而且小米每次進入一個行業(yè)，都能用遠低于市場的價格搶占市場。所以對于消費者來說，是很希望小米也來顛覆一下汽車市場的，這就是為什么一說小米造車，大家都相信的最主要原因。

 

    第二個原因，就是小米集團其實已經(jīng)涉足了汽車行業(yè)，在小鵬汽車的融資中，就有小米集團的投資。而且小米有很多智能硬件是能夠與汽車進行聯(lián)動的，因此小米在很早之前就與汽車企業(yè)有深度的合作。因此當(dāng)網(wǎng)絡(luò)上有傳聞?wù)f小米要造汽車的時候，自然而然有很多人相信。

 

    但是我為何看到這個新聞之后，感覺肯定是假的呢？

 

    為何小米造車肯定不靠譜呢？

 

    首先，小米是一個特別重視用戶體驗的公司，這點從“小米之家”就能夠看出來，小米正在像蘋果一樣，在全國范圍內(nèi)開設(shè)直營店。目的就是給用戶最好的產(chǎn)品體驗。但是汽車與電子產(chǎn)品，日用品有很大的不同。汽車的購買，售后和保養(yǎng)，肯定不能在“小米之家”進行吧。這就與目前小米集團的整個產(chǎn)品生態(tài)脫離了，所以單純的從這一點來看，小米現(xiàn)階段就不可能造車。

 

    其次，小米的模式就是通過大批量生產(chǎn)降低成本，取消中間的銷售環(huán)節(jié)。比亞迪之前幫助滴滴生產(chǎn)了網(wǎng)約車，所以很多人認為比亞迪也會幫小米造車。但是滴滴是專門的出行公司，可以大批量，大規(guī)模的采購。但是小米的用戶群，很難讓小米實現(xiàn)大批量生產(chǎn)和采購。

 

    第三，就是產(chǎn)品形態(tài)和價格方面，海報上出現(xiàn)了84999元的價格，以及一輛敞篷車的樣子。關(guān)于這兩個更是不太可能，8萬多的價格在中國市場是沒有競爭力的，吉利，長安，長城這些廠商隨便拿出一個8萬多的車來，都更好，更有競爭力。這些自主品牌目前的利潤率就已經(jīng)很低了，小米汽車要賣8萬多的話，肯定是沒有優(yōu)勢的。

 

    再者網(wǎng)上曝出來的是一個敞篷車，這就更是無稽之談了。目前自主品牌還沒有一款能夠暢銷的敞篷車，敞篷車也大多停留在了概念車的狀態(tài)，而且敞篷是非常小眾的一種類型，即使是在海外市場，銷量都不會很高，何況是中國的霧霾天呢。