最近身邊的事情：住地兩百米外開(kāi)了家菜鳥(niǎo)驛站，三天前我有一個(gè)包裹在沒(méi)有通知的情況下直接放到了驛站，此前一直放到門(mén)衛(wèi)室或豐巢的。驛站打電話(huà)來(lái)叫去取，我問(wèn)為什么不送到小區(qū)而是放到驛站？對(duì)方說(shuō)可能快遞員有事情沒(méi)空送。好嘛我去拿。當(dāng)?shù)诙€(gè)快遞未經(jīng)同意還是放到菜鳥(niǎo)驛站時(shí)，我上網(wǎng)搜了一下“快遞未經(jīng)同意放到驛站”，感覺(jué)到了壟斷的威力。

    原來(lái)，一旦附近開(kāi)了一家菜鳥(niǎo)驛站，那么菜鳥(niǎo)系的快遞公司就會(huì)把快遞直接拉到驛站就完事了。按道理，驛站的作用是為不方便收快遞的客戶(hù)代收、保存和派送包裹的。但是在現(xiàn)實(shí)操作中，驛站為縮減成本只是一個(gè)小門(mén)面加一個(gè)原來(lái)做快遞員的老板，沒(méi)空送也不想送。菜鳥(niǎo)系的幾家快遞的末端網(wǎng)點(diǎn)把驛站當(dāng)成最后500米的網(wǎng)點(diǎn)，把驛站周?chē)目爝f全部集中放到驛站，不再送到用戶(hù)手里，只是發(fā)短信或打電話(huà)叫客戶(hù)去自提。

 

    這在網(wǎng)上引發(fā)很大民怨，因?yàn)椴糠执蠹蛑匕静环奖隳?。而且快遞公司承諾的服務(wù)是“上門(mén)取、送上門(mén)”的“門(mén)對(duì)門(mén)”服務(wù)，而不是“門(mén)對(duì)自提點(diǎn)”服務(wù)?？爝f公司的終端網(wǎng)點(diǎn)是通過(guò)加盟店的形式開(kāi)展業(yè)務(wù)，驛站是同終端網(wǎng)點(diǎn)合作，網(wǎng)點(diǎn)樂(lè)于把包裹放到驛站是因?yàn)檫@樣可以縮減員工數(shù)量，畢竟最后幾百米的配送轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩?hù)自提了。而這事實(shí)上跟快遞公司的“門(mén)對(duì)門(mén)”的服務(wù)宗旨是沖突的。

 

    最終，我沒(méi)有去取第二個(gè)未經(jīng)同意直接放在驛站的包裹。在淘寶上APP上點(diǎn)“我的”，往下滑一點(diǎn)找到“菜鳥(niǎo)”，打開(kāi)菜鳥(niǎo)小程度后再點(diǎn)“我的”，找到“收貨偏好設(shè)置”，設(shè)置手機(jī)號(hào)，設(shè)置拒絕把快遞送到驛站。這個(gè)設(shè)置保存后不能更改，所以要謹(jǐn)慎填寫(xiě)手機(jī)號(hào)，以后集中用這個(gè)號(hào)碼網(wǎng)購(gòu)。也可以在菜鳥(niǎo)界面點(diǎn)擊一條物流信息，在上面找到“物流客服”并點(diǎn)擊，在出現(xiàn)的機(jī)器人聊天窗口中要求不要把包裹送到驛站，它問(wèn)為什么不？回答距離遠(yuǎn)、再放驛站拒收。它會(huì)顯示你的手機(jī)號(hào)問(wèn)是不是這個(gè)，回答是，機(jī)器人就會(huì)把你的手機(jī)號(hào)“拉黑”然后包裹在驛站就入不了庫(kù)。正常流程是入不了驛站的包裹應(yīng)該單獨(dú)配送，但是有些地方的驛站會(huì)攻擊、排斥快遞員配送到小區(qū)，強(qiáng)制馴服用戶(hù)接受自提，入不了驛站系統(tǒng)的快遞會(huì)被另外丟在角落不管，逼用戶(hù)去取。

 

    設(shè)置之后幾個(gè)小時(shí)，驛站老板打電話(huà)過(guò)來(lái)問(wèn)我為什么不愿意去驛站取，很顯然我上面操作反饋到了老板的電腦上，而他這個(gè)驛站才開(kāi)張不久比較關(guān)注用戶(hù)的情況。對(duì)我來(lái)說(shuō)，我從來(lái)沒(méi)要求快遞送到家門(mén)口，叫快餐我也會(huì)經(jīng)常下樓迎一下。但是小區(qū)明明有豐巢或者一整個(gè)房間免費(fèi)放快遞，下樓就能取，卻讓我多跑200米到隔壁小區(qū)門(mén)口去取，我不樂(lè)意。這是快遞消費(fèi)體驗(yàn)的降級(jí)。驛站老板說(shuō)他門(mén)面只有一個(gè)人走不開(kāi)，只能晚點(diǎn)幫我送，我說(shuō)好，我不著急用。然后再過(guò)了一會(huì)兒，95開(kāi)頭的電話(huà)聲稱(chēng)是菜鳥(niǎo)還是快遞公司方面的客服，操北方口音聲音洪亮，問(wèn)我有一個(gè)快遞之前驛站沒(méi)有送，現(xiàn)在收到了嗎？我說(shuō)驛站答應(yīng)晚點(diǎn)給我送，然后再次聲明不想放驛站。今天早上9點(diǎn)，又是那個(gè)95開(kāi)頭的電話(huà)同一個(gè)客服，再次詢(xún)問(wèn)是否收到包裹，我說(shuō)昨天已經(jīng)送過(guò)來(lái)了。

 

    到這里，對(duì)新開(kāi)菜鳥(niǎo)驛站的恐懼和擔(dān)心告一段落，因?yàn)榫W(wǎng)上很多網(wǎng)友反映投訴沒(méi)用，設(shè)置拒絕放驛站拉黑自己手機(jī)號(hào)也沒(méi)用，被強(qiáng)制去驛站自提。我不希望淘寶阿里系因?yàn)槿牍?控股幾通一達(dá)這幾家快遞公司，捆綁菜鳥(niǎo)，強(qiáng)行“馴服”用戶(hù)接受并承擔(dān)最后幾百米的配送成本，而這些成本變成了驛站老板和快遞末端網(wǎng)點(diǎn)老板的利潤(rùn)。資本壟斷的力量真的會(huì)讓用戶(hù)付出更多。